Kampkøretøjet BM-14-17M blev efterfølger til de strålende raketstiftere af den store patriotiske krig. Produktet blev udviklet i slutningen af 40'erne for at erstatte det forældede BM salvo system på platformen af ZIS-6 biler og amerikanske Studebaker biler. Hovedarbejdet med oprettelsen af et nyt kampvogn BM-14-17M blev afsluttet i 1952, hvorefter våbenet blev bestilt af sovjetiske hær. I 1950'erne blev etableringen af den sidste modifikation af MLRS, tilpasset GAZ-66-bilplatformen, afsluttet. Den sidste ændring i 1958 blev vedtaget af den sovjetiske hær. Indeks GRAU - 8U36M
Seriel produktion blev udført indtil 1960, hvorefter BM-21 salv-brand systemet på Ural bilplatformen erstattet.
Taktiske og tekniske data for kampvognen BM-14-17M
- Bekæmpelsesbrug: Militære konflikter i anden halvdel af XX århundrede.
- Beregning - 7 personer.
- Kæmpe vægt - 5,83 tons
- Længde - 5,65 m, bredde - 2,34 m, højde - 2,44 m, clearance - 315 mm.
- Antal guider - 17 stk.
- Missilens vægt - 39,6 kg.
- Ukontrollabel raketkaliber - 140,3 mm.
- Vinklen på vandret vejledning er 70 grader.
- Vinklen på vertikal vejledning er fra 0 til +50 grader.
- Fuld salvo tid - 10 sek.
- Det maksimale skydeområde er 9,8 km.
- Chassis: GAZ-66.
- Den maksimale hastighed er 90 km / t.
- Power reserve - 980 km.
- Overførselstid fra rejse til kamp: 2 min.
Udover den sovjetiske hær blev BM-14-17M afsendt til lande i Afrika, Mellemøsten og Asien. Hovedparten af den nye teknologi blev leveret til Egypten, til Syrien og til Etiopien, hvor køretøjerne udgjorde ryggraden i artilleristræksgrupperne. Maskinen har gentagne gange deltaget i de arabisk-israelske konflikter, i militære operationer i Angola og i Mozambique.
Foto maskine
