Udformning af magtfulde militærgrupper på de nordlige grænser kræver ikke kun udbygningen af nye baser, men også opførelsen af de respektive skibe. I den nærmeste fremtid vil skibsgrupper, der er ansvarlige for statens nordlige retninger, blive genopfyldt med et par skibe til det arktiske område. I deres sammensætning vises de universelle patruljeskibe i isklassen i projekt 23550.
Russiske flåde at modtage skibe til de arktiske regioner
I maj blev der undertegnet en aftale af det russiske forsvarsministerium og admiralitetskibsværfterne fra Skt. Petersborg, på grundlag af hvilket det er planlagt at bygge et par patruljerskibe. Bygningskontrakten indebærer, at skibene vil blive bestilt i 2020. Således vil de russiske flådestyrker i det næste årti modtage særlige skibe tildelt arbejde under forholdene i det nordlige hav.
I april 2018 afholdt Admiralty Shipyards en ceremoni for at lægge et af et par skibe til de russiske flådestyrker. Dette er den førende multifunktionelle isklassens patruljeskib "Ivan Papanin" på projektet 23550 (med koden "Arctic").
Beslutningen om at bygge universelle skibe, der kunne udføre mange opgaver samtidigt, blev taget i midten af 2018. Det skulle udføre skibets udvikling og konstruktion, som ville fungere som en isbryder og slæbebåde samt patrulje og ødelægge en række formål. Samtidig planlagde de at træffe beslutning om udseendet og derefter begynde at udvikle et nyt projekt til byggeri.
Senere blev flådens repræsentanter opmærksomme på den hurtige gennemførelse af designet, og tidspunktet for opførelsen af skibe blev afsløret.
Under International Naval Show, IMDS-2015, demonstrerede for første gang en model af et arktisk skib, som blev udviklet på Krylov State Research Center. For at opbygge et isklassepatruljebåd af projekt 23550 blev planlagt på Pelle-fabrikken i Skt. Petersborg. På det tidspunkt og rapporterede om nogle af detaljerne i det nye projekt. For eksempel offentliggjorte data om udstyr og våben til konstruktion af skibet.
Sidste år underskrev de ikke desto mindre en kontrakt om opførelse af et par skibe fra projekt 23550 - Forsvarsministeriet meddelte, at det var planlagt at bygge fundamentalt nye multifunktionelle skibe. De meddelte også muligheden for at udføre service- og bekæmpelsesopgaver fra tropiske til arktiske regioner. Og i de nordlige breddegrader vil skibe kunne klare isens tykkelse op til en og en halv meter. Ifølge alle de kendetegn og kapaciteter, ifølge det russiske forsvarsministerium, har lovende skibe ikke udenlandske analoger.
Formål og nogle egenskaber ved projektets universelle skibe 23550
Projekt 23550 skibe er udformet til at udføre service- og bekæmpelsesopgaver i områder af nordlige breddegrader, selv i isdækkede områder. På grund af denne funktion, skibets egenskaber og udseende måtte de gennemgå mange ændringer. Så for eksempel er det mest mærkbare designelement den specifikke konfiguration af skroget, hvilket kan være nødvendigt, når man overvinder isen.
I tilfælde af strukturer og overbygninger blev der anvendt nogle specielle udviklinger forbundet med lav synlighed. Så skrogets sider går glat ud til overbygningens sider. Desuden er det påtænkt at reducere det samlede antal af begge enheder og enheder, der væsentligt stikker ud over den retlinede overflade.
Overbygningen vil vise sig at være relativt stor, den vil gå ud over korps med en del af våbenene. Et artilleri system med stor kaliber vil blive installeret på tanken, hovedbygningen vil være placeret bag den, hvor der vil være en bro og en mast til radioelektronik. På bagsiden af overbygningen vil der være en helikopter hangar med en relativt stor landingsstang. I en version af projektet på skibets skæve blev der tilvejebragt en lille platform med en raketstart.
