Fra det første udseende på slagmarken blev tankene den vigtigste slående kraft af jorden styrker. Deres udseende og vægt ændrede sig, forsvaret og angrebene blev mere perfekte - men i mere end hundrede år har tankene været i spidsen for enhver offensiv operation. I de store kampe i de to verdenskrige, i sandene i Mellemøsten, blandt bjergene i Kaukasus og Afghanistan, gik disse pansrede giganter altid fremad og dækkede infanteriet. Tankens rustning symboliserede det ustoppelige angreb af angreb. Og hvilken slags sejr uden offensiv? I dag, som for hundrede år siden, er tanke stadig grundlaget for en hvilken som helst landarmé.
I de sidste 50-70 år har tanke modtaget mange nye og meget farlige modstandere på slagmarken. Antidank-granatstartere, guidede anti-tank missiler, helikoptere - fremkomsten af disse værktøjer har medført en betydelig stigning i tankees sårbarhed samt alle pansrede køretøjer. Derfor er det ikke det første år (og mere end et årti), at andre eksperter og skeptikere forudser nedgangen i tankens æra.
I Sovjetunionen og i Rusland var der altid en særlig holdning til tanke. Deres magt og mængde var et synligt symbol på statens og dets hærs magt.
9. maj 2018 på Victory Parade i Moskva demonstrerede for første gang den nyeste russiske tank T-14 "Armata". I de kommende år skal det blive den russiske hærs vigtigste kampvogn. Desuden er T-14 ikke kun hovedtanken, Armata blev udviklet som en universel platform, hvorunder et nyt infantrykøretøj vil blive oprettet, en pansret personelbærer, et luftangreb, et tankstøttekøretøj og mange andre typer udstyr.
I det russiske medie kaldes T-14 "næste generationens tank", "en maskine, der ikke har nogen analoge verdener". Er det sådan? Hvor fremragende er præstationen af et kampvogn? Desværre er mange oplysninger om denne tank stadig klassificeret, hvilket forhindrer os i at foretage en ret komplet analyse af "Almaty".
For bedre at forstå, hvordan Armata adskiller sig fra sine udenlandske kolleger, skal man forstå, hvordan moderne tankbygning lever.
Tankgenerationer
Der er mange forskellige måder at klassificere tanke på, de er opdelt afhængigt af opgaver, våben, masse, hastighed og layout. Mange af klassificeringstyperne er tydeligt forældede, de er baseret på militære doktriner i første halvdel af sidste århundrede. For nylig er det blevet ganske populært at opdele kampkøretøjer i generationer, selvom denne klassificering ikke anses for ubestridelig.
Ifølge den seneste klassifikation er der fire generationer af tanke:
- Den første omfatter de biler, der blev oprettet i 50-60'erne af det sidste århundrede, T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54, Centurion faldt ind i denne kategori.
- Anden generation indeholder biler, der så lyset i 60'erne og 70'erne: T-64, T-62, M60, M60A1, Engelsk Chiften, Vikkers Mk 1, Franske AMX-30, Tidlige Modifikationer af Tysk Leopard.
- Den tredje tankproduktion omfatter de biler, der blev vist senere end 80'erne i det sidste århundrede: T-80, T-90, Kinesiske Tanke Type 88 og Type 99, M1 Abrams, Challenger 1, Leopard 2.
- Den fjerde generation af kampvogne kan henføres til lovende udviklinger, der endnu ikke er vedtaget. Den eneste repræsentant for denne generation af tanke indtil nu er den russiske T-14 Armata.
T-72 tanke, nogle ændringer af den israelske "Merkava" og den tyske "Leopard" tilhører den mellemliggende generation. Tilstanden kan kaldes 2+. De nyeste modifikationer af Abrams, Leopard, T-80 kan sikkert tilskrives 3 + generationen.
De fleste af de førende tankbyggende beføjelser har ikke travlt med at udvikle en ny generationstank og er involveret i modernisering af gamle modeller. Modernisering giver en relativt kort tid og til en lav pris for at opnå en betydelig stigning i maskinens effektivitet. Det kan dog ikke drastisk forbedre sine egenskaber og eliminere de oprindelige fejl i dens design.
Amerikanerne gennemførte ni opgraderinger af deres Abrams, i Tyskland i 32 år har de ikke været trætte af at modernisere Leopard 2-tanken. Ligeledes i Frankrig, Israel og Ukraine.
Det amerikanske Advanced Research Agency (DARPA) udvikler en ny tank. Det skal være helt anderledes end de moderne. Designerne fokuserede på maskinens hastighed og manøvredygtighed. Samtidig er arbejdet med at skabe robotter med kunstig intelligens i fuld gang i USA.
