Historien om opførelsen af patruljeskibe i Rusland har herlige og stærke rødder. De fleste af de skibe, der var i tjeneste med Sovjetflåden, var skibe i denne klasse. På vagternes skuldre var opgaven at beskytte Sovjetunionens økonomiske havzone og forsvaret af kystnære grænser. Ikke mindre ansvarlige funktioner og opgaver konfronterer skibe i denne klasse i vores tid. Projektets patruljeskibe 11356 er i dag de mest moderne og effektive skibe, der stammer fra lagrene af indenlandske skibsværfter. Nu bærer fregattene i projektet 11356 ikke stolt St Andrews flag på de sydlige grænser i Rusland og udgør en væsentlig del af andre landes flådestyrker.
Nye fregatter "Admiral Grigorovich" og "Admiral Essen" sluttede sig til Sortehavsflådenes rækker, hvilket forbedrede udseendet af Sortehavsflåden. På sidste etape er opførelsen af fire andre skibe af denne type, som også snart vil tage plads i kampformationen af Sortehavsflåden i Rusland.
Udseendet af fregatter i den indenlandske flåde
I Sovjetunionen bestod flådens vigtigste taktiske kerne i modsætning til flåderne i andre lande af patruljerskibe. Denne klasse af krigsskibe er en sovjetisk opfindelse, på trods af at i Vesten skibe med lignende karakteristika er længe blevet klassificeret som fregatt. Med Sovjetunionens sammenbrud blev klassifikationen af krigsskibe ændret i den russiske flåde. I overensstemmelse med Ruslands nye flådestudie blev alle vagtskibe, gamle og dem, der var bygget på indenlandske skibsværfter, overført til fregatsklassen.
For den russiske flåde var denne ændring ikke en nyhed. Med hensyn til deres taktiske og tekniske egenskaber svarede patruljebesætningen fuldt ud til de kampopgaver, som fregatten er i stand til at løse. Desuden var opførelsen af fregatt under eksportkontrakter i fuld gang på russiske skibsværfter. Den største køber af russiske skibe i denne klasse er den indiske flåde. Siden 2000 blev der bygget 6 Talvar-fregatter, som blev en del af den indiske flåde.
Det var den indiske ordre, der blev basisplattformen, takket være, at det ikke kun var muligt at holde hele den indenlandske skibsbygningsindustri i funktionsdygtig stand, men også at få erfaring med at bygge skibe i denne klasse for at udstyre indenlandske flåder. Russiske designere har raffineret det grundlæggende design af Talvar-fregatter, der skaber en forbedret version af krigsskibene i dette projekt. Fregat "Admiral Grigorovich" projekt 11356 blev lagt på lageret af skibsbygningsværket "Yantar" ved gardinet i 2012. Projektets blyskib markerede begyndelsen på en ny serie af fregatter af 6 enheder designet til at udstyre Sortehavsflåden.
Skibe af projektet modtog chifferet "Petrel". I vestlige lande modtog nye russiske fregatter koden "Krivak V".
Historien om fregatprojektet 11356
Beskrivelse af historien om fremkomsten af projektet 11356 er som altid forbundet med, at et vellykket projekt igen kunne være uden for midlerne. Tilbage i Sovjetunionen var der en hård kamp mellem specialister og militære eksperter, der støttede opførelsen af den nye generation af patruljer. Ifølge sejlerne skulle de nye skibe blive universelle kampenheder, der er i stand til at løse en lang række kampmissioner. I denne vene, og var udviklingen af projektdokumentation. Den eksisterende på det tidspunkt koncept om gennemførelse af to projekter på en gang, projektet 22350 vagt og projekt 11356 skibe, viste sig for at være fejlagtige. Flåden kunne modtage forskellige typer skibe, vedligeholdelse, som senere kunne medføre visse vanskeligheder og økonomiske vanskeligheder.
Den moderne maritime doktrin i Rusland var baseret på standardiseringspolitikken, så det blev besluttet at fortsætte arbejdet med projektet 11356, som allerede var blevet styrt af skibsbygningsindustrien. Det er her hensigtsmæssigt at minde om, at de nye fregattene var resultatet af en dyb modernisering af vagtpatruljerne, der blev bygget i store serier i tidligere år.
Sovjetvagthunde i projekter 1135 og 1135M viste sig at være vellykkede skibe. Det var de Petrels, der blev arbejdsheste, hvis skuldre alle de vigtigste arbejder på forsvaret af vores moderlandes havlinjer lå. I alt 28 skibe i denne klasse blev bygget, hvoraf 2 skibe, TYP "Pytlivy" og TFR "Ladny" stadig forbliver som en del af den eksisterende Sortehavsflåde. De russiske designere tog højde for den kampoplevelse og den praktiske drift af skibene i projekter 1135 og 1135M og TFR i projekt 11351. Som et resultat af det omhyggelige arbejde opstod et helt nyt skib.
