Blandt de begivenheder, der blev husket i det 20. århundrede, er landingen af astronauter på månen, der blev afholdt den 16. juli 1969, et af hovedstederne. Af betydningen kan denne begivenhed kaldes epokal og historisk. Manden for første gang i historien forlod ikke kun grænserne for jordens himmel, men lykkedes også at sætte foden på et ydre rumsobjekt. Rammer af de første skridt lavet af mennesket på månens overflade, cirklede hele verden, blev en symbolsk milepæl af civilisationen. Den amerikanske astronaut Neil Armstrong, som omgående blev en levende legende, kommenterede sine handlinger: "Dette lille skridt for en mand er et stort spring for menneskeheden."
På den tekniske side er Apollo-programmet utvivlsomt et stort teknologisk gennembrud. For så vidt som amerikansk rumforskydning har vist sig nyttig for videnskaben, fortsætter debatten til i dag. Faktumet er imidlertid ubestrideligt: Rumløbet, der gik forud for landingen af en mand på månen, havde en gavnlig effekt på næsten alle områder af menneskelig aktivitet, åbning af ny teknologi og tekniske evner.
De største konkurrenter, USSR og USA kunne fuldt ud udnytte deres resultater inden for bemandet rumflyvning, der i høj grad bestemmer den nuværende situation med udforskningen af det ydre rum.
Flyver til månen - stor politik eller ren videnskab?
I 1950'erne udviklede en hidtil uset rivalisering mellem Sovjetunionen og USA. Den kommende æra af raketteknologi lovede en side, der kunne bygge stærke startkøretøjer, en stor fordel. I Sovjetunionen blev dette problem givet særlig betydning, at raketteknologier gav en reel mulighed for at modvirke den øgede nukleare trussel fra Vesten. De første sovjetiske missiler blev bygget som det vigtigste middel til at levere et atomvåben. Den civile brug af missiler designet til rumflyvning var i baggrunden. I USA udviklede missilprogrammet på samme måde: den militærpolitiske faktor var en prioritet. Begge modstående sider fremmet også våbenløbet, som sammen med den kolde krig startede efter slutningen af Anden Verdenskrig.
USA og USSR anvendte alle metoder og midler til at opnå et resultat. Sovjetunderretningen arbejdede aktivt i det amerikanske rumbureaus hemmelige laboratorier og omvendt holdt amerikanerne deres øjne på sovjetiske raketprogram. Sovjeterne kunne dog gå ud af amerikanerne i denne konkurrence. Under ledelse af Sergei Korolev blev den første ballistiske missil R-7 oprettet i Sovjetunionen, som kunne levere et atomvåbenhoved i en afstand på 1.200 km. Begyndelsen af rumløbet er forbundet med denne raket. Efter at have modtaget et kraftigt startkøretøj i sine hænder, savnede Sovjetunionen ikke muligheden for at udslette næsen af udenlandske konkurrenter. For at opnå paritet med USA i antallet af bærere af atomvåben til Sovjetunionen i disse år var næsten uvirkeligt. Således er den eneste måde, der er tilbage for at opnå ligestilling med USA, og måske at overvinde de udenlandske konkurrenter, at gøre et gennembrud inden for rumforskning. I 1957 blev en kunstig jord-satellit lanceret ved hjælp af en R-7-raket i jordens kredsløb.
Fra dette tidspunkt kom ikke alene spørgsmålene om militær rivalisering mellem de to supermagter ind i arenaen. Rumforskning er blevet den primære faktor for udenlandsk politisk pres på modstanderen. Et land, der har den tekniske evne til at flyve ind i rummet, så frem til den mest magtfulde og udviklede. Sovjetunionen var i stand til at levere et følsomt slag til amerikanerne i denne henseende. Først i 1957 lanceringen af en kunstig satellit. En raket opstod i Sovjetunionen, der kunne bruges til en bemandet rumflyvning. Fire år senere, i april 1961, blev amerikanerne slået ned. Den fantastiske nyhed om Yury Gagarin's flyvning i rummet ombord på Vostok-1 rumfartøjet ramte amerikanernes forfængelighed. Mindre end en måned senere, den 5. maj 1961, lavede astronaut Alan Shepard et omløbsflyvning.
