Boeing 727 - oversigt og specifikationer for passagerfly

Boeing 727 er en smal-passager liner, udviklet af samme firma i 1963.

Oversigt over layoutet af de bedste pladser i kabinen

Luftfartøjets passagerkapacitet Boeing 727 varierer fra 131 til 189 personer (afhængigt af hvilken version af kabinens layout og linerens model). Den mest almindelige er kabinens to-klasse layout, og det vil derfor blive overvejet mere detaljeret.

I skibet af linerens passagerkabine er der som regel en business class. Ifølge ordningen er det repræsenteret af rækker med tal fra 3 til 5. Pladser i denne klasse skelnes af deres komfort og bekvemmelighed. Den centrale passage i business class har en stor bredde, hvilket også påvirker bredden af ​​passagersæderne.

Det bedste for business class kabinen kan kaldes de steder, der er i midten, det vil sige i fjerde række. Deres bekvemmelighed ligger i en vis afstand af disse steder fra toilettet og andre lokaler samt skillevægge, der adskiller businessklassen fra økonomiklassen.

De mindst succesfulde pladser til en business class kabine er dem i tredje række. Alt er forklaret af toilets beliggenhed her, hvor naturligvis bevægelsen af ​​passagerer ikke stopper selv om natten. Lyden af ​​fodspor, åbningsdøre og konstant (selv om natten) lys, der brænder her, er ikke en komplet liste over de ulemper, der afventer tredjeparts passagerer.

Efter sæder i business class fly Boeing 727 er en økonomiklasse. Denne klasse er kendetegnet ved en snævrere central passage, såvel som af steder placeret i henhold til "3-3" ordningen. Sæderne er repræsenteret af ret bløde sæder, hvor afstanden er ca. 0,8 m.

Den mest bekvemme for kabine økonomiklasse fly Boeing 727 er steder placeret i 6. række (ifølge ordningen). Først og fremmest skyldes dette, at de ikke har andre pladser foran dem, hvilket betyder, at ingen kan lægge ryggen og alvorligt begrænse benpladsen, som forresten er tilgængelig for passagerer i den sjette række, der overstiger.

Den mest mislykkede i hele skibet kan kaldes steder placeret i den 27. række (som angivet i diagrammet). Der er to toiletrum her, og derfor kan de samme linjer, forfængelighed og muligvis ubehagelig lugt gøre flyet på Boeing 727 til et rigtigt mareridt.

Historie om oprettelse og drift

I slutningen af ​​50'erne af det 20. århundrede steg populariteten af ​​passagertrafikken i USA meget alvorligt. Dette skyldtes en slags "luftfartøjsboom", som alle udviklede lande på den tid gik igennem. I starten planlagde Boeing at oprette en ny smalspredende passagertype til brug for flere amerikanske luftfartsselskaber (som United Airlines). I starten blev Boeing 727 (som den nye flyselskab blev navngivet) designet til intra-amerikanske flyvninger og var beregnet til mindre lufthavne. Ifølge udviklerne skulle Boeing 727 også være meget mere økonomisk end sin forgænger, Boeing 717, og også lettere at bruge.

Den første flyvning af et nyt passagertflyselskab Boeing fandt sted i februar 1963, og et år senere begyndte sin kommercielle drift. Linerne kom hurtigt til ikke bare amerikanske flyselskaber, men også europæiske og endda latinamerikanske. Oprettelsen af ​​fragt og konvertible modifikationer af Boeing 727 medførte det faktum, at flyselskabet begyndte at i stigende grad besætte målnichen i smalle kroge mellemflyvninger.

Imidlertid begyndte populariteten af ​​modellen 727 at falde i slutningen af ​​60'erne, da den mere sofistikerede, økonomiske og pålidelige Boeing 737 blev oprettet. Men i 1970'erne på oljekrisens højde husede flyselskaberne igen at »Flytrafik, takket være, at ordrer til Boeing 727 steg igen. Modelens sidste fly blev bygget og leveret til kunden i 1984.

Til dato er kun en sjettedel af Boeing 727'erne i kommerciel drift, hovedsagelig fragtændringer samt passagerfly fra flyselskaber i Afrika og Sydamerika. Fremkomsten af ​​mere kraftfulde og omkostningseffektive fly fører til, at Boeing 727 fly fra markedet flyves gradvist.

Modifikationer af Boeing 727

• Boeing 727 har 8 passagermodifikationer, samt en række militære.
• Boeing 727-100 - basen og den første ændring af flyet. Det har en passager kapacitet på 131 personer. Produceret siden 1963.
• Boeing 727-100C - en ændring, der giver dig mulighed for hurtigt at omdanne flyet fra passagerer til fragt og tilbage. Brev C transporteres som Konverterbar - Konvertibel.
• Boeing 727-100QC - modifikation, der giver dig mulighed for hurtigt at omdanne flyet fra passagerer til fragt og tilbage. QC står for hurtigt konverterbare.
• Boeing 727-100QF - Boeing 727 fragtmodel.
• Boeing 727-100 Business Jet er en modifikation af lineren, som har et mindre antal passagersæder, men med et betydeligt højere komfortniveau i kabinen og et øget flyområde.
• Boeing 727-200 er en forbedret model af lineren, som har en langstrakt krop på 6 meter (sammenlignet med Boeing 727-100) og øget passagerkapacitet.
• Boeing 727-200 Adv. - En forbedret modifikation af Boeing 737-200, som har en større startvægt og flyrange.
• Boeing 727-200F - lastmodelforing.

Der er også tre modifikationer designet til US Army: C-22, C-22B og C-22C.

Karakteristik af flyet

Boeing 727 er en nizlane med en T-formet single-fin hale. Linerens kraftværk er repræsenteret af tre bagmonterede turbofanmotorer.

Boeing 727 flypræstation:

konklusion

Boeing 727 kan sikkert kaldes en temmelig succesfuld model af kortflyvende smalspredende passagerfly fremstillet af samme firma. Topet af hans berømmelse kom i midten af ​​60'erne af XX århundrede, og kun den hurtige fremkomst af den nye model, Boeing 737, bidrog til dens hurtige "tilbagegang". Dette fly kan dog stadig findes i nogle flyselskaber i Afrika eller Sydamerika.

Se videoen: B727 manual landing: watch a REAL pilot at work! FULL ATC! AirClips (April 2024).