Aktivt arbejder på oprettelsen af et tankvåben, der bruger ukonventionelle fysiske principper (elektromagnetiske våben).
Mange eksperter forudser en ny æra forbundet med fremkomsten af robotsystemer i stedet for tanke, som forvaltes af besætningen. De tror, at moderne biler snart vil blive erstattet af droner.
Fremkomsten af nye biler i vores dage - snarere undtagelsen end reglen. Blandt de nye tanke kan vi huske den sydkoreanske OT K2 Black Panther, den japanske OT Typ 10 og også OT Altay lavet i Tyrkiet. Men alle disse biler skiller sig lidt ud fra det generelle område - de blev generelt skabt på de klassiske principper for pansrede køretøjer fra tidligere generationer, om end ved hjælp af den nyeste elektronik, våben og motorer. Men i designet af "Armata" blev brugt mange helt nye tekniske løsninger, den er udstyret med innovative beskyttelses- og kommunikationssystemer.
Udviklerne hævder, at T-14-tanken er bedre end et moderne kampvogn, men det rejser mange spørgsmål.
Historien om T-14 "Armata"
Forbedring af tanke går i fire hovedområder. Sikkerhed for kampkøretøjer stiger, deres ildkraftforøgelser øges, mobiliteten og kommandostyringen øges. Det skal bemærkes, at kun en optimal kombination af disse kriterier gør en god tank.
Hvor højt er ovenstående egenskaber af T-14? Afviger de meget fra tidligere russiske biler, kan du sammenligne Armata med avancerede udenlandske tanke?
Arbejdet med oprettelsen af en ny tank begyndte i 2010, umiddelbart efter beslutningen om at opsige projektet for T-95 "Object-195". Udvikleren af maskinen var OJSC Uralvagonzavod (UVZ). Designerne fik meget stramme deadlines: Militæret ønskede, at den nye tank skulle masseproduceres i 2018.
Det var oprindeligt planlagt, at de russiske væbnede styrker vil modtage 2.3000 nye tanke. T-14 betragtes stadig som en prototype, men i 2018 afsluttes maskinens tilstandstests og først vil den blive lanceret til masseproduktion. Det er rapporteret, at nogle af elementerne i den nye maskine (motor, flerlags rustning) allerede er blevet testet og produceret industrielt.
Ved udviklingen af en ny bil blev udviklingen opnået under arbejdet med projekterne Object 195 og Object 640. Specielt blev skærmmonteringen af tårnet taget fra Objekt 195.
Funktioner af T-14 "Armata"
Hovedfunktionerne i T-14, som gør denne bil i modsætning til andre tanke, er:
- dette er den første tank lavet på basis af en universel platform;
- besætningen er anbragt i en panseret kapsel (adskilt fra kamprummet med et skot)
- ubeboet tårn;
- Radar med aktivt faset array;
- aktivt beskyttelseskompleks (KAZ), som kan aflytte enhver ammunition.
Universal platform. Armata er ikke kun hovedtanken, men en sporadisk platform på grundlag af hvilken det er planlagt at oprette flere forskellige kampvogne. Disse omfatter tunge infanteri kæmper køretøjer, sporede pansrede personel bærere, selvdrevne våben, tank escort køretøjer, og en række andre typer pansrede køretøjer. En sådan beslutning skal anerkendes som praktisk og konstruktiv, det giver dig mulighed for alvorligt at spare på produktion og vedligeholdelse af pansrede køretøjer.
Pansret kapsel og ubeboet tårn. Hovedtræk ved den nye tank er dens tårn. Ved hjælp af de opnåede præstationer under oprettelsen af "Objekt 195" lavede tårnet "Armata" ubeboet, besætningen er placeret i tankens bue og adskilt fra besætningsrummet. Medierne taler normalt om den "pansrede kapsel", hvor besætningen er placeret, men sandsynligvis er tankpersonalet simpelthen adskilt fra kamprummet med en særlig pansret partition.
Det største problem med sovjetanke (og senere russisk og ukrainsk) er, at ammunitionen ligger i tankens kamprum, og hvis det rammer et projektil eller missil, detonerer det. I dette tilfælde fejler maskinen uundgåeligt, og besætningen dør.
Sovjetiske designere installerede en automatisk læsser i tanken, som indeholder det meste af ammunitionen, og besætningen blev reduceret til tre personer (fjernelse af lasteren). Men en sådan beslutning var ikke optimal.
