I efteråret 2016 blev et nyt krigsskib bygget på værftet "Severnaya Verf" i St. Petersborg - Corvette Project 20386 "Daring". Bogmærket ceremoni blev afholdt i en højtidelig atmosfære og var tidsindstillet til 350-årsdagen for den russiske flåde. Trods højtideligheden var denne begivenhed blandt militære eksperter begået tvetydigt. Mange af de militære eksperter inden for moderne skibsbygning var skeptiske til begyndelsen af opførelsen af skibe i denne klasse. Udsigterne for de nye russiske korvetter i projektet 20386 er ret vage, selv under hensyntagen til, at skibets design indeholder en række innovative ideer og udviklinger.
Grunden til denne situation er dybt forankret i forsvarsministeriets dybder og den russiske flådes vigtigste søfolk. Hverken den første eller den anden afdeling kan stadig beslutte sig for begrebet flådeudvikling på nuværende tidspunkt. Hvilke skibe er der brug for i den indenlandske flåde i første omgang, hvilke opgaver skal nye skibe løse, og er der behov for nye skibsprojekter, hvis gennemførelse er tvivlsom?
Historie med projektet 20386
Den nye korvette, der modtog det heroiske navn "Daring", er en prototype af fremtidens skib. Under skibets oprettelse tog designerne af Central ICD Almaz hensyn til de blunders og fejltagelser, der blev gjort i implementeringen af det foregående projekt 20380. Skaberne besluttede at tørre til noget mere og lave et fundamentalt nyt skib, noget mellem et patruljeskib og et fregat. Almaz-designbureauets nye hjernebarn blev henført til korvetteklassen, men i virkeligheden ligner det mere som en destroyer - et mere kraftfuldt og stort skib.
I overensstemmelse med de tekniske krav skal projektet 20386 korvette succesfuldt konfrontere fjenden på de nærmeste og fjerne tilgange til landets havgrænser. Kampfunktionerne tildelt de nye skibe er imponerende. Det kan siges, at designerne fik til opgave at imødekomme kapaciteterne i skibe i forskellige klasser, nemlig:
- beskyttelse af maritime kommunikationer inden for den økonomiske zone på 200 km
- modvirkning til de sandsynlige fjenders skibe i enhver afstand fra flådens baser
- sikring af bæredygtigt luftforsvar af skibes forbindelser mod luftangreb
- søgning, afsløring og destruktion af ubåde i et givet område
- leverer luftforsvar og brandstøtte til amfibiske operationer.
Med et så omfattende udvalg af kampmissioner skal det nye skib være væsentligt anderledes end dets forgængere og have særlige kvaliteter. Det var nødvendigt at skabe et krigsskib med slående kraft og samtidig i stand til at udføre patrulje, militære politi funktioner. Om en sådan beslutning ville være korrekt - tiden vil fortælle. For patruljeskibet og lanceringen er den nye korvette for stor. Derudover er der et spørgsmål om bygningsperioden for en række sådanne fartøjer og projektets samlede omkostninger.
I den russiske flåde er der en tendens til at skabe forskellige typer skibe, der er i stand til at løse lignende kampmissioner. Det mest ubehagelige er, at alle nye projekter er begrænset til små serier. Dette gør det umuligt at udstyre flåden med moderne kampskibe i de krævede mængder rettidigt.
For eksempel blev de berømte ødelæggere af Oliver Perry-klassen i en mængde på 71 enheder i US Navy bygget. Kineserne, der formåede at bygge næsten to dusin korvetter af type 056 om 10 år, ligger ikke langt bag amerikanerne. I alt planlægger kineserne at bygge 60-80 skibe i denne klasse for deres egen militærflåde.
Trods alle omskiftelser omkring den nye russiske korvette underskrev Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation i april 2014 en kontrakt med Central Design Bureau "Almaz" for at udføre udviklingsarbejde.
Projekt 20386 - et tangle af tekniske og taktiske modsætninger
Den russiske forsvarsindustri har arbejdet intensivt i de sidste 10-15 år. Pointen er ikke, at et stort antal nye militære skibe og militært udstyr kommer ned fra lagrene og fra fabrikkens transportbånd. Faktisk implementeres flere projekter samtidigt, hvoraf hver er en regelmæssig prøveversion. I skibsbygningsindustrien er der en tendens til at bygge små krigsskibe, der senere udstyre våbensystemer med hidtil uset kraft. Ideen er god, og i dag kan ingen konkurrere med russiske designere i denne henseende.