Det efterfølgende rumprogram for amerikanerne var meget lig den sovjetiske udvikling på dette område. Staven blev lavet på udførelse af bemandet fly fra et crew på to eller tre personer. Den grundlæggende platform for den efterfølgende udvikling af det amerikanske rumprogram blev Gemini-serien skibe. Det var på dem, at de fremtidige opdagelsesrejsende af månen cirklede, landingssystemer, landings- og manuelle styresystemer blev udarbejdet på disse rumfartøjer. Efter at have tabt den første fase af rumløbet til Sovjetunionen besluttede amerikanerne at tage et gensidigt skridt med henblik på et kvalitativt andet resultat af rumforskning. I de høje kontorer i NASA, på Capitol Hill og i Det Hvide Hus blev det besluttet at løbe fra russerne ved at lande på månen. Den internationale prestige i landet var på spil, så arbejdet i denne retning tog en fantastisk skala.
Absolut ikke taget højde for den enorme mængde midler, der ville være nødvendige for gennemførelsen af en sådan stor begivenhed. Politikken hersker over økonomien. Gennem en sådan ekstraordinær beslutning kunne ubetinget amerikansk lederskab i rumløbet blive. På dette stadium kunne konkurrencen mellem de to stater ende i to muligheder:
- overvældende succes og den efterfølgende udvikling af programmet for bemandet fly til månen og andre planeter;
- ødelæggende fiasko og et stort hul i budgettet, hvilket kunne bringe alle de efterfølgende rumprogrammer til ophør.
Begge sider var meget opmærksomme på dette. Den officielle lancering af det amerikanske lunarprogram blev givet i 1961, da den amerikanske præsident J. Kennedy lavede en brændende tale. Programmet, som modtog det klangfulde navn "Apollo", gav i 10 år til at skabe alle de nødvendige tekniske betingelser for landingen af en person på jordens satellits overflade og den efterfølgende tilbagevenden af besætningen til Jorden. Af politiske grunde tilbød amerikanerne Sovjetunionen at samarbejde om månens program. Oversøiske påberåbte sig, at Sovjetunionen ville nægte at arbejde sammen i denne retning. Således blev alt i USA sat på linjen: politisk prestige, økonomi og videnskab. Tanken var at overvinde Sovjetunionen en gang for alle inden for rumforskning.
Starten af månen løb
I Sovjetunionen tog de alvorligt udfordringen fra udlandet. På det tidspunkt havde Sovjetunionen allerede overvejet spørgsmålet om bemandet fly til en naturlig satellit på jorden, flyvningen og landingen af astronauter på månen. Værkerne blev ledet af Sergei Pavlovich Korolev i VN Design Bureau. Chelomeya. I august 1964 godkendte Sovjetunionens ministerråd igangsætningen af arbejdet med det månedesignerede program, der gav to retninger:
- cirklede månen på et bemandet skib;
- landing af rummodulet på jordens satellits overflade.
Begyndelsen af design og flyvetest blev planlagt til 1966. I USA fik arbejdsomfanget i denne retning et bredere omfang. Dette fremgår af størrelsen af de bevillinger, der blev brugt til gennemførelse af alle faser af Apollo-programmet, som ved afslutningen af flyvningen var et kolossalt beløb, selv med dagens standarder, på 25 mia. Sovjetøkonomien ville være i stand til at trække sådanne udgifter - et stort spørgsmål. Dette er en del af svaret på spørgsmålet om, hvorfor sovjeterne frivilligt gav USA en palme i månens løb.
Den tekniske side af spørgsmålet i forbindelse med gennemførelsen af månens program var en stor del af arbejdet. Det var nødvendigt ikke blot at skabe et stort lanceringsbil, der kunne sætte et ombordværende rumfartøj med et afstigningsmodul til fortøjning. Det var også nødvendigt at designe udstyr til landing på månen, der kunne vende tilbage til Jorden.
Udover den enorme mængde arbejde, som designerne står overfor, skulle astrofysikere, som skulle udføre de mest præcise matematiske beregninger af rumfartøjets flyvebane til jordal satellitten, den efterfølgende separation og landing af modulet med to astronauter, ikke fungere mindre. Alle udvikling var kun fornuftig, hvis besætningsmedlemmets succesfulde tilbagevenden var tilbage. Dette forklarer antallet af starter, som Apollo-programmet var mættet med. Indtil astronauterne landede på månen den 20. juli 1969 blev der udført 25 trænings-, test- og forberedelseslanceringer, hvor arbejdet i alle systemer i det enorme raket-rumskompleks blev undersøgt, begyndende med tilstanden af bæreoperatørraket Saturn 5 under flyvning og sluttede med månens opførsel modul i nærmånebanen.
