Triumph-anti-fly-missilsystemet blev designet til at ødelægge rekognosceringsfly, UAV'er, kontrol- og radardetektionsfly, fastkørende planer, taktiske og strategiske fly, mellemrums-ballistiske missiler, taktiske og operationelle taktiske ballistiske missiler, hypersoniske mål og andre lovende og moderne middel til luftangreb. S-400 luftforsvarssystem blev påpeget for første gang i 2007 i Elektrostal nær Moskva.
S-400 Triumf-anti-luftfartøjsforsvarssystemet blev oprettet på grundlag af det russiske S-300-kompleks, men det har betydeligt bedre taktiske og tekniske evner med hensyn til effektivitet, dækning og diversiteten af de mål, der er ramt. Ifølge kriteriet "omkostningseffektivitet" giver det nye anti-fly missil system S-400 "Triumph" en gevinst på ca. 2,5 gange sammenlignet med den forældede S-300. "Triumph" er det eneste system, der kan arbejde selektivt ved brug af flere typer missiler - nye og gamle designs, der anvendes i S-300PMU-1 og S-300PMU-2 komplekserne. S-400 giver dig mulighed for at skabe forsvarlig beskyttelse mod luftfartøjer, udvider det berørte område, har betydelige udsigter til modernisering.
Historien om komplekset C-400
Hovedudvikleren af S-400 luftforsvarssystem var NPO Almaz, som er en del af Almaz-Antey Air Defense Concern. Komplekset kan bruges nat og dag i enhver fysiografisk samt klimatiske og klimatiske forhold med stærke elektroniske modforanstaltninger. S-400 "Triumph" - et system af luftforsvar og ikke-strategisk missilforsvar med den nyeste software.
Behovet for at skabe et luftforsvarssystem med en række påvisning og ødelæggelse i en afstand af 400 km skyldtes udviklingen af kampkapaciteten hos AWACS-fly af Avaks-typen. Projektet af "Triumph" -komplekset startede i 1988. Teamet af designere blev ledet af A.A. Lemanskiy. Som prototype brugte designbureauet ZRS S-300P.
S-400-komplekset afviger fra den tidligere generation S-300 i et udvidet anvendelsesområde, det kan bruge eksisterende og potentielle luftfartøjsstyrede missiler. Det nye 9M96E-type missilforsvarssystem blev skabt til førsteklasses nederlag af luftbårne kampspillere, DRLO og EW-fly, OTBR og MRBD, strategiske bombefly på en afstand på op til 400 km. 9M96E2 og 9M96E missiler er samlet indbyrdes, de kan også bruges af skibsbankede missilflysystemer. 9M96E2 missilen har en kraftigere motor, en større startmasse, længde og rækkevidde af skader. I gennemsnit er deres effektivitet 2 gange højere end Aster- og Patriot-kompleksernes kapacitet. Triumph missilesystemet kan også bruge 48N6E2 og 48N6E missiler.
Den første lancering af det modificerede 48H6E-missil blev udført på Kapustin Yar-teststedet i januar 1999. I 2006 blev test af missilet, der var designet til at ødelægge ballistiske mål ved fysisk ødelæggelse af missilets hoveddele, afsluttet. I juli 2007 blev S-400 på samme Kapustin Yar-teststed fyret. Målet var ved at bevæge sig med en hastighed på 2,8 km pr. Sekund og blev succesfuldt ramt. Således blev de storslåede egenskaber ved Triumph luftforsvaret demonstreret.
I 2007 blev den første division "Triumph" sat på kamptold i Moskva-regionen by Elektrostal. Luftforsvarsstyrker modtager årligt 1-2 regimenter udstyret med disse komplekser. "Triumph" sendes til eksport. I 2018 blev S-400-komplekset sat på kamptold i Polarregionen - i Murmansk-regionen. Han er i stand til at spore selv flyets start fra norske baser.
Tekniske specifikationer for ZRK S-400 "Triumph"
- Den maksimale hastighed for de målte mål er 4,8 km / s
- Detektionsområdet for S-400 er 600 km
- Det maksimale interval for ødelæggelse af det aerodynamiske mål er 400 km
- Minimumsintervallet for ødelæggelse af det aerodynamiske mål er 2 km.
