Sovjet OSR "Wasp": Historien om dens oprettelse, beskrivelse og tekniske egenskaber

"Osa" luftforsvarssystem er et sovjetisk kortstrøms anti-fly missil system, der blev taget i brug i 1971. Det var specielt designet til at beskytte mod tank og motoriserede geværangreb fra luften, både direkte under fjendtlighederne og i marts. Dette alt vejr, selvdrevne og autonome luftforsvarssystem er beregnet til ødelæggelse af fjendtlige fly og helikoptere, dets UAV samt krydstogter. Luftforsvarssystemet "Osa" er i stand til at udføre sine opgaver, selv i tilfælde af betydelige elektroniske modforanstaltninger af fjenden.

Trods hans alder er Osa missilsystemet ikke kun stadig brugt af den russiske hær, men er også det militære luftforsvarets mest talrige våben. I 2007 udnyttede de væbnede styrker i Den Russiske Føderation omkring 400 sådanne komplekser. I øjeblikket opereres OSA Osa af de væbnede styrker i de tidligere sovjetrepublikker samt af armene i Polen, Bulgarien, Grækenland, Cuba, Indien, Jordan, Syrien og Ecuador.

I alt producerede sovjetindustrien siden starten af ​​masseproduktionen ca. 1.200 af disse våben. Det varede indtil 1988.

Osa luftforsvarssystem blev gentagne gange opgraderet, både i Sovjetunionen og i andre lande. Der er flere ændringer: den sovjetiske "Osa-AKM" og "Osa-AK", det hviderussiske kompleks "Osa-1T", den polske SA-8 Sting.

Osa anti-fly missil systemet har gentagne gange deltaget i faktiske fjendtligheder, det kan siges, at ingen af ​​de store militære konflikter i de sidste årtier af det sidste århundrede kunne gøre uden deltagelse af dette luft forsvar våben. For første gang i reelle forhold blev den brugt i Mellemøsten i begyndelsen af ​​80'erne. Så var der Angola, Persiske Golfkrig og 2008 Russisk-Georgiske krig. I øjeblikket benyttes OSA "Osa" af begge parter til civil konflikten i Syrien.

Oprettelseshistorie

Behovet for at skabe et nyt anti-luftfartøjskompleks, der effektivt kunne dække jordenheder fra luftangreb fra lave højder, opstod allerede i slutningen af ​​50'erne i det sidste århundrede.

Faktum er, at kampflyflyvningens taktik var alvorligt ændret: den udbredte brug af anti-flystyrede missiler tvang flyet til at komme ned fra svimlende højder næsten til jorden selv. Angreb fra små og ekstremt lave højder, fly og helikoptere udgjorde en alvorlig fare, tropperne var mest sårbare i marts. Vi havde brug for et specialiseret luftforsvarsmissionssystem, der kunne håndtere sådanne luftmål. Forsøg på at oprette et sådant luftforsvarssystem blev lavet i forskellige lande, men det bedste resultat blev opnået af de sovjetiske designere.

I oktober 1960 optrådte en resolution fra USSR's ministerråd, hvor den blev beordret til at påbegynde arbejdet med at oprette et OSA-fly-missilsystem (i udviklingsfasen kaldes projektet Ellipse). Til ham blev der stillet meget alvorlige krav.

Det nye luftforsvarssystem skal have trygt ramte mål på højder fra 50 til 5 tusind meter, der flyver med hastigheder på op til 500 m / s i en afstand på op til 10 km. For det tidspunkt var det et meget ubehageligt teknisk problem. Desuden blev designerne instrueret til at skabe et kompleks med en høj grad af autonomi, hvor alle kampelementerne i luftforsvarsmissionssystemet ville være placeret på samme chassis: styrede missiler, radarstationer samt kommunikation, navigation og strømkilder. Et andet kunde ønske var kompleksets evne til at opdage mål lige undervejs og ramte dem under korte stop.

Militæret ønskede, at Zuru-massen ikke overstiger 65 kg, i hvilket tilfælde det kunne blive manuelt opkrævet af to krigere.

