I den indenlandske flåde i dag er der en stabil konfrontation mellem to forskellige begreber for flådeudvikling. En gruppe søfarende blandt taktikere og strateger er fokuseret på oprettelsen af multifunktionsskibe med små og mellemstore forskydninger til flåden. Med hensyn til sammensætningen af deres våben og deres taktiske og tekniske egenskaber kan sådanne skibe udføre en stor mængde arbejde, der begynder med at udføre percussionsoperationer og slutter med at udføre søgnings- og patruljeringsoperationer. Hovedbegrebet af tilhængerne af dette koncept er den lave pris ved at bygge sådanne skibe og den reelle mulighed for at mestre masseproduktion. Den russiske flåde har i dag moderne skibe og i store mængder.
Perioden kom, da en rig arv fra den sovjetiske flåde faktisk arbejdede sit liv og krævede en fuld erstatning af skibet. En anden gruppe søfartsstrateger er ansvarlig for skabelsen i Rusland af en stærk havflåde udstyret med store krigsskibe. I dette tilfælde er flodets ledelse, der er blevet bevaret siden sovjetperioden mod gigantisk vand, følt. Hovedbegrebet for dette koncepts fortalere er trite og bygger mere på ideologiske motiver. Et stort land betyder, at du skal have en stor flåde udstyret med store kampskibe. Projektet destroyer 23560 - en klar bekræftelse af dette. Historien om projektets fødsel og efterfølgende begivenheder viste tydeligt, hvor klar den indenlandske skibsbygnings- og forsvarsindustrien er at gennemføre sådanne ambitiøse planer. Det projicerede skib bør være svaret fra den indenlandske flåde til udseendet i de vestlige flåder af lignende skibe, den amerikanske destroyer Zamvolt og den britiske destroyer Daring.
Det nye skib er en slags test for egnethed til den russiske forsvarsindustri. De taktiske og tekniske egenskaber, der indgår i projektet, er langt den mest avancerede for militære domstole. Er det muligt for den indenlandske industri at beherske opførelsen af nye lovende skibe til flåden i de krævede mængder, eller vil en skvadron destroyer af typen "Leader" blive den næste leviathan i den russiske flåde?
Fødslen af projektet 23560 "Leader" - hvor vokser benene
Det russiske højere marine lederskab har sat en ambitiøs opgave for russiske designere til at skabe et stort krigsskib, i hvis design alle avancerede koncepter og de mest moderne teknologier vil blive implementeret. Den nye destroyer skal være mindre end indenlandske tunge krydstogtere af typen Kirov, men skal være større end den amerikanske destroyer Zamvolt.
Skibet planlægger at anvende et atomkraftværk, hvilket i høj grad øger rækkevidden og driftsressourcerne. På det amerikanske skib installeret kraftværk af den sædvanlige type. Ifølge det tekniske udstyr, strømforsyning og bekæmpelsesudstyr skal det russiske skib blive stærkere end dets amerikanske modstykke. Allerede værdsætter de foreløbige taktiske og tekniske egenskaber ved projektet, kan vi med sikkerhed sige, at de typiske elementer i det næste våbenkapløb er indlysende. Projekt 23560 er et andet forsøg på at indhente og overtage teknisk vestlige militærflåder. Det er svært at bedømme nu, hvor meget dette er en god ide, men der er grunde til, at konstruktionen af et skib i denne klasse for den russiske flåde forbliver åbent.
Det skal bemærkes, at sådanne store militære skibe i russiske skibsværfter i moderne forhold endnu ikke er bygget. Der er en oplevelse af modernisering af store skibe af sovjetisk konstruktion, som de forsøger at bruge til udvikling og opførelse af en ny destroyer. Et lovende skib kan overraske selv en specialist dedikeret til subtiliteter og detaljer om udviklingen af moderne militærflåder. I skibets design lagde en række avancerede tekniske innovationer. En separat samtale fortjener skibets levering med radar- og navigationsudstyr. Teknologi "stealth" er dominerende i hele projektet. Derudover skal den russiske ødelægger af typen "Leader" være bevæbnet med de mest sofistikerede og kraftfulde våben, der overgår alle indenlandske skibe i kampkapacitet.