- Målets maksimale højde er 30 km
- Den mindste højde af missilmålet er 0,005 km
- Det maksimale område for ødelæggelsen af taktiske ballistiske mål er 60 km
- Minimumsintervallet for ødelæggelsen af taktiske ballistiske mål er 7 km.
- Antallet af mål, der samtidig fyres af komplekset, er 36 stk.
- Antallet af samtidig inducerede missiler er 72 stykker.
- Udvidelsestidspunktet for komplekset fra marchestatus til militæret er i gennemsnit 5-10 minutter
- Tidspunktet for at bringe midlerne i komplekset på vagt er 3 minutter
- Driftstiden for kompleksets faciliteter inden renoveringen er 10.000 timer
- Levetiden for jordfaciliteter er mindst 20 år.
- Den operationelle levetid for anti-luftfartøjsstyrede missiler er mindst 1 år.
ZRK S-400 enhed
S-400-komplekset omfatter:
- Kontrol for 30K6E omfatter:
- 91H6E detektionsradar;
- kontrolpunkt 55К6Е.
- 98ZH6E anti-fly missil systemer sammensat af (op til 6):
- Kontrolradar 92N2E;
- Antiaircraft missiler 48N6E3, 48N6E2, 48N6E af de eksisterende S-300 luftforsvarsrakiler, herunder 9M96E2- og 9M96E-missilerne og 40N6E-langdistributionsraketten;
- Launchers 5P85SE2 og / eller 5P85TE2 (op til 12 stk.).
- Eventuelt tilknyttede midler:
- mobil tårn 40В6М til special antenne post 92Н6Е;
- radar 96L6E.
Designfunktionerne i S-400 luftforsvarssystem
- S-400 "Triumph" blev oprettet på grundlag af avancerede videnskabelige og teknologiske resultater, ved hjælp af avanceret teknologi og lovende elementbase. Alle arbejdsprocesser er fuldt automatiserede. Opdagelse, vedligeholdelse, distribution af mål, fangst, identifikation og sporing, udvælgelse af typen af missiler, forberedelse til lancering, lancering, vejledning af missilet ved målet, evaluering af resultaterne af optagelse udføres af højtydende computere i kommandostyringen. KP S-400 kan integrere luftforsvarssystemer i strukturen i ethvert luftforsvarssystem.
- C-400 er monteret på et højhjulet chassis, der kan transporteres med luft, vand og skinne. Selvkørende lanceringsapparat (let på bilchassis og tung høj trafik) giver transport og lancering af alle typer missiler. På en letvægts-SPU (chassis "KAMAZ") installeres en blok på 12 småstormede missiler. På en tung SPU er der installeret op til 4 standard TPK'er, hvor fire typer af 9M96E2 og 9M96E af medium rækkevidde er implementeret eller af et nyt missilforsvarssystem.
- SAM'er er udstyret med fireakse monopulsektor multifunktionsradar 92Н2Å. Der anvendes et kombineret ZS-styresystem, der består af et inertialkontrolsystem på hovedbanen, såvel som homing heads (GOS), som træder i kraft ved tilgangspunktet. På trin med inertikontrol gør dette det muligt for radarkanalerne at frigøres fra sporingsfunktionen og derved øge antallet af samtidig fyrede og ledsagede mål. Brugen af aktive homing hoveder frigør også MFRLS fra målbelysning og sporing på homing site. Dette udvider radarens muligheder. Der stilles til rådighed til brug i missiler af komplekst perspektiv aktiv semi-aktiv GOS, der har en passiv modtagelseskanal. De udfører en søgning efter frekvensen af det modtagne signal og vinkelkoordinater.
- I modsætning til fremmede analoger bruger 9M96E2 og 9M96E en "kold" lodret lancering, dvs. inden starten af krydstogtmotoren kastes missilerne i en højde på over 30 meter fra beholderen. Under stigningen til denne højde læner raketen med det gasdynamiske system gradvist mod målet. Ved start af en vedligeholdende motor anvendes inertiel kontrol med radiokorrektion på den oprindelige og den gennemsnitlige flyvebane (dette sikrer maksimal støjimmunitet). Med den direkte aflytning af målet, aktiveres aktiv radar homing. Før raketens mødelokale, for at manøvrere om nødvendigt, kan man anvende "super-manøvreringsmodus" - et gasdynamisk styresystem anvendes. Et sådant system tillader øget aerodynamisk overbelastning i 0,025 sekunder med en mængde på 20 enheder.