Det skal bemærkes, at det nye projekt blev gennemført med succes under udførelsen af den indiske kontrakt. De seks fregatter for Indien bygget ved Baltic Plant og ved Yantar CVD bestod succesfuldt alle stadier af testning og fortsætter med at tjene med succes i Indian Navy. I modsætning til eksportversionen skal de russiske skibe i projektet 11356 imidlertid få en helt anden fyldning. Med andre ord er skibets konstruktion det samme, men udstyr og våbensystemer på russiske fregatter vil være radikalt forskellige fra det indiske projekt.
Implementeringen af projekt 11356 er primært rettet mod at opbygge krigsskibe til Sortehavsflåden, hvis sammensætning har et stort behov for genopfyldning med nye kampenheder. Karakteristika for de nye fregatter opfylder fuldt ud målene og målsætningerne for skibene på Sortehavs teater.
Opførelse af fregatt projekt 11356
Alt hovedarbejdet på projektets udvikling faldt på SKBs skuldre. Det grundlæggende tekniske materiale var dokumentationen for eksportkontrakten 1135.6. Den vigtigste opgave tildelt designerne var at skabe et projekt, der var optimalt tilpasset de indenlandske skibsbyggers magt. Det var så hurtigt som muligt nødvendigt at overføre nye skibe til flåden, der kunne øge de sydlige grænsers forsvarsevne. Førerskibet i serien "Admiral Grigorovich" blev lagt i 2010, da den femte fregatt for den indiske flåde stadig var færdig på skibsværfterne. Endvidere blev der med en forskel på et år lagt fire skibe på Kaliningrad-skibsbygningsværket Yantar: Admiral Essen, Admiral Makarov, Admiral Butakov og Admiral Istomin, der blev opkaldt efter den russiske flådes berømte admiraler.
Hovedskibet fik et hurtigt stålskrog med en langstrakt prognose. Skibets bue og skroget i skrogets undervandsdel har optimale hydrodynamiske parametre, som øger skibets seaworthiness og stabilitet i skibet. Overbygningen på fregatten er opdelt i tre separate enheder. Et karakteristisk træk ved projektet er tilstedeværelsen på skibene af strukturelle elementer bygget ved hjælp af Stealth-teknologi. Dette blev gjort for at øge skibets hemmeligholdelse og øge dets beskyttelse mod angreb fra anti-skib missiler og fly.
Af særlig betydning under opførelsen var knyttet til kraftværket, som skulle give skibene et større krydstogtsortiment og høj hastighed. Resultatet af designarbejdet og efterfølgende konstruktion var installationen af en kombineret twin-aksel gasturbine enhed af COGAG typen. Fremdrivningssystemet bestod af to fremdrivningsmasturbine fremdrivningsmotorer, som satte i gang to skruer med en fast stigning. Desuden var skibet udstyret med to tvungne motorer, hvilket giver en hurtig stigning i cruisens hastighed. Den samlede kraft af skibets fremdrivningssystem var 56.000 hk, så fregatten kunne nå hastigheder på op til 30 knob. Skibets strømforsyningssystem blev leveret af fire dieselgeneratorer med en samlet kapacitet på 3200 kW.
Skibets sejlingsområde med et økonomisk slagtilfælde (14 knob) er 4500 km. Samtidig blev autonomien for fregatterne i den nye serie øget til 30 dage.
I modsætning til skibene fra tidligere projekter viste moderne våben og moderne elektroniske fyld på moderne skibe. Fregattene havde ikke kun en landingspude til helikopteren, men var også udstyret med et hangar til flyet. Alle skibe var udstyret med Ka-27 helikoptere, der udførte rollen som luftrekognosering. Bekæmpelsesudstyr og skibskontrol er designet til at udføre forskellige kampmissioner, herunder modvirkning af fjendens overfladeskibe, afvisning af et luftangreb, søgning efter og ødelæggelse af ubåde.
De to første skibe i serien "Admirals Grigorovich og Essen" blev lagt i overensstemmelse med betingelserne og aktionerne i den første rate af en stor kontrakt. Det tredje partiets tredje skib bør være fregat admiral Makarov. De samlede omkostninger ved opførelse af fregatter af seks fregatter af projektet 11356 er 80 milliarder rubler. Efter det første parti bestående af tre skibe blev opførelsen af den anden batch startet, hvilket indeholdt fregattene admiral Butakov, admiral Istomin og admiral Kornilov. Det sidste skib er netop blevet præsenteret som en del af udkastet og afventer sit bogmærke.