Men allerede på projektets gennemførelsesstadium opstår der et andet forsøg på at forbedre eller forbedre designdataene. Dette fører til en afmatning i den serielle konstruktion af skibe, som er nødvendig for den moderne flåde. I Forsvarsministeriet og i de store kontorer for den almindelige stab af flåden fortsætter slaget med synspunkter: foretrækker korvetter eller bygger store mængder små raketskibe.
Så det skete med skibene i projektet 20380, forgængerne til projektets korvetter 20386. Disse var nye kampskibe, hvor det var planlagt at installere det mest kraftfulde luftforsvarssystem - Redut-systemet udstyret med langdistanse 9M96M-missiler og navalversionen af S-400 MANPADS. Already bygget skibe i serien er en del af den baltiske flåde som skibe med det mest kraftfulde luftforsvarssystem. Dette er ikke længere den sædvanlige patrulje. Sådanne skibe er mere som luftforsvarskrydsere, afsat i en særskilt klasse i udenlandske flåder. Den næste version - projektet 20385 korvetter - har allerede modtaget våben, der kan sammenlignes i kraft og type til projektets 11356 fregatt.
Derfor har designerne i det nye projekt 20386, som er blevet en forbedret version af projektets 20380 korvetter, besluttet at reducere antallet af våben og reducere kampbelastningen på skibsdesign. Det fremherskende synspunkt er, at korvetten er et skib, der udfører flere andre opgaver. Escort- og patruljemissioner er mere iboende i skibe i denne klasse, og virkningsfunktionerne er ikke typiske for dem. At bygge en korvette til en pris svarende til frikatets pris er upraktisk. Desuden er der behov for korvetter som en klasse af skibe for flåder at operere i Østersøen, på Sortehavet og i Stillehavs Marine Teater.
I det nye projekt blev alt gjort for at undgå katastrofale forsinkelser i byggetiden. For eksempel byggede fire korvette projekt 20380 næsten 8 år! I løbet af denne tid er navigations- og radarudstyr blevet moralsk forældet, våben systemer og metoder til at kæmpe til søs er gået videre. Byg et videnskabeligt gammelt skibsaffald. Korvetter er en mellemklasse klasse af militære domstole, især da den vigtigste "chip" i denne klasse er deres lave omkostninger og massive konstruktion. Det er uhensigtsmæssigt at gøre et skib til en kraftig strejke kamp enhed, og at skifte et sådant skib til et specialiseret luftforsvar har heller ingen grund. Til disse formål er det nødvendigt at bygge skibe af andre klasser og i en anden mængde.
Særtræk ved projektet 20386
Efter en lang og smertefuld søgning efter den bedste løsning tog designerne den eneste rigtige beslutning: at opbygge nye korvetter i henhold til en fundamentalt ny ordning. Skibet skal have en lille forskydning og et afbalanceret sæt våben. Skibene bruger et kompleks af lavprofil arkitektur integreret i det generelle system af overbygninger og skrog. Skibets skrog og overbygningen er baseret på kompositmaterialer. Robotiske systemer og nyt radarudstyr reducerer besætningen væsentligt.
Skibets layout er baseret på modularitetsprincippet, hvilket gør det muligt at samle om bord på enhver anden type våben. Et kendetegn ved korvetten er tilstedeværelsen i skibets rum af rummelige hangarer med lazportami i siderne af overfladedelen. Sammenlignet med basisprojektet skal skibe i praksis have en kontraktmæssig forskydning på højst 2500 tons. Til sammenligning blev det indledningsvis annonceret, at de nye korvetter vil få en forskydning på 3-3,5 tusind tons.
Fremdrivningssystemet på skibet kombineres, det består af M90FR gasturbinmotorer og elektriske generatorer. Den samlede effekt af hovedmotorerne er 54-55 tusind hk. Elektriske motorer har en effekt på 4400 kW. Motorer på korvetten af den nationale forsamling, hvilket gør skibene helt uafhængige af udbud af udstyr fra udlandet. Et skib med en gasturbininstallation bør have en maksimal krydshastighed på op til 30 knob og et cruiserum med en økonomisk kurs på 5000 km.