NII-20 blev udnævnt til projektets hovedudvikler, og V. Taranovsky, der senere blev erstattet af M. Kosichkin, blev udnævnt til chefdesigner. Tushinsky-maskinkonstruktionen var involveret i oprettelsen af ​​raketen, og lanceringen var involveret i designbureauet for kompressorteknik. Kutaisi Automobile Plant blev pålagt at udvikle et selvkørende chassis. Samtidig med jordkomplekset blev der arbejdet på at skabe en ændring af "Osa-M", beregnet til landets flåde.

Projektet bevægede sig meget hårdt, i 1962 kom han næsten ikke op. Alvorlige uoverensstemmelser mellem de forskellige elementer i komplekset opstod allerede i fase af det foreløbige projekt.

For at forstå det tekniske kompleksitet i dette projekt kan det siges, at amerikanerne på omtrent samme tid forsøgte at skabe et tilsvarende autonomt luftfartøjskompleks. De planlagde at placere alle dens elementer på det sporede chassis af M-113 pansrede personelbærer. Bilens samlede vægt skulle have været 11 tons, hvilket ville gøre det muligt at transportere det med lufttransport. For det amerikanske luftforsvarsmissionssystem blev der udviklet en 55 kg raket med et aktivt homing hoved og en rækkevidde på 15 km. De krævede egenskaber blev ikke nået, så projektet blev lukket i 1965. Udvikling af et lignende luftfartøjskompleks involveret i andre lande. Den første var briterne. De formåede at skabe jordbaserede luftforsvarssystemer "Tiger Cat" og "Rapier", men hvad angår deres taktiske og tekniske egenskaber (TTH) var de signifikant lavere end sovjetiske "Osa".

Mangler under gennemførelsen af ​​det sovjetiske projekt koster ikke kun flere chefsdesignere, men i løbet af arbejdet måtte forandre hele organisationen, der ikke kunne opnå resultater.

Den sværeste opgave var oprettelsen af ​​et styret anti-fly missil, og Tushino Machinery har helt sikkert undladt at klare det. Derfor blev dette arbejde i 1964 overdraget til OKB-2, og Bryansk Automobile Plant var involveret i oprettelsen af ​​et selvdrevet chassis. Desuden blev hoveddesigneren af ​​hele projektet udskiftet.

I 1970 begyndte testen af ​​komplekset endelig. De sluttede succesfuldt, og i 1971 blev Osa Air Defense Missilesystemet taget i brug.

Beskrivelse af byggeri

"Osa" luftforsvarsmissionssystem er et kortflyvende luftforsvarssystem, der er i stand til at slå næsten ethvert luftbårne mål i højder fra 50 til 5000 meter i en rækkevidde på op til 10 km, selv under betingelser med betydelige fjendtlige elektroniske modforanstaltninger. Desuden har komplekset god autonomi, permeabilitet, dets implementeringstid er kun 5 minutter.

Komplekset indeholder følgende kampelementer:

• Kæmperkøretøj (BM) 9A33B, som huser vejledning, rekognoscering og lancering af missiler;
• Luftfartøjsstyret missil (Zour) 9M33.

For kompleksets fulde funktion kræver det også følgende tekniske midler:

• Maskin til vedligeholdelse;
• justeringsmaskine;
• transport-loading maskine;
• test mobil station;
• gruppe reservedele maskine;
• jordudstyr kit.

Osa-komplekset omfatter også følgende systemer: måldetekterings- og sporingsstationer, en tælleanordning, en raketsamlingsradar, et lanceringsautomatiseringssystem og et optisk retikulat.

Kompleksets vigtigste bevæbning er 9M33 anti-fly missilen. Det er lavet i henhold til den klassiske "duck" -skema, der er udstyret med en solidbrændstofmotor, radiokommandobestemmelsessystem og en fragmenteringskryds. Ikke-kontakt sikring producerer undergravning af kædehovedet i fem meter fra det valgte mål. I missilens hale er sporstoffer ledsaget af det med en optisk retikel. Komplekset kan producere to missiler på de mest prioriterede mål med et interval på 3-5 sekunder.

