Belgien, efter meget overvejelse, er det muligt, at det under pres fra USA endelig var fast besluttet på at vælge grundlaget for den nationale luftvåbnes flyflåde.
I en tvist mellem den amerikanske fighter i den femte generation F-35 Lightning II og den europæiske Eurofighter Typhoon vandt mange forventet flyselskabet Lockheed Martin fra USA.
Ifølge en række vestlige militære eksperter kunne flere omstændigheder påvirke beslutningen til fordel for F-35. For det første den aktive lobbyvirksomhed af administrationen af Donald Trump af interesserne for det amerikanske militærindustrielle kompleks og gennemførelsen af passende pres på den belgiske regering. For det andet blev Belgien for flere år siden enige om at gå sammen med nederlandene, der grænser op mod nord for at styre begge landes luftrum, og de hollandske har længe ventet på ankomsten af F-35 Lightning II-jagerfly. Det forventes, at tilstedeværelsen af samme type luftfartsteknologi i disse europæiske naboer vil have en positiv indvirkning på deres evne til at interagere og forsvare luftgrænser. Og for det tredje, ifølge aftalen med Belgien, der opererer inden for NATO's nordatlantiske blok, bør statens luftstyrker have fly udstyret med udstyr til brug af luftfartens nukleare ammunition, som kun produceres i USA. Derudover opbevares en betydelig mængde af disse våben ved særlige arsenaler, ikke kun i det nabolande Tyskland, men også i Belgien.
Alt i alt er købet af 34 nye stealth-teknologier (radar stealth) af fem-generationens F-35 Lightning II-fighter jetfly, der skal erstatte det fysisk og moralske forældede, igen amerikanske 53 F-16 Fighting Falcon-fly.
Den samlede pris for et parti af nye fly med reservedrevne motorer fra Pratt & Whitney og andet nødvendigt udstyr til servicering af fly på flyvepladsen anslås til 6,5 mia.