Multipurpose destroyer blev udviklet til operationer i den fjerne havzone. Skibets funktioner indeholdt kampen med landskibe i alle klasser, tilvejebringelse af anti-ubåds- og luftfartøjsforsvar for tilslutning af skibe, brandstøtte til landingsoperationer. Evaluering af skibets funktionalitet, dets tekniske egenskaber og kampkompetencer opstår et rimeligt spørgsmål - hvorfor en destroyer. Forskydningen og størrelsen af det projicerede skib er mere som en krydser. Alle ovenstående funktioner blev tidligere tildelt til krydserne.
En lille udgravning. Hvorfor præcis destroyer
Oprettelsen af en ny potentiel destroyer gik de russiske designere på banen, succesrige i andre lande. Her har den "små flåde effekt", som Japan har implementeret i 50 år, sikkert arbejdet. Efter nederlaget i anden verdenskrig mistede Japan hele linjen og krydstogtsflåden. I processen med at genoplive flåden blev begrebet bygning af små fortrængnings militære fartøjer vedtaget. Hovedbekæmpelsesskibet for det japanske flåde selvforsvar blev betragtet som et destroyer klasse skib. Over tid udviklede de japanske designere og sejlere begrebet destroyer, hvilket gjorde det til et helt andet skib. I dag i den japanske flåde er der destroyers-flybærere og destroyers-landing craft. Fordelingen af disse kampeenheder har langt overskredet den tærskel, der er fastsat for skibe i denne klasse. I øjeblikket har destroyers en forskydning på 10-15 tusind tons.
Således besluttede det japanske militær at omgå begrænsningerne i militærbudgettet. Det er meget lettere at få midler til opførelse af en destroyer end at yde finansiering til en cruiser under opførelse, især for et luftfartsselskab. Det er ligegyldigt, at en beskeden skvadron destroyer i løbet af byggeprocessen bliver til et kampskib, der er sammenligneligt i kampstyrke og størrelse til et slagskib. Denne praksis bar frugt, og på kort tid kunne Japan erhverve en hel skvadron af store skibe af forskellige klasser, som med en strækning kan kaldes destroyers.
På samme måde besluttede de at gå til USA, hvor de besluttede at bygge de nyeste skibe på denne måde. Efter at have lagt ned i udkastet til militærbudget opførelsen af den nyeste destroyer, fik amerikanerne et kampskib ved afgangen, der var sammenlignelig med størrelse og kampkraft med en cruiser. Briterne formåede at bygge det samme type 45 skib, som betragtes som ødelæggeren, i virkeligheden ganske sammenligneligt med en fuldfärdig cruiser.
I den indenlandske flåde genopdagede de ikke hjulet og stolede på oprettelsen af projektet af et lovende krigsskib. Destroyer projekt 23560 er en helt anden type kampfartøj, som tidligere var bygget på indenlandske skibsværfter. Kraften af våben og militær udstyr på dette skib er sammenligneligt med de russiske atomiske tunge krydsere som "Kirov". Projektomkostningerne i dette tilfælde er meget mindre, hvilket giver dig mulighed for at bygge sådanne skibe i en stor serie.
Skæbnen til destroyerprojektet 23560 skriver "Leader"
Af alle de mange oplysninger om projektet, som i dag cirkulerer i pressen, på internettet og på fjernsyn, kan du kun lære nogle få detaljer. Det er planlagt, at det nyeste russiske skib vil blive fuldstændigt fremstillet under hensyntagen til "stealth" -teknologien. Dette gælder for brugen af kompositmaterialer i konstruktionen af de vigtigste overbygninger for at give skroget optimale konturer. For ødelæggeren af projektet vil 23560 blive kendetegnet ved en høj grad af automatisering af alle de store teknologiske og kampprocesser. Atomkraftværket og fartøjets store størrelse vil give ham ubegrænset seaworthiness og cruising. Det nyeste skib skal nå en hastighed på 30 knob. Ud over strejken og forsvaret på skibet er det planlagt at installere hangarer og startområder til at basere og modtage to helikoptere.
Med sådanne tekniske egenskaber og parametre øges skibets forskydning uundgåeligt, hvilket ifølge designdata kan være ca. 9 tusind tons.
