Specialister fra det russiske industri- og handelsministerium sammen med repræsentanter for Det Forenede Skibsbygningskorporation gennemførte en vurdering af skaden, som den tunge luftfartøjskryds Admiral Kuznetsov havde som følge af en hændelse, der involverede en svævende dokts forsinkelse.
Ifølge konklusionen af en specielt nedsat kommission modtog "luftfarten" 52 skader, hvilket vil kræve omkring 70 millioner rubler for at eliminere konsekvenserne.
Den største skade skyldtes en 70 tons kran, der ramte dækket, gennemboring et revet hul på fire meter ved fem meter. Alle andre skader er anerkendt som mindre og underkastes normal sagreparation.
Med andre ord kan disse skader kategoriseres som ubetydelige, hvilket tyder på, at deres eliminering passer inden for budgettet for moderniseringsbudgettet for admiral Kuznetsov.
Eksperter bemærker også, at de vanskeligheder, der opstår, ikke vil føre til en stigning i reparationstiden, som forventes afsluttet inden udgangen af 2020. Begyndelsen af testen og overførslen af luftfartøjsbæreren til Den Russiske Føderations flåde er planlagt i 2021.
Den svævende dock PD-50, der blev brugt til modernisering af admiral Kuznetsov, sank i Kola Bay den 30. oktober 2018. En af tårnkranerne faldt på den åbne del af skibet, hvilket delvis ødelagde udstyret. Hovedårsagen til hændelsen blev kaldt strømbrud. Så led fire mennesker, en gik væk. Senere døde en af de sårede på hospitalet.
Den tunge luftfartøjsfarer "Admiral Kuznetsov" blev lagt i Sortehavets skibsbygningsanlæg i 1982. Strukturen af luftfartsselskabets luftfartsselskabs flyveflyvning omfatter mere end 50 fly. I drift med TAKR er krydstogtskibs missiler "Granit", missilfly og raketpistolsystemer "Klinok" og "Kastanje". Skibet er også udstyret med anti-ubåds forsvarssystem.
I februar sidste år vendte admiral Kuznetsov tilbage til Severomorsk fra Middelhavet, hvor han udførte opgaven med slående militante i den syriske arabiske republik. Til anvendelse af brand ødelæggelse brugte dækkæmper Su-33 og MiG-29KR.
