American tank M1A1 Abrams: beskrivelse og mth

M1 Abrams - er den største amerikanske tank, som er kommercielt tilgængelig siden 1981. Han tilhører den tredje efterkrigsgenerering af tanke. Denne maskine er i tjeneste med USAs hær og marinesoldater, den udnyttes af flere hærer i verden.

Få tanke fortjener så meget opmærksomhed som Abrams. Om ham skrev hundredvis af artikler, der ofte synder subjektivisme, og enten synger denne bil laudatory odes, eller falder til den diskriminerende (og ofte ufortjente) kritik. Dette er virkelig en meget interessant maskine, som er et typisk afkom fra den vestlige skole tankdesign. Denne tank er hjerneskilden til den kolde krig, det blev skabt for ikke at bryde igennem fjendens forsvarslinje, men snarere som et våben mod våben. Det var "Abrams", der skulle stoppe den sovjetiske tankskred, der stræber efter den engelske kanal.

Amerikanerne anser Abrams verdens bedste tank, en ægte dødsmaskine, der ikke har konkurrenter. Men er denne mening sand? Lad os forstå, hvad der er styrken og svaghederne i denne tank.

Historien om oprettelsen af ​​tanken M1A1 Abrams

I slutningen af ​​60'erne i det sidste århundrede trådte NATO's førende lande op for at skabe nye former for militært udstyr. Hovedindsatsen var rettet mod at udvikle nye tanke. Årsagen til dette var meget enkel: USAs og USA's tilbageholdenhed fra Sovjetunionen på dette område blev mere og mere. Det blev særlig indlysende efter udseendet af den nyeste Sovjet T-72 tank.

På det tidspunkt var den amerikanske hærs hovedtank M60 Patton, hvis udseende og karakteristika mere tæt svarer til æra fra anden verdenskrig. Bundeswehrs hovedmaskine var "Leopard 1", som også mistede væsentligt for de nyeste sovjetiske tanke.

Tilbage i slutningen af ​​60'erne forsøgte FRG og USA i fællesskab at oprette hovedtanken MVT-70. En sådan tilgang var fuldt berettiget, da en enkelt hovedtank til de førende NATO-lande seriøst ville forenkle udbud og kontrol i tilfælde af fælles kampoperationer.

Men snart mellem de militære afdelinger var der betydelige forskelle, og arbejdet er gået i stå. Amerikanerne ønskede at få en tank, der var egnet til ethvert operationsområde, Bundeswehr var først og fremmest interesseret i Europa. Tyskerne gav i betragtning af den anden verdenskrigs erfaringer en kraftig tankpistol med et stort kaliber og højt skudområde. Der var andre, mindre signifikante forskelle. Fællesprojektet blev lukket, og hver side tog udviklingen af ​​sin egen tank op. Flere prototyper af MVT-70 blev bygget, men de viste sig for at være for dyre og komplicerede.

Problemet med at forsvinde bag Sovjetunionen i tankbygningen var så alvorligt, at en hemmelig høring i den amerikanske kongres var afsat til det. Det blev annonceret om tvang af arbejdet med oprettelsen af ​​en ny amerikansk tank.

På dette tidspunkt havde USA allerede erfaring med at udvikle en ny hovedtank til erstatning af den forældede M60. Jeg må sige, at denne erfaring ikke var for succesfuld. Det tidligere T95-program sluttede i fejl. Tank T95 viste sig ikke bedre end sin forgænger.

På udviklingsstadiet modtog den nye tank et XM-1 indeks. Det amerikanske militær kunne ikke straks bestemme våben- og kraftværket for en ny bil. Overvejede muligheder for installation på HM-1 105 mm kanon M68, den britiske riflede 110 mm og den tyske 120 mm glatte borepistol. I starten blev det besluttet at installere en M68 pistol på tanken med en mulig udskiftning med en 120 mm kanon. To varianter af dieselmotorer (luft- og vandkøling) og en gasturbinemotor blev betragtet som kraftværket i den nye tank.

I 1973 indgav to amerikanske virksomheder ansøgninger om deltagelse i konkurrencen: General Motors og Chrysler. I midten af ​​samme år blev der indgået kontrakter med dem for at skabe prototyper af den nye tank.