I lang otte år var hårdt arbejde. Den kommende begivenhed blev forudset af alvorlige ulykker og vellykkede lanceringer. Den skæmmeste begivenhed i Apollo-programmets historie var tre astronauters død. Kommandokammeret med astronauterne brændte ned på jorden lanceringskomplekset under test af Apollo-1 rumfartøjet i januar 1967. Samlet set var projektet opmuntrende. Amerikanerne formåede at skabe et pålideligt og kraftfuldt lanceringsfartøj "Saturn 5", der kunne levere last på op til 47 tons til omkredsbanen. Enheden selv "Apollo" kunne kaldes et mirakel af teknologi. For første gang i menneskehedens historie blev et rumfartøj udviklet, der var i stand til at levere mennesker til et udenjordisk objekt og sikre besætningens sikre tilbagevenden.
Skibet omfattede et kommandokammer og et månemodul - et middel til at levere astronauter til månen. De to etaper af månemodulet, landingen og starten blev skabt under hensyntagen til alle de teknologiske operationer, der er planlagt af programmet. Månen modul kabine var et uafhængigt rumfartøj i stand til at gøre visse evolutions. Forresten blev designen af månemodulet i Apollo rumfartøjet prototypen til den første amerikanske orbitale rumstation Skylab.
Amerikanere henviste mere end nøje til løsningen af alle problemer og forsøgte at opnå succes helt sikkert. Indtil det første Apollo-8 rumfartøj nåede Månens bane og lavede en flyvning over vores satellit den 24. december 1968, gik 7 år i hårdt og rutinemæssigt arbejde. Resultatet af det kolossale arbejde var lanceringen af Apollo-familiens ellevte skib, hvis besætning til sidst meldte til hele verden, at mennesket havde nået månens overflade.
Er det sandt? Er amerikanske astronauter virkelig landede den 20. juli 1969 på månen? Dette mysterium, som fortsætter med at løse indtil nu. Eksperter og videnskabsmænd rundt om i verden er opdelt i to modsatte lejre og fortsætter med at fremsætte nye hypoteser og oprette successive versioner til forsvar for et eller andet synspunkt.
Sandheden om landingen af amerikanere på månen - en fantastisk succes og smart scam
Løgnen og forfalskningen, som de legendariske astronauter, Apollo 11-besætningsmedlemmerne Neil Armstrong, Edwin Aldrin og Michael Collins blev tvunget til at konfrontere, er slående i deres skala. Jeg havde ikke tid til at afkøle kabinettet til Apollo 11 boarding-modulet, da det sammen med den populære triumf lyder ordene, at der slet ikke var nogen landing. Historiske skud, der fangede jordmænd på månen hundreder gange over hele verden viste på tv, blev film med kommandosentralforhandlinger med astronauter i nærmånebanen rullet tusindvis af gange. Det hævdes, at rumfartøjet, hvis det fløj til vores satellit, var i kredsløb af månen uden at udføre nogen månelandingsoperationer.
Kritiske argumenter og fakta er blevet en platform for konspirationsteorier, der eksisterer i vores dag og stiller et spørgsmålstegn under hele det amerikanske månens program.
Hvilke argumenter appellerer skeptikere og konspirationsteoretikere:
- fotografier taget under landingen af månemodulet på overfladen af månen, lavet under jordiske forhold
- Astronauternes adfærd under deres ophold på månens overflade er usædvanligt for luftløse rum;
- Analyse af forhandlingerne med Apollo-11-besætningen med kommandosentret giver anledning til at sige, at der ikke var nogen kommunikationsforsinkelse, som er forbundet med fjernkommunikation
- Månen jord, taget som prøver fra månens overflade, er ikke meget forskellig fra sten af jordlig oprindelse.
Disse og andre aspekter, som stadig diskuteres i pressen, med en bestemt analyse kan tvivle på, at amerikanerne er på vores naturlige satellit. De spørgsmål og svar, der bliver givet udtryk for i dag om dette emne, tillader os at sige, at de fleste kontroversielle fakta er konstrueret og ikke har nogen reel grund. Gentageligt lavede NASA-medarbejdere og astronauterne selv præsentationer, hvori de beskrev alle de tekniske detaljer og detaljer i den legendariske flyvning. Michael Collins, der er i omkredsbanen, registrerede alle besætningerne fra besætningen. Astronauternes handlinger blev dupliceret på kommandostolen på missionskontrolcentret. I Houston var astronauter, der rejste til månen, meget opmærksomme på, hvad der virkelig foregik. Besætningsrapporter var gentagne gange berettiget til analyse. Samtidig blev transkripter af skibskommandør Neil Armstrong og hans kolleger Edwin Aldrin, der blev registreret på tidspunktet for deres ophold på Månens overflade, undersøgt.
