Den sovjetiske lette tank T-26, i en dobbelt-tårn-version, er en teknisk udvikling af den britiske Vickers MK E-tank købt af sovjetregeringen som led i programmet for fornyelse af Røde Hærens tankflåde. I processen med at undersøge og tilpasse den britiske maskine til behovene og tekniske mulighederne for masseproduktion, introducerede sovjetiske designere en række innovationer og ændringer i maskinens originale design.
Serieproduktion og års frigivelse
Efter en lang prøvetid mod baggrunden for den forværrede internationale situation i Europa i februar 1931 besluttede det sovjetiske militære lederskab at vedtage dette pansrede køretøj.
Efter at have modtaget T-26-indekset, gik tanken i serie som hovedtanken til de mekaniske enheder i Den Røde Armé og eskortkøretøjet til infanteri enheder. Lystanken T-26 havde et klassisk layout, men i modsætning til den traditionelle one-tower-ordning blev der installeret to tårne på maskinen, som var de vigtigste brændpunkter. Maskinen blev masseproduceret på bolsjevikiske anlægget i Leningrad fra 1931 til 1933.
De samlede hærenheder fra Den Røde Hære modtog 1627 køretøjer, der skabte den første mekaniserede rygrad i Røde Hær.
TTH fra den sovjetiske lette tank T-26
- Besætning - 3 personer.
- Kæmpe vægt - 8,2 tons.
- Længde - 4,62 m, bredde - 2,44 m, højde - 2,19 m, frihøjde - 380 mm.
- Armament: 2h7,62 mm maskingevær (ammunition - 6489 runder).
- Armour tykkelse: en pande pande - 15 mm, et bord - 15 mm, et tårn - 15 mm.
- Karburatormotor, strøm - 90 hk
- Den maksimale hastighed er 30 km / t.
- Cruising på motorvejen - 225 km.
- Overvinde forhindringer: en væg - 0,75 m, en grøft - 2 m.
Lystanken T-26-dobbelttårnet blev aktivt brugt i 1936-38 i løbet af den væbnede konflikt i Spanien. Sovjetankenheder udstyret med T-26-tanke deltog i nederlaget for de japanske tropper på r. Khalkin-Gol og Hassansøen. Et lille antal af disse maskiner deltog i vinterkriget 1939-40 og i grænsekampene i den oprindelige fase af den store patriotiske krig.
Foto T-26
