Det ser ud til, at på projektet af den femte generation russiske fighter, Su-57, kan du sikkert sætte et kryds. I det mindste antyder en sådan konklusion sig selv efter et interview med chefen for statens duma-kommission om den juridiske støtte til den russiske militær-industrielle kompleks Vladimir Gutenev. Han fortalte Interfax-nyhedsbureauet om, at Su-57 ikke ville blive indkøbt af hensyn til den russiske luftfartsstyrke, men ifølge stedfortræderen, "bilen har fremragende eksportpotentiale."
Samtidig sagde Gutenev, at hans synspunkter om dette spørgsmål er helt sammenfaldende med vice premierminister Yuri Borisov, der i den nuværende regering fører tilsyn med forsvarskomplekset og tidligere fungerede som viceminister for forsvar.
Det skal forstås, at udsagn om flyets "fremragende eksportpotentiale" snarere er et forsøg på at gøre en god mine med et klart dårlig spil, fordi næsten ingen i verden vil købe en ufuldstændig fighter, som selv deres egne væbnede styrker ikke ønskede. Men hvorfor nægter den russiske hær den seneste udvikling af det indenlandske militærindustrielle kompleks, som i mange år blev betjent af russerne, som fremtidens hjemlige våben og et værdigt svar på den amerikanske F-22 Raptor og F-35 Lightning II. Og hvorfor projektet, som allerede har investeret store midler, ikke vil blive gennemført fuldt ud?
Hvad er der galt med Su-57?
Yuri Borisov lover generelt Su-57, siger, at flyet viste sig perfekt i de egentlige kampforhold i Syrien. Men ifølge den officielle har Rusland allerede en kæmper i tjeneste, som ifølge sin flyvepræstation anses for at være en af verdens bedste. Dette er en Su-35S. Denne bil tilhører den fjerde generation (til "4+", som de kan lide at gentage her), og i sine kampkvaliteter er de ikke mindst ringere end de amerikanske kolleger F-15 og F-16.
Men der er en Su-35S og to vigtige fordele: For det første er denne fighter meget billigere end den "sofistikerede" Su-57, og for det andet er den allerede i masseproduktion og indløb blandt tropperne.
Selvfølgelig var planerne for PAK FA mere end fascinerende. Arbejdet med dette projekt begyndte i 2001, og i 2010 var der brugt ca. 30 milliarder rubler. Denne figur blev udtalt af præsident Putin selv. Hvor mange penge Su-57 "spiste" i sin næsten tyveårs historie kan kun gættes.
Det var planlagt, at en ny fighter i 2016 ville begynde at komme ind i tropperne. I alt forventede de indtil 2020 at købe 52 biler til VKS. Men noget gik galt. Desuden er Su-57 stadig ikke klar: dens test fortsætter, selv om de er i de sidste faser.
Hvorfor skete dette?
I sit interview udtaler Gutenev helt åbenlyse fakta: "Af en række objektive grunde blev den forsinket på grund af den meget dynamiske udvikling af teknologier. Dette gælder også for elektroniske krigssystemer og nye kompositmaterialer og nye muligheder, der giver additivteknologier med hensyn til konstruktive billigere biler. "
Og det er meget svært at argumentere med ovenstående: Udviklingen af femte generationens maskiner begyndte i USSR og USA samtidig - tilbage i 80'erne. Allerede i 2005 kunne amerikanerne starte deres Raptor F-22 i drift. Desuden har han været ude af produktion i syv år nu, nu erstattes han af en multifunktionel F-35.
Og for Su-57 er motoren i anden etape stadig ikke klar, der er mange spørgsmål for at sikre fighterens lave profil samt kvaliteten af dens avionik. Den nye motor er lovet at blive oprettet først i 2023-2025, da den femte generation af krigere som helhed sandsynligvis allerede vil være i solnedgangen.
Det er på grund af ovenstående omstændigheder, at hinduerne forlod Su-57-projektet. I maj i år erklærede de, at "russiske avionikere, radar og sensorer ikke opfylder standarderne for det femte generationens fly." Samtidig fremkom i den indiske udgave af de hindustanske tider materiale, hvori det hedder, at det indiske luftvåbnes kommando ikke ser udsigterne til Su-57. Den eneste fordel i forhold til de amerikanske kolleger F-22 og F-35 blev kaldt høj manøvredygtighed ...
Og endelig. Gutenev foreslår ikke at bruge penge og energi på den videre udvikling af den femte generationskampe, men at straks gå videre til den sjette. Jeg ved ikke engang, hvad jeg skal sige om dette: kan det være bedre med det samme til syvende?
