Ved Uralvagonzavod blev der oprettet et reparationskompleks til mobil larve, der ikke er frygteligt uigennemtrængeligt i det nordlige Rusland. Det er specielt designet til behovet for de polære strukturer i Federal Electric Networks "Unified Electrical Systems".
Den vigtigste opgave for terrængående køretøjet er at fjerne ulykker og reparere kraftledninger i vådområderne Ugra og Yamal.
Hidtil er reparation af kraftledninger om sommeren udført ved hjælp af helikoptere, og i snehalvåret skal vinterveje lægges - isvalsede veje gennem sump og vandlegemer.
Mobil reparationskompleks - selskabets afkom "Vityaz" og Chelyabinsk Mekaniske Plant. Det er skabt på basis af to-link transportbåndet "Vityaz". Han er ligeglad med sådanne forhindringer som sumpere, snegrønne marker, terrængående, robuste skovområder. I øjeblikket er der intet i det russiske elnettet, selv fra en afstand der ligner dette kompleks.
Det første link i mobilkomplekset er en kran på spor med en løfteevne på 25 tons. Den er udstyret med en jib med en længde på 27 m. Og alt dette bæres af Vityaz-transportøren. I forbindelse med transportbåndet er der en kabine til reparationsarbejdere.
Det andet link er en slags stor og holdbar båd. Det er nødvendigt at levere en kran til stedet for strømkredsløbsulykker med vand.
På land er den maksimale hastighed for "Vityaz" i fuld reparationsindstilling 35 km / t, på vandet 4 km / h.
Ifølge erklæringen fra Federal Grid Company vil brugen af et nyt mobilkompleks give en teknisk mulighed for at forbinde nye forbrugere af elektricitet samt give energi til rørledninger, der transporterer olie og gas fra nord til den centrale region i Rusland.