Ifølge de foreliggende data vil skibe ifølge projekt 23550 have en fuld forskydning på op til 6800 tons, 114 meter lange, 18 meter brede og 6 meter træk. Besætningen forventes at omfatte 49 tropper. Desuden vil det være muligt at tage ombord yderligere 47 personer, formodentlig landingen.
Hovedværket med en kapacitet på mere end tyve hestekræfter vil være placeret midt i skroget. Skibets hovedmekanismer vil være etableringen af to fuldspændingsspindel propeller med en kapacitet på mere end otte hestekræfter fra hver. For at øge manøvredygtigheden vil kolonnerne suppleres med dobbelthjulere af tunneltypen, med en kapacitet på op til syv hundrede hestekræfter.
Skibets fartgrænse vil være op til 18 knob, med en rækkevidde på op til seks tusind miles, og autonomi antages at være op til to måneder. Skrogets designfunktioner gør det muligt for dem at klare isens tykkelse op til en og en halv meter, mens i en konstant bevægelse konstant kan isens tykkelse ikke overstige en meter.
Bevægelse af de universelle skibe i projektet 23550
På tanken foran overbygningen vil der være en A-190 artilleri enhed med en 100mm pistol, som sandsynligvis vil installere anti-fly kanoner. I nogle versioner i skibets skæve skal løfteanordninger til angreb missil systemer være. Der vil være to lancere af fire missiler hver. Det er muligt, at Caliber missile systemet vil blive installeret, eller om Club-K container udførelse.
Luftfartsgruppen af patruljeskibe vil hver især omfatte en Ka-27-helikopter eller en anden sort. Helikoptervedligeholdelse vil blive udført i hangaren, der ligger i den bakre overbygning. Helikopteren vil udføre iskognition, transport af gods eller mennesker, samt løsningen af specifikke servicekampe eller andre opgaver.
På siderne af helikopteren vil hangar i overbygningen blive placeret lazportov, de vil blive oplagret både og redningsflåder. Under helikopterplaceringsdæket vil der være to hangarer til højhastighedsbåde på projektet 03160 Raptor, med en forskydning på op til 23 tons, med maskinpistolbevægelse og evnen til at transportere op til 20 personer landing.
Blandt de mange opgaver, skal skibene følge de opgaver, der er karakteristiske for slæbebåde. Til disse formål vil de blive udstyret med bugseringsanordninger med en trækkraft på op til 80 køretøjer. Brugen af kraner, i mængden af to enheder, er heller ikke udelukket, og bæreevnen af hver vil nå 28 tons.
Ved hjælp af et bredt udvalg af udstyr kan potentielle patruljeskibe løse mange opgaver af kamp, transport og andre typer. Artilleri og raketbevægelse kan fyres ved overflade- eller kystmål, samt at udføre defensive kampe under luftangreb. Med et sådant transportkamppotentiale kan patruljer sikres i disse områder med en række forskellige fartøjer, herunder deres beskyttelse mod alle mulige trusler.
Hastighedsbåde og helikoptere vil give patruljerskibe mulighed for at tilbageholde alle ubudne personer med alle nødvendige opfølgningsprocedurer.
Ved brug af skrog med strukturelle træk ved isbrydere kan arktiske patruljeskibe udføre campingvogne gennem isen. Med bugseringsudstyr og kraner vil de kunne deltage i redningsoperationer, trække beskadigede skibe eller hjælpe andre skibe med andre metoder. Flydækket kan bruges til at placere bestemte belastninger ved hjælp af standardbeholdere.
Projekt 23550: i stedet for en konklusion
I projekt 23550, for første gang i verden, blev et skib designet til at løse en lang række opgaver. Universal arktiske skibe vil muliggøre en bestemt måde at forenkle dannelsen af militære grupper ved at kombinere mange funktioner på samme dæk, samt manglen på behovet for at bygge flere fartøjer med forskellige formål.