I mange udenlandske tanke er layoutet noget anderledes: ammunitionssamlingen er adskilt, den er isoleret fra besætningen. Beholderen med BC er udstyret med specielle udstødningspaneler. Derfor kommer chokbølgen ud, og tankpersonalet vil sandsynligvis overleve. Opladning sker oftest manuelt eller ved hjælp af specielle automatiske læssere.
I Armata blev dette problem løst på en særlig måde: tårnet blev gjort ubeboeligt, pistolen var anbragt med en automat, og besætningen var foran tanken, isoleret fra resten af køretøjet. Det viser sig, at i tilfælde af et væld af ammunition, vil tanken besætninger sandsynligvis overleve, men kampvognen skal afskrives.
Hvor god ideen om et ubeboet tårn er, er et ret kontroversielt spørgsmål. Lignende udviklinger i 80-90'erne i det sidste århundrede blev gennemført i USA og Tyskland. Der var også et ubeboet tårn på den amerikanske prototype, og besætningen var i en panseret kapsel. Men fra et sådant layout afvist af flere grunde. For det første besatte den pansrede kapsel yderligere volumen, hvilket førte til et fald i rustningens beskyttelse af køretøjet, og for det andet forværrede dette arrangement af tankbesætninger deres hele rundture. Tankskibene mistede deres følelse af tilstedeværelse på slagmarken. Eksperter mener, at selv i dag er det umuligt at oprette et sådant informationssystem, der ville give en fuld 3-D-vurdering på 360 grader.
Phased array radar T-14 er udstyret med en fasetradarradar, der ligner dem, der er installeret på moderne kampkæmper af den nyeste generation. Radaren er monteret på tankens tårn og er i stand til at foretage en 360-graders visning uden rotation. En sådan radar kan faktisk være nyttig i kamp, i betragtning af sandsynligheden for at holde fast ved fjendtlige tanke, hvilket gør dem usynlige i det infrarøde og optiske område.
Ifølge ubekræftede oplysninger kan radaren på T-14 samtidig spore 25 luftbårne og 40 jordmål i en afstand på op til 100 km. Ikke alle eksperter er enige med sådanne vurderinger, nogle mener at radarstationen vil blive brugt som en del af det aktive forsvarssystem mod anti-tank missiler og projektiler.
Det skal bemærkes, at anlægget på T-14 i et sådant system skal påvirke prisen på en ny bil betydeligt.
T-14 "Armata" er udstyret med det nyeste kompleks af aktiv beskyttelse "Afganit". Det giver dig mulighed for at kæmpe med fjendske skaller og missiler i en afstand på 10-30 meter fra tanken. Dette kompleks dækker hele den forreste halvkugle af kampvognen. Derudover er der oplyst, at en storkalibermaskinpistol i tanken vil blive brugt til at ødelægge indkommende raketter og subkaliberskaller og banke projektiler på længere afstande fra banen.
T-14 tank design
Layout. Det nye kampvogn vil sandsynligvis have et klassisk layout med placeringen af kraftrummet bag på skroget. Hvis vi taler om andre kampkøretøjer, der planlægger at skabe på grundlag af denne kampplatform, så er det muligt og motorens forreste placering.
For skroget er der et kontrolrum, hvor der er plads til tre besætningsmedlemmer samt instrumenter til overvågning og styring af maskinen. I den centrale del er der et kamprum med et tårn, ammunition og automatisk lastning. Ved tanken er tankrummet.
Engine. T-14 er udstyret med en 12-cylindrisk X-formet dieselmotor A-85-3A. Den fremstilles på Chelyabinsk Tractor Plant. Transmission - automatisk med manuel skift. Total gear 16 - 8 frem og tilbage. Motoren har en variabel effekt fra 1200 liter. a. op til 1600 l. a. Det tager kun 30 minutter at erstatte det.
T-14 har en specifik effekt på ca. 31 liter. s./t der giver bilen en meget høj hastighed - op til 90 km / t på motorvejen.
Suspension. En anden nyhed brugt på "Armata" er den aktive suspension. Særlige sensorer registrerer uregelmæssigheder i jorden og fortrænger rullerne i lodret retning. Dette øger tankens bevægelseshastighed over ujævnt terræn samt nøjagtigheden af skydning undervejs. Aktiv suspension skal give T-14 alvorlige fordele i kamp.
Alle noder og mekanismer i "Almaty" styres af informationsstyringssystemet. Det var hun, der identificerer problemer og fortæller besætningen hvordan man løser dem.
