Den mest berømte tyske selvdrevne artilleri installation "Ferdinand"

I nazistiske Tyskland blev der skabt et stort antal af en bred vifte af selvdrevne artillerihjul (SAU). Tyskerne var i stand til og elskede at gøre selvdrevne våben på østfronten, deres vigtigste opgave var at kæmpe med sovjetiske tanke (KV, T-34). Den mest berømte maskine i denne klasse (i det mindste i sovjetisk historiografi) er Ferdinand-overfaldspistolen (Sd.Kfz.184). Efter moderniseringen, der blev udført i 1943, fik denne selvkørende pistol sit andet navn - "Elephant".

Denne skabelse af det dystre geni Ferdinand Porsche kan uden tvivl kaldes et mesterværk af ingeniørtænkning. De tekniske løsninger, der blev brugt til at oprette denne ACS, var unikke og havde ingen analoger i tankbyggeri. På samme tid var "Ferdinand" ikke for tilpasset til brug i reelle kampforhold. Og det er ikke engang "barndomssygdomme" i denne bil. Den lave mobilitet, lavt energibehold og den fuldstændige mangel på konceptet med at bruge ACS på slagmarken gjorde Ferdinand praktisk talt uegnet til reel brug.

I alt blev kun 91 "Ferdinand" frigivet - en miser sammenlignet med andre tyske selvdrevne våben. Hvorfor blev denne bil så kendt? Hvordan frygtede de sovjetiske tankskibe og gunnere så meget, at de i næsten enhver militær rapport pegede på snesevis af Ferdinands, da de ikke var der?

For den første (og sidste) tid brugte tyskerne massivt "Ferdinands" under kampen af ​​Kursk. Bilens debut var ikke for succesfuld, især "Ferdinand" viste sig at være meget dårlig i offensiven. På trods af alle fejlene var Ferdinand imidlertid en frygtelig modstander. Hans fænomenale rustning beskyttede ikke igennem. Intet overhovedet. Forestil dig hvordan sovjetiske soldater følte, da de fyrede et projektil efter et projektil i et pansret monster, som uden at være opmærksom på det, fortsatte med at skyde på dig.

Efter kampene på Kursk-bulgen tog tyskerne selvdrevne våben fra østfronten, næste gang de sovjetiske tropper mødtes med et stort antal "Ferdinands" kun under kampene i Østeuropa. Trods dette fortsatte de sovjetiske krigere stædigt at kalde alle tyske selvdrevne kanoner "Ferdinands".

Hvis vi opsummerer alle de "Ferdinands", der er ødelagt af sovjetiske rapporter, får vi flere tusinde selvdrevne våben. Sandt nok udviklede en lignende situation med Tigr-tanken: Løvenes andel af sårede tyske tanke i rapporter fra sovjetiske tankskibe blev til tigre.

Hans første skud "Ferdinand" lavet i Kursk, og han sluttede sin kamp måde på Berlins gader.

Oprettelseshistorie

Historien om den tunge antitank (PT) selvdrevne installation "Ferdinand" begyndte under konkurrencen om oprettelsen af ​​en anden legendarisk tysk bil - tanken "Tiger I". To virksomheder deltog i den konkurrence: Henschel og Porsche.

På Hitlers fødselsdag (20. april 1942) præsenterede begge virksomheder deres prototyper af den nye tunge maskine: VK 4501 (P) (Porsche) og VK 4501 (H) (Henschel). Hitler favoriserede Ferdinand Porsche så meget, at han næsten ikke tvivlede på hans sejr. Før afslutningen af ​​prøverne begyndte han at producere en ny tank. Arbejdsdirektoratets personale behandlede dog Porsche ganske anderledes, hvorfor Henschel-maskine blev erklæret vinder i konkurrencen. Hitler mente, at to tanker skulle vedtages på en gang og fremstilles parallelt.