I intet tilfælde var det ikke muligt at fastslå falskheden af vidnesbyrdene fra Apollo 11-besætningsmedlemmerne. Hvert hoteleksempel omhandler den præcise opfyldelse af opgavesættet for besætningen. Fang alle tre astronauter i en bevidst og smart løg mislykkedes. Spørgsmålet om, hvordan astronauter lander på månen i månemodulet, hvis der kun er 2 kubikmeter af skibets interne volumen for hvert besætningsmedlem, blev følgende svar givet. Den tid, som astronauterne tilbragte ombord på månemodulet, var begrænset til kun 8-10 timer. Manden i et beskyttende mellemrum var i en stationær stilling uden at foretage betydelige fysiske bevægelser. Tidspunktet for månens odyssey faldt sammen med kronometeren af Columbia-kommandomodulet. Under alle omstændigheder registreres opholdstiden for to amerikanske astronauter på månen i logbogen, i lydoptagelserne af MCC'en og vises på fotografierne.
Var landingen af mennesker på månen i 1969?
Efter den legendariske flyvning i juli 1969 fortsatte amerikanerne lanceringer af rumfartøjer til vores rumbror. Efter Apollo 11 satte den 12. mission op på en rejse, som også kulminerede i en anden astronaut landing på månens overflade. Landingssteder, herunder til efterfølgende missioner, blev valgt med det formål at få en ide om forskellige dele af månens overflade. Hvis Apollo-11 månemodulet "Eagle" var landet i Tranquility-området, landede andre skibe i andre områder af vores satellit.
Ved at estimere mængden af indsats og tekniske forberedelser i forbindelse med tilrettelæggelsen af efterfølgende månekspeditioner undrer man et ufrivilligt: Hvis landingen på månen oprindeligt var planlagt som en fidus, hvorfor fortsætter den succes, der opnås, med at skildre titaniske bestræbelser og lancere de resterende Apollo-missioner til vores satellit? Især hvis det har stor risiko for besætningsmedlemmer. Vejledende i dette aspekt er historien om det trettende mission. Den unormale situation ombord Apollo 13 truede med at eskalere ind i en katastrofe. På bekostning af besætningsmedlemmernes og grundtjenesternes enorme indsats var skibet sammen med det levende besætningsmedlem i stand til at vende tilbage til jorden. Disse dramatiske begivenheder danner grundlaget for Apollo 13-blokfilmen, skudt af den talentfulde direktør Ron Howard.
Edwin Aldrin, en anden person, der formåede at besøge Månens overflade, måtte selv skrive en bog om hans mission. Hans bøger "First on the Moon" og "Return to Earth", som blev offentliggjort i 1970-73, blev bestsellers, ikke science fiction romaner. Astronauten beskrev detaljeret hele deres flyves historie til månen, beskrev alle de almindelige og nødsituationer, der opstod ombord på månens modul og befalingsskibet.
Yderligere udvikling af lunar missioner
At tale i dag om, at jordmænd ikke var på månen, er ukorrekte og uhøflige i forhold til de mennesker, der deltog i dette grandiose projekt. I alt blev seks ekspeditioner sendt til Månen, hvilket endte med landingen af en mand på overfladen af vores satellit. Ved at lancere raketter til månen gav amerikanerne en chance for at den menneskelige civilisation virkelig sætter pris på kosmosens omfang, for at se på vores planet udefra. Последний полет к земному спутнику состоялся в декабре 1972 года. После этого ракетные пуски в сторону Луны не осуществлялись.
Можно только догадываться об истинных причинах сворачивания столь грандиозной и масштабной программы. Одной из версий, которой придерживается сегодня большинство экспертов, является высокая стоимость проекта. По сегодняшним меркам на космическую программу по освоению Луны было потрачено более 130 млрд. долларов. Нельзя сказать, что американская экономика с натугой тащила лунную программу. Высока вероятность того, что просто возобладал здравый смысл. Особой научной ценности полеты человека на Луну не имели. Данные, с которыми сегодня работает большинство ученых и астрофизиков, позволяют достаточно точно сделать анализ того, что представляет собой наша ближайшая соседка.
Чтобы получить необходимую информацию о нашем спутнике, совсем не обязательно отправлять в столь рискованное путешествие человека. С этой задачей прекрасно справились советские автоматические зонды "Луна", доставившие на Землю сотни килограммов лунной породы и сотни снимков и изображений лунного ландшафта.
