Oversigt over passagerflyet Airbus A340

Airbus A340 er et omfattende flytransportør med langdistancefly, udviklet af Airbus Industrie, der begyndte at fungere i 1993.

Salonoversigt og layout af de bedste steder

Passagerkabinen på Airbus A340 har et tre-klasses layout og kan rumme fra 261 (modifikation A340-200) til 419 passagerer (modifikation A340-600).

Førsteklasses kabine i Airbus A340 kan repræsenteres af et antal pladser fra 6 til 8, placeret i samme række (som vist på diagrammet, dette er række 1) eller i to rækker, som om nødvendigt kan lægges ud og omdannes til komfortable senge. På nogle fly er disse steder udstyret som et hyggeligt lukket rum med døre. Førsteklasses passagerer tilbydes en udsøgt menu, internet, USB-opladning af mobile enheder, praktiske skærme og et multimedieunderholdningssystem - kort sagt, hele spektret for at gøre flyet så behageligt som muligt.

Det skal dog bemærkes, at førsteklasses pladser placeret i første række kan have nogle ulemper. Den største ulempe er, at disse steder er placeret i nærheden af ​​køkkenerne og toiletterne, hvilket sikrer en konstant strøm af passagerer og arbejdskammerater om dagen og om natten. Drømmen nær disse steder, slamming af døre og lys om natten kan alvorligt forstyrre en afslappet og fredelig hvile. Ved køb af billetter i første klasse skal Airbus A340 flyve overveje dette.

Bag den førsteklasses lounge ligger business-class pladser. Ifølge ordningen er disse steder placeret fra 2 til 5 rækker. Forretningsklassen på Airbus A340 er repræsenteret af komfortable og bløde sæder, udstyret med komfortable armlæn og skærme monteret på bagsiden af ​​de modsatte pladser. Menuen her er selvfølgelig ikke den samme som for første klasse, men alligevel velsmagende og restaurant. Afstanden mellem sæderne i businessklassen er tilstrækkelig til at strække benene, mens sæderne også kan spredes og omdannes til senge for en god hvile. Derudover har business class sæder et sæt sokker og blindfolds, så intet kan forstyrre passagerens afslappende søvn.

Den mest mislykkede for en business class er de steder, der ligger i den bageste række (række 5 i henhold til diagrammet), det vil sige direkte ved siden af ​​toiletterne og indbygget køkken. Disse steder er også forbundet med en konstant strøm af mennesker og travlhed, hvilket forstyrrer den rette hvile.

Bag forretningsklassen er der en lounge for økonomiklassepassagerer. Steder økonomi klasse fly placeret fra 10 til 46 række. Denne klasse er kendetegnet ved bløde komfortable sæder, hvor afstanden er lidt over 80 cm, hvilket normalt ikke giver ulejligheden selv for lange passagerer, i tre ræder sæder i 2-4-2 versionen og to brede nok midtgangen i kabinen. Economy Class-sæder i Airbus A340-flyet er udstyret med lyd- og videounderholdningssystemer og komfortable skærme indbygget i bagsiden modsatte.

Den mest succesfulde og bekvemme for økonomiklassen Airbus er steder markeret med bogstaverne A, B, K og L, placeret i række 31 i henhold til diagrammet. Dette skyldes, at disse steder ikke har andre steder foran dem, hvilket signifikant øger deres benrum og toiletterne ikke er tætte, hvilket gør disse steder noget "væk" fra passagerernes generelle trængsel og travlhed.

Ikke et meget godt valg er steder i økonomiklasse placeret i rækker 10 og 30. Nærhed af toiletter og bryggerier skaber stor ulejlighed for passagerer, der befinder sig her. Og endelig er den mindst succesrige for økonomiklassen pladser 27 og 45 rækker.