VK 4501 (P) prototypen var mere kompliceret end sin rival, den brugte meget originale designløsninger, hvilket sandsynligvis ikke er for godt til en krigstank. Desuden krævede produktionen af ​​Porsche-tanken et stort antal knappe materialer (ikke-jernholdige metaller), hvilket var et stærkt argument mod lanceringen af ​​denne bil i serien.

En anden vigtig begivenhed, der havde direkte indflydelse på skæbnen af ​​denne selvdrevne pistol, var fremkomsten af ​​en kraftig ny anti-tank pistol 88-mm Pak 43.

Beredskabet til produktion af en ny Porsche-tank var højere end konkurrentens, og i sommeren 1942 var de første 16 VK 4501 (P) tanke klar. De var planlagt at blive sendt til Stalingrad. Imidlertid blev alt arbejde suspenderet ved afgørelse fra det samme våbenministerium. I efteråret 1942 besluttede kontorets embedsmænd at omdanne alle færdige VK 4501 (P) tanke til angrebsvåben bevæbnet med en ny kanon.

Arbejdet med at omarbejde tanken til en selvdrevne enhed begyndte i september 1942, og de tog ganske lang tid. Designerne måtte fuldstændigt ændre layoutet af selvdrevne våben. Panseret kabine af den nye maskine blev placeret akter, så kraftværket skulle flyttes til den centrale del af bilen, nye motorer blev installeret, hvilket førte til en fuldstændig omarbejdning af hele kølesystemet. Den forreste del af skroget og slaget blev styrket, tykkelsen af ​​sin rustning blev bragt op til 200 mm.

Alt arbejde blev udført under de mest alvorlige tidsproblemer, som ikke på bedste måde påvirker ACS-kvaliteten. Design og omarbejdning af de første maskiner blev udført på Alkett-anlægget, men derefter blev arbejdet overført til Nibelungenwerke-anlægget. For igen at demonstrere sin holdning til Ferdinand Porsche tildelte Hitler personligt den nye ACS navnet Ferdinand i begyndelsen af ​​1943.

I foråret 1943 begyndte de første selvdrevne artilleriinstallationer "Ferdinand" at ankomme på østfronten.

I slutningen af ​​1943 blev maskiner, der overlevede Slaget ved Kursk (47 enheder), leveret til Nibelungenwerke-anlægget til modernisering. En maskinpistol i en kugleholder blev vist på frontpladen, pistolfadene blev udskiftet, en kommandørens tårn med syv periskoper blev installeret på styrehuset, det pansrede landingsudstyr blev forstærket, SAU'en var udstyret med bredere spor. Det var efter moderniseringen af ​​ACS at den fik navnet "Elephant", selv om det blev akklimatiseret dårligt, og indtil krigens endelige ende blev disse selvdrevne våben kaldet "Ferdinands". I den indenlandske historiske litteratur er der begge navne, selv om det mest almindelige er selvfølgelig "Ferdinand". I den engelsksprogede litteratur, tværtimod, hedder denne ACS ofte "Elefanten", fordi det var de allieredes tropper, der behandlede det i krigets sidste fase.

Bekæmpelse brug

For første gang brugte tyskerne massivt ACS Fernand under operationen "Citadel", som vi plejede at kalde slaget ved Kursk.

Før operationens start blev alle SAU'er sendt til forsiden og inkluderet i to tunge anti-tank bataljoner. De blev placeret på den nordlige side af Kurskbuen. Som udtænkt af de tyske strateger skulle kraftige og uskadelige selvdrevne våben spille rollen som spidsen af ​​et tungt pansret spyd, der rammede sovjetiske stillinger.

Sovjetiske tropper på Kursk Bulge skabte et stærkt echeloned forsvar, sikkert dækket af artilleri og minefelter. Angrebstanker blev fyret fra alle mulige kalibrer, herunder 203-mm howitzere. Manøvrering, selvdrevne våben blev ofte undergravet af miner og landminer.