Indledningsvis så staten med det nyeste skib sådan ud. Selv i de øverste kontorer i Navy General Staff, var der en debat om, hvad en ny generation destroyer skulle blive, og i dybden af den nordlige PKB var der allerede indledende arbejde med projektets udvikling. Tanken om at opbygge et sådant skib til den indenlandske flåde optrådte i 2009, og først i 2013 blev udkastet til design af det nye fartøj godkendt.
Årsagen til denne forsinkelse var, at der ikke var nogen konsensus, hverken søfolkene eller designerne vedrørende typen af kraftværk til den nye kampenhed. Kæmpede for to begreber: At give præference til kernekraftværket eller stadig koncentrere indsatsen for bygning af skibe med en konventionel gasturbinemotor. Valget til fordel for en eller en anden mulighed medførte derfor uundgåeligt en ændring i fartøjets grundparametre. Med et atomkraftværk steg skibets forskydning betydeligt. Det var omkring 12-14 tusind tons. Med en konventionel motor kunne skibet teoretisk passe ind i designparametrene, ca. 9 tusind tons.
Det skal bemærkes her, at tiden har sat alt på plads. Mens de beslutter, hvilke motorer den nye destroyer vil blive udstyret med, er den militærpolitiske og økonomiske situation i verden ændret. Ukraines afvisning af at levere gasturbineenheder til opførelse af russiske skibe førte til, at det blev besluttet at orientere projektet af en destroyer af typen Leader-type under et atomkraftværk. Projektet var planlagt at blive udarbejdet i overensstemmelse med de nye krav i 2018, men i disse perioder var det kun muligt at påbegynde fuldtidsdesign.
På trods af dette, allerede i 2018, på den internationale salon, hvor der blev præsenteret prøver af marinevåben, fremlagde Rusland et modelskib af projektet 23560E, en lovende ødelægger i eksportversionen. Ved denne hytte blev kun de taktiske og tekniske data, som det nye skib skulle besidde, meddelt. Med hensyn til udseendet viste det sig, at skibets model, der præsenteres på udstillingen, kun betingelsesmæssigt minder om den nye udvikling af den russiske forsvarsindustri.
I eksportversionen skal det fremtidige skib bære 64 lancere til Bramos, Caliber-NK eller Zircon anti-ship missiler. For luftforsvaret på skibet var 56 løftere af navalversionen af S-400 luftforsvarssystem eller en mere moderne modifikation af Prometheus C-500. Yderligere blev skibets ildkraft intensiveret ved installation af lanceringskanister til Redoubt anti-fly missil systemet.
I stridsstyrke oversteg det russiske projekt alle eksisterende militære skibe i dag. Strike-komplekset kombineret med det mest kraftfulde luftforsvarssystem gjorde et sådant skib til den mest formidable fjende til søs. Som det er nødvendigt for skibet i denne klasse - blev ødelæggeren af typen "Leader" udstyret med torpedoarmament. Traditionelt besluttede skibet at forlade artilleriet, som er repræsenteret af en automatisk 130 mm kanon i tårnets placering.
Mysterier af projektet 23560 og virkeligheden
For at præsentere den fulde skala af konstruktionen, der startes, skal man beskæftige sig med en nyansering. Hvorfor lykkedes skibet, som skulle blive en ødelægger, at omdanne sig til et skib i forhold til missilkrydseren selv på projektfasen? De opgaver, som et sådant skib skal løse, ser overdrevent ud for et skib. I dette tilfælde er situationen, der er opstået i Japan, sammenlignelig med opførelsen af slagskibene Yamato og Musashi, de største militære fartøjer i denne klasse. Et forsøg på at koncentrere enorme ildkraft på et eller to krigsskibe kan blive en katastrofe for flåden.
På samme måde forsøger russiske søfarende at skabe et eller to store krigsskibe, der er i stand til at samle ombord på en hel flådes ildkraft. Uanset om det vil være berettiget ud fra et taktisk og operationelt synspunkt, vil tiden fortælle. Situationen er stadig i en embryonal tilstand, og mængden af kontrakter, der kan resultere i opførelsen af destroyers af typen "Leader", ser ublu.