Airbus A340's historie

Udviklingen af ​​Airbus A340 begyndte i 1987. Fra begyndelsen har Airbus-konsortiet placeret det fremtidige fly som "stipendiat" til A320. Det nye fly, der hedder A340, skulle også blive en konkurrent til Boeing-747 som en langruten passagerflyvemaskine. Den første flyvning af A340 (Airbus A340-300) blev udført den 25. november 1991, og i 1993 begyndte kommerciel brug af flyet.

Ændring af Airbus A340-500, der blev præsenteret som verdens længste luftfartøj i verden, blev certificeret i december 2002, og i 2003 begyndte driften. Samtidig blev Airbus A340-600 også udviklet, med den største passagerkapacitet blandt A340-familien. Den første flyvning af Airbus A340-600 fandt sted i april 2001, og i sommeren 2002 begyndte den kommercielle brug.

På grund af den lavere effektivitet i flyet sammenlignet med Boeings fly, begyndte efterspørgslen dog at falde markant, især med stigningen i prisen på flybrændstof. Som et resultat af en række forsøg på at reducere A340's brændstofforbrug og øge sin popularitet, blev Airbus i efteråret 2011 tvunget til at annoncere ophør af Airbus produktion.

Modifikationer Airbus A340

Airbus A340 har 4 modifikationer:

• Airbus A340-200 - er en af ​​de første ændringer af Airbus og har en passager kapacitet på 261 personer med et tre-værelses layout af kabinen. Det er den korteste version af A340. Det har 4 motorer CFM56-5C4 / P. På grund af det lille antal passagerer, som flyet var i stand til at bære, medførte store vingespænd og relativt høje driftsomkostninger lav efterspørgsel efter Airbus A340-200, hvorfor den er ude af produktion.
• Airbus A340-300 - en anden af ​​de første ændringer af flyet, hvis drift begyndte i 1993. Luftfartøjets passagerkapacitet Airbus A340-300 er 295 personer. Flyet har 4 CFM56-5C motorer. Der blev også udviklet yderligere to versioner af Airbus A340-300 flyveflyvninger: A340-313X (øget startvægt) og A340-313E (CFM56-5C4s motorer blev installeret, hvilket øger startvægten). I øjeblikket er Airbus A340-300, ligesom alle fly fra A340-familien, ikke produceret.
• Airbus A340-500 - ændring af flyet, der kan rumme op til 313 passagerer og kan flyve over en afstand på 16 tusind kilometer. A340-500 er kendetegnet ved en lidt øget fuselage, øgede brændstofreserver og større farthastighed.
• Airbus A340-600 er en modifikation af Airbus A340-600, som har mere kraftfulde motorer (Trent 556 fra Rolls-Royce). Kan transportere op til 419 passagerer med et toklasses layout, eller op til 380 passagerer med en treklasses. Det er nummer to i verden længst blandt passagerfly. A340-600 har også en A340-600HGW version med øget startvægt og rækkevidde og kraftigere motorer (Trent 560 fra Rolls-Royce).

Luftfartøjsoversigt og specifikationer

Airbus A340 er en bred-body monoplane. Wing - pilformet, fribære. Airbus-skroget har et halvmonokoisk design. Tværsnittet af Airbus A340 skroget er rundt. Luftfartøjets kraftværk er repræsenteret af 4 motorer.

Airbus A340 funktioner:

konklusion

Airbus A340 er et helt unikt fly. Maksimal flyvning, aerodynamiske egenskaber og komfort har gjort denne Airbus til en seriøs konkurrent til Boeing liners. Produktionens år og start af driften af ​​flyet faldt sammen med den kraftige udvikling af international luftfart, hvor A340 bruges til denne dag. Energikrisen og lavere rentabilitet af flyet var imidlertid afgørende faktorer i beslutningen om at standse sin produktion. Alligevel kan mange flyselskaber selv i dag mødes med denne beskedne arbejdstager inden for luftfartspassagerer.

Se videoen: MH370 - mikrochip - Rothschild - mystiske omstædigheder 8. marts Tysk (November 2024).