Under kampene til banegården Ponyri mistede tyskerne flere dusin Ferdinands. I alt for perioden juli til august 1943 udgjorde tab 39 biler.

Der er en teori om, at de fleste selvdrevne våben led under infanteriets handlinger, da udviklerne ikke udrustede SAU med en maskingevær. Men hvis vi ser på årsagerne til tabet af Ferdinand selvdrevne artilleri, bliver det klart, at de fleste køretøjer blev sprængt af miner eller blev ødelagt af artillerisbrand. Der var tab som følge af tekniske fejl. Tyskerne kunne ikke evakuere de ødelagte "Ferdinands" på grund af manglen på egnede evakueringsmidler: denne maskine vejede for meget. Derfor førte selv den mindste skade til tabet af bilen.

Selv de ikke meget dygtige (fra et taktisk synspunkt) brug af "Ferdinands" havde en stor psykologisk effekt. Udseendet på slagmarken næsten uskadelige selvdrevne våben førte til udviklingen af ​​denne "Ferdinandophobia." Disse selvdrevne våben syntes overalt til sovjetiske soldater overalt, i nogle "minder" findes de allerede før 1943.

Meget mere effektivt handlede "Ferdinand" i forsvaret. Efter afslutningen af ​​slaget ved Kursk blev de resterende biler evakueret til Ukraine, hvor de deltog i forsvaret af Dnepropetrovsk og Nikopol. I disse kampe tabte fire mere selvdrevne våben. Derefter blev SAU sendt til Tyskland for modernisering. Ifølge tyske data ødelagde Ferdinands ved slutningen af ​​efteråret 1943 næsten 600 sovjetanke og mere end hundrede artilleristykker. Imidlertid bliver disse data af mange historikere stillet spørgsmålstegn ved.

Efter modernisering kæmpede elefanterne i Italien, i det vestlige Ukraine, i Tyskland. De sovjetiske troppers ildkraft steg, i den endelige fase af krigen havde den Røde Armé en betydelig kvantitativ overlegenhed over Wehrmacht. Slagmarken blev normalt overladt til de sovjetiske tropper, som tvang tyskerne til at sprænge endda lidt beskadigede Elephanta.

De sovjetiske tropper brugte effektivt tunge SPG'er mod elefanten (SU-152 var særligt effektiv) og anti-tank artilleri.

Efter tunge kampe i det vestlige Ukraine og i Polen blev de resterende elefanter trukket tilbage til reserven.

I 1945 deltog "Elephanta" i kampe i Tyskland, og deres sidste kamp var tre "Elephanta", de gav i omgivet Berlin.

beskrivelse

SAU PT "Ferdinand" var beregnet til ødelæggelse af fjendtlige pansrede køretøjer. Hans besætning bestod af seks personer: pistolens øverstbefalende, to læssere, en radiooperatør (på elefanten - en maskinskytter) og en løber.

Layoutet af ACS var noget usædvanligt: ​​kampkammeret var placeret i det rummelige kamprum, som var placeret ved agtergrøften. Motoren, sammen med generatorer, brændstoftanke og kølesystem, var placeret i midten af ​​bilen, og kontrolrummet optog forsiden af ​​den selvdrevne pistol.

I kontrolrummet var der pladser til radiooperatøren og føreren. De blev adskilt fra kammertårnet af to varmebestandige skillevægge i kraftrummet og kunne ikke komme ind i det.

ACS-legemet bestod af rullede rustningsplader, hvis tykkelse i frontpartiet nåede 100 mm i sidedelen - 80 mm. Desuden blev den forreste del af skroget og styret styrket med ekstra plader, der blev fastgjort ved hjælp af bolte med et kuglebeskyttet hoved. Desuden blev 30 mm armorplade forstærket forreste del af bunden. Stålet, der blev brugt til fremstilling af selvdrevne våben, blev taget fra flådestof og blev kendetegnet ved høj kvalitet.