Stor indflydelse på design og udseende af den nye maskine havde udviklingen af ​​den britiske teknologi af flerlags rustning "Chobham". Det bestod af keramiske, aluminium- og stålplader fastgjort med boltede led, og modstod kumulativ og subkaliber ammunition meget bedre.

Påvirkede tankens design og oplevelsen af ​​den arabiske-israelske krig fra 1973. Han krævede at øge ammunitionen i tankvåben og fyringsområdet for at øge tankens sikkerhed og vedligeholdelse. Til at begynde med ønskede militæret at installere en M242 Bushmaster-automatisk kanon kombineret med en pistol på en ny tank, men derefter opgav ideen med at oprette en 7.62 mm maskingevær.

I maj 1976 begyndte testprototyper af den nye maskine. De viste, at begge prototyper opfylder de angivne krav, men Chrysler var i stand til at tilbyde en mere interessant pris, så det blev vinder af konkurrencen. Indtil 1979 var der en revision af den nye maskine, tanken modtog navnet "Abrams" til ære for US Army General, som yder et stort bidrag til udviklingen af ​​amerikanske pansrede styrker.

I 1981 blev Abrams officielt vedtaget af den amerikanske hær.

Modifikationer tank M1A1 Abrams

Som de fleste af de største kamptanke, der har været i brug med deres hærer i mange år (Leopard 2, T-72, Challenger 2), oplevede Abrams mange opgraderinger. Tanken, som den amerikanske hær bruger i dag, har ringe lighed med Abrams, der blev vedtaget i 1981.

M1. Dette er den grundlæggende model, der er blevet vedtaget. Det blev installeret 105 mm riflet pistol med ammunition 55 skud.

M1IP. Denne tank kan kaldes en overgangsmodel til modifikationen M1A1. På denne maskine blev tårnets frontalarm pænt forbedret, suspensionen og gearkassen blev forbedret, og tankvægten steg med 900 kg.

M1A1. Denne ændring viste sig i 1984, den største forskel fra den grundlæggende Abrams-model er installationen af ​​en ny 120 mm glatboringspistol. Amerikanerne tog den velprøvde tyske kanon Rheinmetall L44, lidt ændret den, skiftede breech og vuggen. På grund af stigningen i kaliber faldt tankammunitionen til 40 runder. Dette våben kan bruge ammunition fra den tyske tank "Leopard-2".

Ud over at installere et nyt våben blev tankens sikkerhed forbedret. M1A1 Abrams har en større tykkelse af rustningens frontale del af kroppen sammenlignet med basisversionen. Tanken var udstyret med et nyt forsvarssystem (HLF) mod masseødelæggelsesvåben med indbygget klimaanlæg.

Yderligere kropsarme, installation af en kraftigere pistol og en ny HLF medførte en stigning i maskinens masse med 2,6 tons. Seriel produktion af M1A1 Abrams varede indtil 1993, i alt 3,546 enheder af denne tank blev fremstillet.

Vi bør ikke tro, at alle Abrams-tanke af M1A1-modifikationen var identiske. Denne model blev konstant bedre, i løbet af produktionsårene blev der foretaget mange ændringer. I 1988 modtog tanken den første generation uran rustning (M1A1HA), og efter nogle år og den anden (M1A1HA +). I de senere modifikationer af M1A1-modellen blev det elektroniske udstyr forbedret, og mere avancerede targeting-enheder blev vist.

M1A1 er den første modifikation af Abrams-tanken, der blev eksporteret. Den første kontrakt blev underskrevet med Egypten i 1988. Også eksportændringer af Abrams M1A1 til Irak og Marokkons jordkræfter blev specielt lavet.

M1A2 Abrams.Dette er en fundamentalt ny ændring af tanken, arbejdet, som startede i begyndelsen af ​​90'erne. I de ti år, der er gået siden Abrams udseende, har mange teknologier avanceret langt fremme. Først og fremmest vedrørte det elektronik og computerteknologi. Fremdriften for oprettelsen af ​​modifikationen M1A2 Abrams var fremkomsten af ​​en ny tysk tank "Leopard 2" med et perfekt brandstyringssystem (FCS). Amerikanerne begyndte at udvikle et lignende system til deres tank. Det er den nye MSA er den største forskel M1A2 Abrams fra tidligere modeller.

