Gorky lastbil med indekset "33081", som blev offentliggjort i 1997, er en legendarisk transport, der er udbredt ikke kun i Rusland, men i mange andre lande i verden. Den bruges i mange brancher, herunder militæret.
Generelle oplysninger
På basis af Gas-33081 blev der udviklet mange modifikationer, der anvendes i forskellige områder og udfører visse opgaver. På foraksel og bagaksel kan du installere yderligere komponenter, der gør det muligt for trucken at nå sine mål under visse forhold. Bilen blev udbredt på grund af dets tekniske egenskaber og alsidighed.
Udførelsen af transport er kopieret fra benzinversionen - Gas-3307. Mange eksperter siger, at Sadko er en blanding af Gas-3307 og Gas-66. Rama Gas-33081 og hodovka blev taget fra 66. Fra 3307 tog førerhuset og kropet.
Bilen viste sig så simpelt som muligt ikke kun eksternt, men også teknisk. Der er ingen ekstra ting, der vil øge sin endelige pris. Stærkt på grund af dette opnåede Gas-33081 sin popularitet i vores land og i udlandet.
Tekniske specifikationer
Motoren Gas-33081 kører på diesel. For at øge effekten blev en turbolader installeret, et væskesystem er ansvarlig for afkøling. Motorkapacitet - 4,75 liter. Motoren udvikler op til 122 hestekræfter ved 2400 omdr./min. Gas-33081 "Sadko" kan accelerere til 93 kilometer i timen.
I 2013 blev motoren genopbygget for at opfylde europæiske miljøstandarder. Efter opgradering af motoren blev brændstofforbruget reduceret til 16,8 liter pr. 100 km med to tanke pr. 105 liter. Ejeren kan installere en startvarmer: det vil lette lanceringen af køretøjer efter at være i tomgang i kulden. Beholdningen af arbejdsenhedens arbejdsstyrke er stor, tjenesten kræver meget mindre end de vigtigste konkurrenter.
En af hovedegenskaberne er tilstedeværelsen af et aftageligt krater på transmissionsboksen. Gearkasse Gas-33081 synkroniseret og har 5 trin. På foraksel og bagaksel er der monteret en korsakselkreds differential, hvilket gør det muligt at køre på landevej. Chassis Gas-33081 overvinde stiger til 31 grader. På grund af den store frihøjde (31,5 centimeter) kan du bevæge sig gennem vandhinder (op til 0,8 meter dyb).
Lastbilens platform er udstyret med to aksler. Det overordnede design suppleres med en fjederophæng med hydrauliske støddæmpere på alle hjul. En sådan anordning viser sig perfekt på flade byveje og off-road.
Høj grad af sikkerhed sikres ved hjælp af gas-33081 bremserne: de er fremstillet i henhold til den pneumatiske hydrauliske dobbelt kredsløbsmekanisme. Udviklerne tilføjede en anti-låsemekanisme, samt alle hjulene udstyret med et tromlebremsesystem. Alt dette i forbindelse med styremekanismen, som er udstyret med GUR, giver fremragende bilhåndtering.
Truckens platform er lavet på et metal- eller metal-træskema, har et fladt gulv. Sadko kan bære belastninger på op til to tons. Bagklap kan åbnes. Pakken indeholder en markise og grunden til den, som kan fjernes.
Den samlede længde af bilen lidt mere end 6 meter, akselafstanden på 3,7 meter. Hjulene er repræsenteret af single-pitch dæk, som har et specielt slidbanemønster: det spiller en vigtig rolle ved kørsel langs en dårlig vej. Army køretøjer har et dæktryk justering system. Et sådant system øger hjulets størrelse, øger ground clearance og gennemstrømning. Vinsjen og det pneumatiske drev på traileren er inkluderet i køretøjets grundlæggende udstyr.
Cabin Gas-33081
Særlig opmærksomhed fortjener førerens førerhus. Det er repræsenteret af all-metal konstruktion, har to døre. Der er intet overflødigt i dets design, ingen yderlige elementer på instrumentbrættet. Dette minder igen målet om at minimere transportomkostningerne i designfasen.
Selv i ekstrem forkølelse opretholdes stuetemperaturen i kabinen. Dette er lettere ved hjælp af det indbyggede varmeapparat, som starter, når motoren er tændt. Førersædet kan justeres i to retninger. Til komfort er sidestøtte monteret til sikkerhed - et trepunkts sikkerhedssele.
Designerne arbejdede på de små ting: de lagde kroge til tøj i salonen, tilføjede sidetanke til opbevaring af små ting, installerede en lys lampe til indendørs belysning. Ulempen er et stort rat, som modtog sådanne dimensioner på grund af manglen på servostyring. Der er også ingen gelændere, der bruges til at lette ombordstigning og afstigning fra kabinen.
Hvad er jægeren?
Gas-33081 "Huntsman" betragtes som den mest populære modifikation af standardbilen. Dens hovedtræk er tilstedeværelsen af allhjulstræk. Hovedstrukturen blev bevaret, kabinen blev kun omarbejdet, som nu har fire døre og fem passagersæder.
På grund af stigningen i kabinens størrelse var det nødvendigt at forkorte platformen. Belastningskapacitet "Ranger" faldt til 1500 pund. På trods af dette er modifikations popularitet ikke lavere end basismaskinens popularitet. I basispakken "Ranger" inkluderede varmeudstyr og sikkerhedsseler til bagsædepassagerer.
Bilen er meget populær blandt reparationsholdene. Dens gennemtrængelighed giver dig mulighed for at trænge ind i de fjerneste hjørner.
Hvad kan man konkludere?
Produktionen af Gas-33081 fortsætter i dag. Prisen på det primære marked er 2,3-2,7 millioner rubler. Forskellige modifikationer baseret på dette chassis kan variere i pris op eller ned. På det sekundære marked kan du købe en lastbil til 0,5-1 millioner rubler. Prisen afhænger af de eksterne og tekniske forhold.
Det er værd at vælge transport uden hast, opmærksom på enhver lille ting. Resultatet bliver at finde den bedste løsning, der passer til budgettet og opfylder alle kvalitetskriterier. Denne universelle lastbil giver dig mulighed for at løse forskellige opståede problemer.
Bilen kræver ikke grundig overvågning og hyppig kontrol i service. Vedligeholdelse og reparationer er billige, da du kan finde reservedele i enhver specialbutik. Reparation kan udføres både i officielle tjenester og i uafhængige.