Armament. Tankens hovedbevægelse i dag er en glatboret 125 mm pistol 2A82-1M, fjernstyret. Dens skydeområde når 7 km, brandhastigheden - 12 skud pr. Minut. Ifølge dets egenskaber overgår dette våben pistolen fra den tyske tank "Leopard-2" - så siger udviklerne i hvert fald. 2A82-1M-kanonen kan afværge ammunition med større størrelse (længde), hvilket er kritisk for underamber ammunition.
Kanonbøjningssensoren er installeret på pistolen. I fremtiden kan serielkøretøjer installere 152 mm pistoler.
For 2A82-1M kanonen blev der udviklet ny ammunition: BPS Vakuum-1 (900mm), såvel som Telnyk (den kan fjernes på et hvilket som helst punkt i bane) og URS 3UBK21 Sprinter. T-14 vil beholde evnen til at skyde styrede missiler gennem et pistolvand. Optagelse vil ske med Reflex-M missiler.
For nogle eksperter har kaliber af en ny tankes pistol rejst visse spørgsmål. Sig, tanken er ny, og pistolen har samme ildkraft som de gamle biler. Men hvis du tror udviklerne, vil det nye våben og den nye ammunition med samme kaliber være mere effektiv.
T-14-tanken er udstyret med Kord anti-flymaskine pistol, som kan styres eksternt af en tankkommandør eller gunner, samt en PKTM-maskingevær, der er parret med en kanon. Maskinpistol "Kord" vil blive tilpasset til ødelæggelse af fjendtlige skaller og missiler.
Beskyttelse. Udviklere roser især tankens rustning beskyttelse, hævder at specielle rustning stål og andre tank forsvar komponenter kan modstå virkningen af eksisterende ammunition. Eksperter mener, at Armat's rustning skal svare til 1.000-1.100 mm homogen rustning til subkaliber ammunition og 1.500 mm for kumulativ.
Dynamisk beskyttelse. Tanken har den nyeste dynamiske beskyttelse, som ifølge udviklerne overgår de eksisterende systemer "Relic" og "Contact." Ifølge dem vil den dynamiske beskyttelse af T-14 være i stand til selvstændigt at modstå ikke kun kumulativ, men også subkaliber ammunition, herunder de mest moderne. Ifølge ubekræftede oplysninger blev der på "Armata" installeret en lovende dynamisk beskyttelse "Malachit", som skyder to rustningsplade på en gang imod fjendens ammunition.
Det skal bemærkes, at de detaljerede egenskaber ved den dynamiske beskyttelse af T-14 stadig holdes hemmelige.
Mine beskyttelse. Bunden af tanken er pansret, den har en V-formet, som i sig selv allerede er et forsvar mod landminer eksplosioner eller miner. Desuden er tanken udstyret med fjernbetjening af minedetektorer og et system med fjern eksploderende miner. I tankens design anvendes specielle materialer, der absorberer blastbølgen, samt stole, hvilket reducerer stødbelastningen på menneskekroppen.
Missilforsvar. Ud over det aktive beskyttelseskompleks er tanken udstyret med et system til installation af multispektrale gardiner, hvilket gør maskinen usynlig i det optiske og infrarøde område. Armata kan identificere og blokere laserstyrede enheder samt skyde varmefælder mod et ATGM med et termisk styringshoved (Javelin eller Spike). Samtidig giver radarstationen besætningen mulighed for at se slagmarken selv bag gardinen.
Der er oplysninger om, at T-14 er udstyret med elektromagnetiske beskyttelsesmidler, som er i stand til at deaktivere elektronikken af indkommende missiler ved hjælp af en højfrekvent elektromagnetisk puls.
Stealth teknologi. Den første ting, der fanger øjet i dækket af en ny tank, er dens noget usædvanlige form. Det er over dets forgængere, T-90 og T-72. Forsiden af bilen har mange facetter. Dette forklares ganske enkelt: Ved udvikling af tankens form blev teknologier brugt til at gøre det mindre mærkbart i forskellige områder af elektromagnetiske bølger.
Foruden skrogformen har tanken andre mekanismer til at reducere synligheden i radar og termisk rækkevidde. Т-14 оснащен теплоизоляцией, есть система смешивания горячих выхлопных газов с холодным воздухом. Еще одной интересной особенностью является возможность изменения сигнатуры (образа танка в ИК-диапазоне) с помощью дополнительных источников тепла. Дело в том, что ПТУРы типа "Джавелин" при наведении "запоминают" образ цели в ИК-диапазоне, и если во время полета он меняется, то это сбивает ракету с курса. Т-14 также может менять свой образ в радиодиапазоне и искажать свое магнитное поле (это сбивает с цели ракеты с магнитным наведением).