OMS er bygget på grundlag af et nyt dæk. M1A2 Abrams tankens OMS består af: en stabiliseret gunner sikt og en termisk billedbehandlingsenhed fra kommandøren, en mere avanceret laserinterval finder, en varmebildingsobservationsenhed til føreren. Udviklerne ændrede alvorligt resten af ​​tankens indbyggede udstyr: bilen modtog et nyt navigationssystem, der opererer på basis af satellitnavigation og et nyt generationens kommunikationssystem.

Tyrnets beskyttelse af tårnet blev også øget, M1A2-ammunitionen var 42 runder.

Det skal siges, at de forbedringer, der blev foretaget til M1A2, øgede effektiviteten i forsvaret med 2 gange og 1,5 gange i offensiven.

Den første tankmodifikation M1A2 optrådte i slutningen af ​​1990'erne, US Army havde alvorlige planer for denne bil. Men et år senere blev Sovjetunionen - den største modstander, med hvilken M1A2 skulle kæmpe - sænket i glemsel, så planerne for produktion af M1A2 Abrams blev revideret.

I starten havde Pentagon planlagt at bestille 3000 modifikationsmodeller M1A2, men snart blev denne tal reduceret til 998 enheder.

Modifikation M1A2 oplevede flere moderniseringsprogrammer (SEP, SEP-2, SEP-3), og moderne tanke er meget forskellige fra biler i begyndelsen af ​​90'erne. De vigtigste ændringer påvirket den elektroniske påfyldning af kampvognen.

Alle besætningsmedlemmer modtog de næste generationens termiske billeddannere, SLA'en blev forbedret, farvemonitorer og nye kommunikationsudstyr blev vist. Alle elektroniske komponenter blev fremstillet på basis af de mest avancerede processorer. Tanken modtog også tredje generation rustning beskyttelse, et ekstra kraftværk, og et nyt klimaanlæg.

Den seneste modernisering af Abrams (SEP-3) blev afsluttet i 2018. Nu består bilens ammunition af to standardiserede ammunition:

• multifunktions XM1147 AMP med en programmerbar sikring;
• rustningspiercing projektil M829E4 AKE.

En anden ændring af Abrams - M1A2 TUSK, som blev udviklet specifikt til maskinens handlinger i bykamp, ​​fortjener opmærksomhed. Faktisk er dette et sæt udstyr, der kan installeres på en tank i marken. Den indeholder et ekstra sæt dynamisk beskyttelse, et termisk syn for M240-maskingeværet, specielle rustningsskærme for at beskytte besætningsmedlemmer med åbne lukker og ekstra maskingeværer.

Beskrivelse af tanken M1A1 Abrams

Hovedkamptanken "Abrams" har et klassisk layout med kontrolrummet foran, kampkammeret - midt i maskinen og kraftrummet - i sternen.

Tankens besætning - fire personer: befälhaveren, læsseren, løberen og chaufføren.

Skrog og tårn af tanken er svejset, lavet af flerlags rustning ved hjælp af Chobham-teknologien. Hældningsvinklen på skrogets og tårnets frontalarmer er signifikant (82 °), der er et stort hul mellem skroget og tårnet.

Foran tanken i midten er stedet for føreren samt mekanismer til styring af tanken og skillevægge. Til højre og venstre er brændstoftanke. De tre resterende besætningsmedlemmer er indkvarteret i kamprummet.

I kraftrummet er motoren og transmissionen kombineret til en enkelt enhed.

I de senere versioner af Abrams blev der installeret en glatboret M256 pistol med en kaliber på 120 mm. Unitary tank ammunition. Ammunitionen omfatter rustningspiercing sabot og kumulative projektiler, indramning og høj eksplosiv fragmenteringsammunition med en programmerbar sikring.

M240-maskingeværet er parret med en pistol, en anden lignende maskingevær er foran læsserens luge, en 12,7 mm maskingevær placeret på kommandørens tårn.

Ammunition er placeret i den sternske niche, adskilt fra kamprummet med en panseret skillevæg. I nichen er der ekspanderende paneler med nederlag i dette rum, eksplosionsenergiens energi går op.

Motorrummet er udstyret med et kraftigt brandslukningsanlæg.