Alle skibe i serien blev lagt, bygget og blev lanceret på Yantar-fabrikken. Skibe fra den første batch "Admiral Grigorovich" og "Admiral Essen" lykkedes at få et komplet sæt, og systemet blev straks indført. Nogle forsinkelser opstod i fregat "admiral Makarov", som modtog den vigtigste GTE med en forsinkelse. Efterfølgende fregatter venter på deres tur til at levere fremdriftssystemer. Afslutningen af gasturbinemotorleverancer fra Ukraine nedsatte tidspunktet for idriftsættelsen af kampskibe.
Bevægelsen af det russiske fregatprojekt 11356
På baggrund af de nye skibes alsidighed satte øverste maritim kommando opgaven for designerne til at udstyre skibet med de eksisterende våbentyper.
Hovedbevægelsen af fregatterne i det nye projekt er Calibers anti-ship missile systemer. Launchers har en lodret placering og kan bruges samtidigt til begge typer Onyx- og Caliber-missiler. Launchers blev oprettet på basis af eksportversionen af Club-N-missilkomplekset. Angrebsraketsystemet er designet til at ødelægge overfladeskibe og ubåde af alle typer og klasser, såvel som for at angribe kystmål til taktisk dybde. På fregatterne Admiral Grigorovich, Admiral Essen og admiral Makarov blev Kalir-NK-raketlancere oprettet skimme mål i en afstand af 400 km. Raketten ZM-14 kan genudstyres til affyring på jorden mål. skydebane missil denne modifikation 2000-2500 km.
Analoger af Club-N missilsystemet blandt udenlandske skibssystemer eksisterer i øjeblikket ikke. Alt arbejde på vejledning og prelaunch forberedelse udføres automatisk.
Traditionelt har skibe artilleri våben. Det nye AU 190-artilleri kompleks er repræsenteret af en automatisk 100 mm kanon, der effektivt kan skyde ved luft-, hav- og landmål. Pistolkomplekset blev med succes testet på fregatter bygget til den indiske flåde. Effektiv brand kan fyres fra en kanon i en afstand af 20 km. Den nye pistol mount har et letvægts design, som blev specielt skabt til at udstyre skibe med en lille forskydning.
Anti-ubådsarmning af skibe består af to parrede torpedo-rør til lancering af torpedoer med en kaliber på 533 mm. Lancering af "Club-N" -systemet kan bruges til at starte anti-ubådsversioner af Caliber-missiler. Udover dem er fregatter udstyret med RBU-6000 jetbombere.
For at afvise et luftangreb er nye russiske skibe udstyret med et flerkanals Shtil-1 luftforsvar. Dette våben er i stand til at yde allround forsvar mod angreb fra luften. Som et hjælpeværktøj til bekæmpelse af lavflyvende mål er skibet udstyret med Kashtan-raket-artilleri-komplekset. Systemet omfatter styrede missiler og to seks-tønde AO-18K pistoler. Systemet kan effektivt bekæmpe krydstogtsrakiler og lavflyvende små mål.
Hvad angår elektronisk fyldning af fregatterne i projektet 11356, blev alle de nyeste udviklinger implementeret her. Brandbekæmpelse udføres af Cougar Control System, der er i stand til at levere langtrækkende søgning, måloptagelse og sporing. Skibets kontrolsystem er repræsenteret af det nye Demand-M kompleks, hvorigennem al information fra skibets stillinger passerer. Automatisering styrer bekæmpelsen af våben mod våben, baseret på vurdering af situationen og niveauet for sandsynlig fare.
Forvaltning af alle skibssystemer og vedligeholdelse af de vigtigste mekanismer og enheder udføres af en besætning på 180 personer. For første gang på skibene i den russiske flåde planlægges det at deployere en enhed af marinesoldater af 18 krigere.
epilog
Nye russiske fregatter er blevet et rigtigt fund for naval kommandoen. Projekt 11356 skibe ankom i tid til Sortehavsflådenes bevæbning, der i høj grad forbedrede kampstyrken og taktiske muligheder for at forbinde flodskibe på den sydlige flanke.
Den forværrede situation ved Sortehavets maritime teater, uforudsigeligheden af situationen i Syrien, satte nye opgaver for de nye skibe. Kraftfulde og højhastighedse skibe kan styre situationen i hele Sortehavet. Impact armament installeret på skibe er i stand til at levere taktiske strejker mod mål, der ligger langt ud over den russiske flådes ansvar.
