For nylig lancerede den japanske virksomhed Japan Marine United på sit værft i Yokohama en ny destroyer "Maya", som er førerskibet med samme navn serie destroyers. Ifølge japanske medier vil han blive en del af de japanske selvforsvarskræfter i 2020. Indtil den tid vil den nye destroyer gennemgå havprøver.
Destroyer typen "Maya" er udviklingen af den japanske familie af destroyers med guidede missiler. Længden af det nye skib er omkring 170 meter, forskydningen anslås til 8.200 tons. Skibets hastighed når 30 knob. Detaljer om skibets kampudstyr er ikke afsløret, men det er sandsynligt, at basen for det bliver de moderniserede ødelæggelsesvåben af Atago-klassen. Skibet vil naturligvis have en bred vifte af missil våben, herunder SM-6 og RIM-161D SM-3 missiler fra Aegis-systemet. Dette amerikanskfremstillede system, der er i stand til at ramme mål selv ved ekstra-atmosfæriske højder, giver både anti-missil og anti-fly-forsvar på alle echelons. Det gør skibet et vigtigt led i beskyttelsen af de japanske øer fra Nordkorea, først og fremmest ballistiske missiler med kort og mellemlang afstand. Der er ingen tvivl om, at ødelæggeren vil arve fra de tidligere modeller anti-ubådsmissiler RUR-5 "Esrok" under vilkårene for at øge alle landene i ubådsflåden. Installationen af de medfølgende torpedo, små anti-fly og hjælpe artilleri våben er også indlysende.
Fra alt dette følger det, at skibet bliver en typisk moderne destroyer med URO, der er i stand til at udføre aktuelle opgaver, uanset om det er kampen mod luft-, overflade- eller undervandsrisici. På et begrænset område vil skibet også kunne ramme kystmål. Men der er ingen tvivl om, at de vigtigste mål for destroyer vil være ballistiske missiler af en potentiel fjende fra kontinentet.
Siden begyndelsen af det nye årtusinde har Japan aktivt udviklet sit eget militærindustrielle kompleks. Den primære impuls var mange territoriale tvister med Sydkorea, Kina og Rusland. Hertil kommer, at det nordkoreanske missilprogram fra DPRK fører de japanske myndigheder til den logiske konklusion, at Japan alene kan beskytte sig. Det nuværende moderniseringsprogram for landets selvforsvarskræfter ser ud som et indlysende svar på de oplistede udfordringer. I løbet af de sidste 10 år blev der introduceret fire moderne eskadriske helikopterbærere af Hyuga og Izumo typer og 7 destroyers af forskellige klasser og modifikationer i flåden. Allerede næste år vil den anden ødelægger af typen "maj" komme i drift. Derudover annonceret udvidelsen af antallet af japanske ubådsflåder fra 18 til 22 kampe enheder. Det er værd at bemærke, at 10 af 18 ubåde blev lanceret senere i 2008. Dette gør den japanske ubåd blandt de mest moderne i verden. Det næste skridt til at skabe en flot kraftig flåde kan være opførelsen af sit eget flyskib. Spørgsmålet om dette er allerede blevet rejst i landets parlament af det liberale demokratiske parti i Japan i foråret 2018.
Husk at ved resultaterne af anden verdenskrig blev Japan tvunget til at løsrive de væbnede styrker og flåden. Desuden nægtede landet i 1947 i henhold til den niende artikel i forfatningen i Japan helt at foretage militære konflikter uden for landet. Siden da har lovligt ikke Japan sin egen hær og flåde. Men de de facto japanske selvforsvarskræfter blev deres væbnede styrker. Som navnet antyder, blev de skabt udelukkende til forsvar. Imidlertid udstedte den japanske regering i 2015 en ny lovforslag, der udvider landets væbnede styrker kraftigt. Ifølge loven kan selvforsvarskræfter bruges som led i et kollektivt forsvar for at beskytte venlige stater. Et angreb på Japan selv er ikke nødvendigt. I overensstemmelse med sidste års dekret af premierminister Shinzo Abo skal den niende forfatningsartikel revideres indtil 2020.
Det bliver indlysende, at Japan igen vender tilbage sine militære styrker til listen over de mest kampklare i verden. Jo stærkere naboerne i den japanske øhav blev, desto mere militarisering var landets stigende sol. Sandsynligvis vil vi snart se den endelige eliminering af lovlige hindringer for væksten af de japanske væbnede styrkes magt. Det er fortsat at håbe, at grundene til, at disse hindringer blev sat, bliver ikke glemt.