I den bageste del af kabinen var der en sikkerhedsdør, som blev brugt til at erstatte pistolen og til nød evakuering af besætningen. I kabinets tag var der to flere luger, steder til montering af observationsanordninger og observationsanordninger samt luftudluftninger.

Hovedvåbenet "Ferdinand" var en 88 mm pistol StuK 43 (eller PaK 43) med en længde på 71 kaliber. Pistolen havde en to-kammers næsebremse, i løbet hvilede tønnen på en speciel montering. Vejledning blev udført ved hjælp af SFlZF1a / Rblf36 monokulært syn.

Pistolen "Ferdinand" havde fremragende ballistik, da det var udseende var den stærkeste blandt tanken og artilleri pistoler fra alle lande, der deltog i konflikten. Indtil krigens afslutning ramte Ferdinand let alle tanke og selvdrevne våben på slagmarken. De eneste undtagelser var IS-2 og Pershing, hvis rustning på nogle afstande kunne modstå hits fra PaK 43-projektilet.

Ferdinand kraftværket blev kendetegnet ved dets oprindelige design: To karburator-12-cylindrede Maybach HL 120 TRM motorer blev drevet af to elektriske generatorer, der fodrede Siemens D1495aAC-elmotorer. Hver motor drejede sit eget drivhjul.

Chassis bestod af tre tohjulede vogne, driv- og styrhjul. Kombineret suspension bestod af torsioner og gummi puder. Bredden af ​​sporene "Ferdinand" var 600 mm, "Elephant" "pereobuli" i bredere spor - 640 mm.

Maskinvurdering

Den selvdrevne pistol Ferdinand er en maskine, der har tjent ret blandede vurderinger både blandt samtidige og senere forskere.

Først og fremmest kan denne selvdrevne pistol kaldes et eksperimentelt projekt, der blev oprettet på basis af en prototype tank. Mange innovative tekniske løsninger blev brugt på denne maskine, hvilket ikke var en god idé til en krigsmaskine. Elektrisk transmission og ophæng med langsgående torsioner viste sig at være meget effektive, men meget komplekse og dyre at fremstille. Glem ikke, at krigstidens produkter altid er underordnede i kvalitet til det udstyr, der er lavet i fredsperioden. Derfor er det under krigen bedre at foretrække enklere våben.

Det skal også bemærkes, at Ferdinand elektrisk udstyr krævede meget kobber, som var mangelfuld i det tredje rige.

Mest sandsynligt deltog tyskerne ikke i produktionen af ​​"Ferdinand", hvis Porsche ikke havde et betydeligt antal færdige chassis, med hvilke det var nødvendigt at gøre noget. Men efter at have brugt dem blev produktionen af ​​selvdrevne pistoler begrænset.

Hvis vi taler om kampkvaliteterne, gjorde rustningsbeskyttelsen SAU næsten usandsynlig over for branden af ​​tændene og anti-tank artilleriet af de allierede.

Kun i slutningen af ​​krigen kunne sovjetanke IS-2 og T-34-85 forvente at slå Ferdinand fra tæt rækkevidde, når de blev fyret ved siden. Gunners blev instrueret til at ramme det selvkørende køretøjs chassis. Den mest kraftfulde pistol selvkørende tysk uden problemer, der påvirker enhver form for fjendtlige pansrede køretøjer.

Imidlertid blev alle ovenstående nivelleret af maskinens lave mobilitet, dens svage manøvredygtighed. "Ferdinand" kunne ikke bruge mange broer, de kunne simpelthen ikke modstå sin vægt. Desuden forlod maskinens pålidelighed meget at ønske, og mange tekniske problemer blev ikke løst før krigens afslutning.

Tekniske specifikationer

Nedenfor er de tekniske specifikationer for Ferdinand selvkørende artilleri.

Video om ACS "Ferdinand"