Airbus A319 er en lidt forkortet (i to rækker sæder) version af Airbus A320 fra Airbus Industrie bekymring. Dets drift foregår fra 1999 til nutiden.
Oversigt over A319 kabine layout og de bedste steder
Airbus A319 er i stand til at rumme fra 124 passagerer med et to-klasse kabinelayout til 156 passagerer i en enkelt klasse. I vores tid er den mest almindelige variant af A319 med et toklasses layout, så det giver mening at overveje det.
Foran passagerkabinen er en business class. Erhvervslokaler er de bedste: De er udstyret med bløde sæder, der kan foldes nok, så du kan sove (men ikke 180 grader) under flyvningen, afstanden mellem sæderne er også stor nok til at strække dine ben. Menuen her er også bedre end økonomiklassen, og valget er bredere. Business class sæder besætter normalt rækken med tal fra 1 til 5 (i henhold til ordningen for passager kabinen i flyet). Passagen her er ret bred, og sæderne er arrangeret efter "2-2" ordningen.
Første række stole har nogle specielle funktioner. De ligger lige ved siden af udhus og toiletter. Det betyder, at der er mulige køer, såvel som den travlhed, der er forårsaget af passagerernes og skibets bevægelser. Desuden er lyset konstant her, som om natten kan medføre ulejlighed for hvile.
Bag forretningsklassen er en økonomiklasse lounge. Pladserne her er selvfølgelig ikke så behagelige, men de er også meget bløde og komfortable, og afstanden mellem sæderne er ca. 80 cm. Passagen i økonomiklassen er mindre, og placeringen er arrangeret i henhold til "3-3" ordningen. Det betyder, at passagerer på jorden, mærket med bogstaverne C og D, kan opleve ubehag som følge af bevægelse af personale og passagerer langs gangen.
Det bedste for økonomiklasse er steder i række 8 (ifølge ordningen) og betegnet med bogstaverne B, C, D og E. Dette skyldes det faktum, at de er placeret i nærheden af nødudgangen, hvilket giver mere plads her - intet bør i det mindste forstyrre den maksimale frie evakuering af passagerer, hvis det er nødvendigt. Med hensyn til sæder A og F i ottende række er de lige så gode, men lidt "skiftede", hvilket kan medføre ulejligheden for passagererne. Også blandt de bedste steder for økonomiklasse (men med en række forbehold) er stederne i den sjette række. De er placeret lige ved siden af skillevæggen, der adskiller business classen og økonomiklassen, hvilket betyder, at ingen kan vippe sæderyggen foran. Der er dog specielle anordninger til børns vugger, og passagerer med børn er normalt placeret på disse steder. Det er denne kendsgerning, der kan blive et alvorligt problem for dem, der ønsker at slappe af under flyvningen. Derudover monteres foldeborde til sæder i den sjette række direkte ind i stolens armlæn.
Ikke det bedste valg for økonomiklasse er steder i syvende række (ifølge diagrammet). Grunden til en sådan dom er, at bag disse steder er nødudgange, hvilket markant begrænser muligheden for at afvise sæderne tilbage eller endog udelukker det. Derfor skal folk, der ønsker en god hvile under flyvningen, tage højde for denne specificitet ved booking af billetter. Også ikke særlig vellykkede er de steder, der ligger i 20-rækken og markeret med bogstaverne C og D. Deres ulejlighed forklares af deres placering i den bageste del af økonomiklassehytte lige nær den centrale midtgang. Det er kendt, at bagved økonomiklassen er der serviceværelser og toiletter, hvilket betyder, at køerne her er næsten uundgåelige. Af samme grund er de mest uheldige bagsæderne 21 rækker.
Modifikationer A319
Ud over standard Airbus A319-100 er der følgende ændringer af flyet. Disse er Airbus A319LR, Airbus A319CJ og Airbus A319ACJ.
Airbus A319LR udstyret med yderligere brændstoftanke. Dette giver dig mulighed for at øge flyets afstand med næsten 2000 km - op til 8300 kilometer.
Airbus A319CJ og A319ACJ De er forretningsplaner, der er udstyret til mere komfortabel transport af kun 39 passagerer (faktisk har flykabinen et enkeltklasses layout - kun første klasse). Tilstedeværelsen af yderligere brændstoftanke og et forbedret ombord elektroniksystem øger området for disse modifikationer til 12.000 km.
Enhed og egenskaber Airbus A319
Airbus A319 - smalspredende passagerskibe, nizkoplan med en-fin lodret hale. Luftfartøjets kraftværk er repræsenteret af to turbofanmotorer, hvis model afhænger af flyets modifikation og år. A319 er udstyret med det franske elektroniske kompleks EFIS. Dette kompleks giver de nødvendige navigeringsdata for besætningen, samt oplysninger om fejl på seks skærme.
Specifikationer A319:
dimensioner | |
Længde m | 33,8 |
Wingspan, m | 34,1 |
Højde, m | 11,8 |
Vingeområde, kvm | 122,4 |
vægt | |
Maks. startvægt, kg | 64 000 - 75 500 |
Maks. landingsvægt, kg | 61 000 - 62 500 |
Tomme vægt, kg | 40 300 |
Maks. masse uden brændstof, kg | 58 500 |
Maks. nyttelast, kg | 17 900 |
Kapacitet af brændstoftanke, l | 23 860 - 29 840 |
Flydata | |
Flyvifte med max. lastning, km | 4 700 - 6 800 |
Maks. kørehastighed, km / h | 820 |
Maks. Hastighed, km / h | 890 |
Loft (maks. Flyhøjde), m | 11 900 |
Banelængde, m | 1 520 |
Kørelængde, m | 1 450 |
motorer | CFMI CFM56-5A / 5B, |
2 x 10.000-10.700 kgf | |
IAE V2500-A5, | |
2 x 10.000-10.700 kgf | |
Ugentlig brændstofforbrug, kg | 2 600 |
Passagersalon | |
Antal pladser (en klasse) | 156 |
Antal pladser (to klasser) | 124 |
Indvendig bredde, m | 3,7 |
konklusion
Airbus A319 er mere en variant af Airbus A320, der er skabt af Airbus Industrie, end en separat, uafhængig model. Men dette fly har også sine egne ændringer, som gør det muligt at tale om det som en basismodel - og meget succesfuld. Så til dato er Airbus A319 det næststørste fly blandt A320-familien, der udgør en værdig konkurrence til fly fra samme Boeing-klasse.