"Abrams" er udstyret med en gasturbine motor AVCO Lycoming AGT-1500 med en kapacitet på 1500 liter. a. Gas turbine motor (GTE) har betydelige fordele: den har mere strømtæthed, det er ret simpelt og pålideligt, har mindre støj og fungerer bedre ved lave temperaturer. Men samtidig bruger GTE mere brændstof (end diesel) og er meget kræsen om luftkvaliteten. Abrams luftrensningssystem er større end selve motoren.

Transmission - automatisk, giver fire hastigheder frem og to tilbage.

Køretøjet består af syv grundlæggende og to understøtende skøjtebaner på hver side. Suspension - vridning.

Brandstyringssystemet installeret på senere versioner af Abrams, betragtes i dag som et af verdens bedste. Alle besætningsmedlemmer (undtagen lasteren) har termiske billedbehandlingssteder eller observationsanordninger. Der er en perfekt laserfeltfinder og mange andre sensorer på maskinen, og den elektroniske ballistiske computer behandler automatisk information fra rækkefinderen under hensyntagen til et stort antal faktorer.

På de seneste ændringer af tanken er der installeret et tankinformationsstyringssystem, et moderne navigationssystem og en radiostation. De nyeste Abrams-modeller har et FBCB2-EPLRS-kommando- og kontrolsystem, hvorigennem de interagerer med andre tankbattalionskøretøjer.

Bekæmpelse brug

"Abrams" - dette er den vigtigste amerikanske kamptank. Af denne grund var bilen involveret i alle de seneste konflikter, hvor USA deltog.

Den første virkelige test for Abrams var Operation Desert Storm i 1991. Både M1A1 modifikationer og M1 basale maskiner deltog i kampene. Ifølge officielle data i Irak tabte amerikanerne 18 tanke, andre forskere kaldte et andet nummer - 23 tanke. Ingen af ​​de "Abrams" tabte sig som følge af ild i irakiske tanke. Samtidig deltog de grundlæggende modeller (M1) ikke i kampe med fjendtlige tanke, dette blev gjort af mere beskyttede og væbnede M1A1'er.

Bekæmpede køretøjer blev skudt ned fra håndholdte anti-tank våben, blev offer for "venlig ild" eller blev sprængt af landminer.

Den næste alvorlige konflikt, hvor Abrams-tankene deltog, var den anden irakiske kampagne. I kampens første måneder deltog kampkøretøjer aktivt i kampe med den faste irakiske hær, og der blev beskrevet flere tilfælde af sammenstød med irakiske T-72'er, hvorfra Abrams altid kom til sejr.

I den første periode af krigen blev 530 amerikanske militære køretøjer sendt til USA til større reparationer. 17 tanke blev tabt. Disse er data for de første tre år af krigen.

Beskrev en sag, da "Abrams" kom fra en RPG mere end 15 gange, og han kunne fortsætte med at deltage i fjendtligheder.

I 2011 blev et tankfirma af marinesoldater bragt til Afghanistan. Brugen af ​​tanke i dette bjergrige land var imidlertid begrænset på grund af områdets særlige forhold. To biler blev beskadiget som følge af eksplosioner på landminer, men blev derefter genoprettet.

Saudiske tropper brugte Abrams tanke i Jemen. I kamp blev 14 kampvogne tabt. Nogle af dem blev sprængt af landminer, nogle blev ødelagt af anti-tank-styrede missiler, og en anden del blev ramt af taktiske missilsystemer. Flere personer blev simpelthen overladt af besætningerne.

Omkostninger til

Abrams er en af ​​de dyreste tanke i verden. Omkostningerne ved at ændre M1A2 i 1999 var omkring 6,2 millioner dollars. Det skal forstås, at prisen på tanken stærkt afhænger af dens konfiguration. Ændring af M1A1 til Iraks væbnede styrker kostede "kun" 1,4 millioner dollars og for Australien - 1,18 millioner dollars.

I 2012 kostede hver maskine den amerikanske hær - 5,5-6,1 millioner dollars.

Tekniske egenskaber ved TTX tank M1A1 Abrams

Nedenfor er tankens M1 "Abrams" taktiske og tekniske egenskaber (TTH).

Video om tanken M1 "Abrams"

Se videoen: Why America Has The Best Top Tier Tanks. ALSO GIB FREE ABRAMS War Thunder (Kan 2024).