Ny Corvette stadig på designstadiet var meget forskellig fra sine forgængere. I modsætning til korvetten "Watching" har det nye skib bedre sødygtighed, dets krydsinterval og autonomi skal øges. Der er skabt mere behagelige levevilkår på skibet.
Projektarmamente 20386
Nye russiske korvetter vil blive væsentligt forbedret af stationære typer naval våben. Evaluering af Corvette 20386's konstruktionskarakteristika er allerede muligt at sige, at skibet er blevet en størrelsesorden mere magtfuldt end skibene af samme type er bygget til udenlandske flåder.
I bugten af korvetten er 20386 en batchinstallation af Redut anti-fly missil systemet. Bag hende på øverste dæk er der en kraftfuld automatisk 100 mm installation, og dens tårn er også lavet af teknologi "Stealth".
I hovedbygningen er skjulte lancere af skibets hovedbevægelse - PRK "Uran". På overbygningens overdel er der monteret to AK-306 pistolfester på begge sider, hvilket giver tæt på skibet. I korpsens interne hangarer er der to lancere af anti-ubådskomplekset "Package-NK". Med et sådant sæt våben er den nye russiske korvette i stand til effektivt at løse forskellige kampmissioner. Han kan handle uafhængigt som patruljør, og som en del af forbindelsen mellem skibe.
Korvetten er også udstyret med rekognoscerings- og redningsudstyr. I agteren er der en hangar og en startplatform til en helikopter. Desuden antager fartøjet tilstedeværelsen af ubemandede luftfartøjer. Det seneste middel til elektronisk krigføring vil betydeligt forbedre skibets kampmuligheder. Den indenlandske udvikling i denne retning gør det muligt at skabe effektive midler til at undertrykke navigationsudstyr fra udenlandske skibe. Med hensyn til kvaliteten af teknisk udstyr, indførelsen af nye teknologier i skibets design og anvendelsen af innovative teknikker kan russiske kampskibe sammenlignes med de nye amerikanske og britiske skibe som Zumwalt og Daring.
En sådan sammenligning ser imidlertid ikke fuldt ud ud. Omkostningerne ved at opbygge en enkelt amerikansk eller britisk destroyer med prisen på at bygge et russisk skib er uforlignelige, da udenlandske projekter kræver en virkelig stor fordeling. Ja, og de taktiske og tekniske karakteristika ved udenlandske skibe er påfaldende forskellige fra de parametre, der besidder de indenlandske korvetter i projektet 20386.
Den endelige version af armeringen i projektet 20386 korvetter er endnu ikke godkendt. Især er det umuligt at afvise ideen om at udstyre kampskibe med Caliber-kryds missiler.
Afslutningsvis
Vi kan sige, at den eneste kloge beslutning endelig er blevet fundet, og at projektets 20386 korvetter vil være selve livredderen, som vil bringe den russiske flåde til den rigtige form. I dag har den russiske flåde et stort behov for skibe i denne klasse. Alt afhænger af, hvor hurtigt serien bliver bygget.
I fremtiden kan korvetterne i dette projekt blive en solid støtte til den russiske flåde. En analyse af de seneste begivenheder i det østlige Middelhavsområde taler for, at næsten alle operationelle taktiske opgaver kan løses af krigsskibe med mindre forskydning. Tilstedeværelsen af strejke missiler gør moderne små kampskibe et effektivt redskab til militær tilstedeværelse. En stor serie af fartøjer af denne type, givet de lave designomkostninger, kan på kort tid løse opgaverne for flådens tekniske udstyr med nye kampanordninger.
Planerne fra Den Højeste Søfartsstyrelse, der blev udtalt under lukningen af blyskibet i projektet 20386, lyder optimistisk. Det første skib er planlagt at blive overdraget til flåden i 2021. Seriel konstruktion er stadig fokuseret på at bygge 10 skibe af dette projekt. Kontraktens samlede værdi anslås til 20 milliarder rubler. Vil Corvette "Daring" være i stand til at tage et værdigt sted i den russiske flådes kampformationer - tiden vil fortælle!