Vægten af ​​928-missilets kuglehoved er 15 kg, den samlede vægt er 128 kg, og dens gennemsnitlige hastighed er 500 m / s. Inden lanceringen af ​​missilforsvarssystemet er det ikke nødvendigt at gennemføre forberedelsen før lanceringen, hvis målet er ramt, kommer en raket ud oven på den, hvilket reducerer sandsynligheden for fejl væsentligt.

Komplette lastbiler og kampkøretøjer er lavet på basis af BAZ-5937 treakslet chassis. Dette giver dem et fremragende niveau af terræn og mobilitet. Kompleksets chassis kan overvinde vandhinder ved brug af vandkanoner. Kampvognen har også navigations-, topografiske, strømforsynings- og kommunikationssystemer, som sikrer komplekset et højt autonomi. Størrelsen og vægten af ​​kompleksets elementer gør det muligt at transportere det med Il-76 eller med jernbane.

Chassiset er udstyret med en kraftig dieselmotor, der gør det muligt at accelerere til 45 km / t, når du kører på grusveje og op til 80 km / t på motorvejen.

Måldetekteringsstationen i Osa Air Defense Missilesystemet er ret pålideligt beskyttet mod interferens. Dette er en radarsirkulær visning, stabiliseret i vandret plan, som roterer med en hastighed på 33,3 omdrejninger pr. Minut. Radarantenne er i stand til at opdage en fjendefighter, der flyver i en højde på 5000, i en afstand af 40 km. Lavdepunktsmål (50 meter) kan påvises i en afstand på 27 km.

Når målet er indfanget, sendes dets data til den ledsagende station. Det overfører koordinaterne til beregningsenheden. Den samlede reaktionstid for luftforsvaret overstiger ikke 26 sekunder.

Transport-lastbil er i stand til at transportere og indlæse 12 anti-fly missiler.

Batchproduktionen af ​​Osa luftforsvarssystem blev oprettet ved det Izhevsk elektromekaniske anlæg, hvor kompleksets kampvogne blev lavet. En anti-fly missil blev fremstillet til ham på Kirov Machine-Building Plant.

I 1975 blev et nyt moderniseret kompleks vedtaget, det hed Osa-AK. Kampmodellen mod denne modifikation modtog seks 9M33M2 missiler (i stedet for fire 9M33 i basisversionen af ​​komplekset). Osa-AK adskiller sig endvidere fra sin forgænger i mere avancerede egenskaber.

Ved oprettelsen af ​​elektronisk udstyr "Osy-AK" blev en ny elementær base brugt, hvilket reducerede væsentligt sine dimensioner og øget driftssikkerhed. Tælleapparatet blev ændret, sikkerheden ved elektronisk udstyr fra interferens blev forbedret.

9M33M2 missilet modtog en mere avanceret radiosikring, som gjorde det muligt at reducere den mindste højde af skade på fjendens fly til 25 meter. Missilsystemet i Osa-AK-komplekset blev anbragt i en speciel beholder, hvilket giver en garantiperiode på op til fem år.

Takket være forbedringerne er kompleksitetsniveauet for komplekset steget: det er i stand til at skyde ned fighter-type mål i en højde på 50 meter med en sandsynlighed på 0,35-0,4 og i en højde på mere end 100 meter - 0,42-0,85. Området for ødelæggelse af komplekset og dets evne til at bekæmpe højhastighedsmål blev også øget.

I 1980 blev en endnu mere avanceret modifikation af komplekset, kaldet Osa-AKM, vedtaget. Det adskiller sig fra dets forgængere af de forbedrede muligheder i kampen mod fjendtlige helikoptere - det sovjetiske militær tog højde for erfaringerne fra de mellemøstlige kampagner. Osa-AKM er i stand til at slå fjendtlige helikoptere praktisk taget på nullhøjder på op til 6,5 km.

SAM "Osa" (såvel som "Osa-AK" og "Osa-AKM") blev bevæbnet med anti-luftfartøjsregimenter af motoriserede riffelafdelinger. Hvert sådant regiment bestod af fem anti-fly missil batterier og en regimental kommandostilling. Der var fire Osa-komplekser og en kommandostol inden for ét batteri. Det viste sig, at hvert regiment havde tyve kampvogne med 80 missiler, konstant klar til kamp. Hvis regimentet var bevæbnet med modifikationer af "Osa-AK" eller "Osa-AKM", steg antallet af missiler til 120 enheder - en meget alvorlig kraft.

