Indtil for nylig var hærflyvning et af de svageste punkter i People's Liberation Army of China. I dag udvikler den ikke kun sig i adskillige retninger, men der er også en erklæring om dens omdannelse til den vigtigste slående kraft fra midlerne til at støtte jordstyrkerne. Et slående eksempel på en sådan transformation var oprettelsen og indførelsen af tropperne i den nyeste angrebshelikopter Caic WZ 10. Bogstaverne WZ betyder Wuzhuang Zhishengji, som bogstaveligt betyder "væbnede helikopter".
Historien om oprettelsen af helikopteret WZ-10
Caic wz 10 - Kinesisk angrebshelikopter, som blev vedtaget af den kinesiske hær i februar 2011. Den officielle version af Kina siger, at caic wz 10 er en proprietær udvikling, men helikopteren blev udviklet med deltagelse af russiske specialister. Angrebs helikopter wz 10 blev bygget i henhold til projekt 941, som blev udviklet i 1995 af Rusland.
Helikopterudformningen blev udført i KB "Kamov" efter anmodning fra regeringen i Kina i overensstemmelse med de krav, som flyet skal have en vægt på seks tons, samt andre flyveegenskaber. Den russiske specialists deltagelse i oprettelsen af WZ-10 var kun begrænset til maskinens design. Kina opbyggede selvstændigt alle flyprototyper til test, såvel som seriemaskiner. Eksperter fra Mellemriget selv producerede en raffinement af projektet.
Den første flyvning af helikopteren blev udført i 2003. Produktionen begyndte i 2010, og i service med PLA WZ-10 indgik i februar 2011.
Tekniske egenskaber ved helikopter WZ-10
Helikopter Caic WZ 10 har følgende tekniske egenskaber:
- Besætningen består af 2 personer: våbenoperatøren og piloten.
- Fartøjets længde er 14,5 m.
- Diameteren af rotoren er 13 m.
- Massen af den tomme helikopter er 5540 kg.
- Hældningsvægten på helikopteren er 7000 kg.
- Den maksimale startvægt er 8000 kg.
- Kraftværket består af 2 turboshaftmotorer Zhuzhou WZ-9.
- Motorkraften er 2 × 1285 l. a.
- Den maksimale hastighed er 300 + km / h.
- Kørehastigheden er 270 + km / h.
- Det praktiske loft er 6400 m.
bevæbning:
- Gun-gun armament omfatter 1 × 23 mm kanon.
- 4 point suspension.
- Kampbelastningen er 1500 kg.
- Guidede missiler:
- ulyded raketter omfatter 4 blokke af kaliber 90 mm eller 57 mm;
- Air-to-Air missiler omfatter TY-90;
- Luft-til-jorden missiler omfatter op til 8 × HJ-10 "Red Arrow" ATGM.
Design funktioner af helikopter WZ-10
- Helikopteren blev oprettet i henhold til det klassiske single-rotor-skema med en haleunderstøttelse og indtrækbart tricykel landingsudstyr. Den smalle skrog, der er trapezformet i tværsnit, er lavet ved hjælp af kompositmaterialer og er også udstyret med en kort vinge.
- Besætningen er i tandem. Helikopterens glas og kabine er pansret. For sikkerhed under en nødlanding er chassiset lavet af energiabsorberende og ikke-tilbagetrækkelig. Pilotens indbyggede udstyr opfylder princippet om en glaskabine, for hvilken store MFI'er er installeret. Besætningen sæder og skroget er lavet med hensyn til muligheden for en relativt grov nødlanding.
- Caic WZ 10 er udstyret med 2 turboshaftmotorer. Der anvendes foranstaltninger til reduktion af IR-synlighed. Knivene er lavet af kompositmaterialer, og rotoren består af 4 knive.
- Helikopterens styresystem - elektro-fjernbetjening.
- Boliger WZ-10 lavet af stealth teknologi.
- Helikopterbevægelsen omfatter en OPS, som er placeret i næsen, samt en 23 mm guidet roterende kanon. De styrede missiler er monteret på 4 punkter af vingebøjlerne.
Interessante fakta
I 2012 var der en "motor" -skandale. Den amerikanske regering bøde for United Technologies Corp., en af Amerikas største finansindustrielle grupper, for 75 millioner dollars for at levere motorer til Kina ulovligt. Motoren blev designet til helikoptere WZ-10. Pratt & Whitney, et datterselskab af United Technologies, var involveret i motorfremstilling. I mange år solgte hun motorer til Kina til passager- og civile transporthelikoptere.
Motorerne, der blev leveret til WZ-10, afvigede kun fra de civile versioner af softwaren. Som følge heraf måtte Kina opgive motorer PT6C-76C, som stod på de første prototyper. På produktionsmaskinerne begyndte at sætte mindre kraftfulde motorer WZ-9, produceret i Kina.
Kina har længe hævdet, at Caic WZ 10 er et fuldt kinesisk design. Men i 2013 sagde Sergey Mikheev, generel designer af Kamov, på Heli-Expo-udstillingen, at helikopteren blev oprettet på baggrund af skitseprojektet "941", og disse oplysninger blev holdt hemmelige i nogen tid.