Bekæmpelse af brug og drift

Luftforsvarssystemet "Osa" var ikke kun i tjeneste med den sovjetiske hær, men blev også eksporteret aktivt. De var bevæbnet med talrige allierede i Sovjetunionen i forskellige regioner på planeten: Warszawapakten, Indien, Irak, Libyen, Syrien og andre. På trods af at masseproduktionen af ​​"Wasps" længe er ophørt, er dette kompleks stadig i brug med landets styrker i Rusland, Ukraine, Hviderusland, Polen, Syrien og andre lande. Kort efter Sovjetunionens sammenbrud blev 18 Osa luftforsvarssystemer solgt til Grækenland, som blev det første NATO-land til at vedtage det.

Dop af komplekset fandt sted i begyndelsen af ​​80'erne i Mellemøsten. Syriere brugte aktivt "Wasps" til at modvirke israelske fly. I 1982 blev det syriske luftforsvar og luftvåben, næsten fuldt udstyret med sovjetisk teknologi, fuldstændigt besejret af israelerne (Operation Medvedka 19 "). På trods af dette viste Wasp sig i dette komplekse teater for militære operationer som et meget effektivt og pålideligt våben. Selv om kompleksets radar blev undertrykt af interferens, gjorde tilstedeværelsen af ​​en optisk styringskanal det muligt at opdage og spore mål. Syriske (eller sovjetiske) anti-luftfartøjsgydere lykkedes at skyde ned et stort antal israelske UAV'er og en F-4E-fighter-bomber.

Den næste konflikt, hvor Osa var involveret, var borgerkrigen i Angola. Under kampene lykkedes det at skyde ned to ubemandede køretøjer og et rekognosceringsfly.

I løbet af den første kampagne i Persisk Golf var amerikanerne meget opmærksomme på neutraliseringen af ​​OSA, som var i tjeneste med Saddams hær. De betragter dette kompleks som et af de mest bekæmpelsesmæssige elementer i det irakiske luftforsvarssystem, især farligt for krydstogter. For at blive bekendt med sovjetiske våben foretog amerikanske specialstyrker et dristigt raid, hvorunder et af komplekserne blev taget og taget ud af landet sammen med dokumentation og indfanget anti-luftfartøjsgennemænd.

OSA'en blev brugt af begge sider i løbet af den russisk-georgiske krig fra 2008. Den russiske hær formåede at opfange fem kampkøretøjer som trofæer.

På trods af at OSA "Osa" er svært at kalde en moderne type våben, fortsætter den aktivt udnyttet. I mange årtier har dette luftforsvarskompleks etableret sig som et våben, der er i stand til at udføre sine opgaver under de sværeste forhold.

I de senere år er der blevet udviklet flere muligheder for at modernisere Osa luftforsvarssystem. I 2003 blev der præsenteret en belarussisk ændring af komplekset "Wasp-1T". Kompleksets elektroniske udstyr blev overført til en moderne elementær base, hvilket reducerede dets dimensioner, øget pålidelighed og støjimmunitet. Hvideruslandere har klart at forbedre luftkvalitetssystemets kampkvaliteter, især dets evne til at arbejde med hurtige og manøvrerbare mål. Ifølge udviklerne kan "Osa-1T" luftforsvarsmissionssystemet effektivt ramme uoprettelige mål lavet ved hjælp af stealth-teknologi.

I 2011 begyndte test af Stiletto Air Defense Missile System, en fælles udvikling af Ukraine og Hviderusland, skabt på grundlag af det sovjetiske Osa-kompleks.

I 2003 blev SA-8 Sting præsenteret for offentligheden - en variant af moderniseringen af ​​Osa-komplekset, udviklet af polske specialister.

Tekniske specifikationer

Se videoen: Red Alert 3 OST - Soviet March (April 2024).