Den atomdrevne missil cruiser, hale nummer 015, admiral Lazarev, tilhører de fire af de største overflade krigsskibe i projektet 1144, bygget i sovjetiske skibsværfter. Skibene i dette projekt blev bygget på det baltiske skibsværft i Leningrad og skulle med deres udseende markere den sovjetiske marins dominans i oceanerne. Hverken før eller efter skibene i denne klasse af denne størrelse blev bygget i den indenlandske flåde eller i udlandet. Med hensyn til deres magt og forskydning er disse sovjetiske skibe de sidste største skibe i Sovjetflåden. Missile krydsere med et atomkraftværk åbnede en ny side i de moderne flåders historie - den æra af nye atomskibe.
Konceptet af en missil cruiser i den sovjetiske version
Nukleare krydsere, som USSRs øverste marinekommando regnede med, skulle blive de mest kraftfulde strejkeoverfladeskibe til søs og tælle ikke luftfartsselskaber. Med en forskydning på 25 tusind tons og med en skroglængde på 250 m - skulle disse stålmonster transporteres langs havets glatte overflade med en hastighed på 31 knob. Enorme fyrkraft og dimensionsløs autonomi for navigation gjorde disse skibe virkelig mestre af havene. Ikke underligt amerikanerne tilskrev de sovjetiske atomdrevne skibe til klassen "kampkrydsere". I Sovjetflåden tilhørte projekt 1144 skibe tilhørende klassen af tunge atomrakelkrydsere (TARKR). Med navnet på blyskibet i TARKR Kirov-serien modtog skibet betegnelsen "Kirov-klasse battlecruiser" i NATO-klassifikationen.
Besætningen af denne kolossus var 750 mennesker, og strømforsyningen blev leveret af en atomanlæg på 150.000 hestekræfter. Kraften i en reaktor installeret på sovjetiske krydsere var nok til at levere elektricitet til hele byen.
Udseendet i strukturen af US Navy of the Long Beach, en atomdrevne krydser med et atomkraftværk, overraskede den sovjetiske flåde. På den tid i begyndelsen af 60'erne var de gamle krydsere af Project 68-bis i strukturen af USSR's flåde, der bærede artilleri våben og missil krydsere fra Project 58. Den tidligere udførte en repræsentativ rolle og tilføjede kun et kvantitativt aspekt til den sovjetiske flåde. Sidstnævnte kunne bekæmpe fjendens overfladeskibe i et begrænset maritime teater. Hovedvægten i opførelsen af overfladeskibe i disse dage blev lavet om oprettelsen af anti-ubåds- og antiminefartøjer, destroyers og BOD. Projekt 1134's militære skibe kan betragtes som fuldvandige missilkrydsere, men de forblev i BPC-klassen.
Det kan siges, at lanceringen af et overfladeskib med et atomkraftværk i udlandet tjente som drivkraft for begyndelsen af at designe en ny klasse af strejkeskibe i Sovjetunionen. De nye skibe, der havde modtaget kraftige anti-skib missil våben og en atomreaktor på tidspunktet for udvikling af de tekniske specifikationer, blev overført til klassen af krydstogter. Sovjetflåden gik ind i en tid med hurtig udvikling og havde derfor et stort behov for skibe i havsklasse, der kunne operere i stor afstand fra deres baser. I 1964 begyndte videnskabelig forskning og teknisk arbejde på oprettelsen af et nyt atomdrevet projekt. Indledningsvis involverede de taktiske og tekniske opgaver konstruktionen af et skib, der var identisk i forskydning til en amerikansk Long Beach type URO cruiser. Senere blev det besluttet at foretage ændringer i det kommende projekt med fokus på oprettelsen af et skib med overlegen ildkraft.
Projektets fødsel
Atombrydderen, der var baseret på designfasen, skulle have været større og mere kraftfuld end den amerikanske krydser. Det vigtigste kriterium, som sovjetiske designere stolte på i udviklingen af projektet, blev betragtet som tilstrækkelig kampstabilitet. Skibet skulle have midler til at kæmpe til søs og våben, der kunne afvise luftangreb. Fremtidens krydser skulle have et lagdelt forsvar, der giver beskyttelse for alle de vigtigste kampeenheder og dele af skibet.
I starten opstod der vanskeligheder med ønsket om at passe et kraftigt anti-skibsvåben, anti-ubådsvåben og et avanceret luftforsvarssystem i en bygning. Der var teorier om oprettelsen af to skibe, der skulle fungere som et par. En kampenhed tjente som strejke skib. En anden kamp enhed leverede anti-ubåd dække. Luftbeskyttelsessystemerne for de to skibe, der opererer i parret, kunne give forsvarligt forsvar over alle horisonter. Den endelige beslutning vandt til fordel for, at atomkrydseren skulle være et universelt skib, hvor chokfunktioner ville blive kombineret lige, og der var midler til anti-ubådskrig.
De stadigt voksende krav til det fremtidige skibs kampstøtte og dets tekniske evner medførte en dramatisk stigning i skibets bevæbning. Betydigt øget mængden af udstyr. Skibet er mærkbart tilføjet i forskydning. Designforskydningsparametre på 8000 tons langt tilbage. Til sidst begyndte konturerne på et universelt multifunktionsskib med et atomkraftværk at dukke op. Skibets forskydning i designversionen var hverken mere eller mindre 25 tusind tons. Krigsskibet på dette stadium var allerede forskelligt fra alle de eksisterende krigsskibe. I 1972 afsluttede Northern Design Bureau projektet, som modtog kode 1144. Det blev planlagt at bygge fem skibe i denne klasse. Skibene blev kaldt "Orlan" og blev lagt som Atomic Anti-Submarine Ships. Men allerede i færd med at bygge blyskibet blev det klart, at skibet gik langt ud over anti-ubådsskibet. Søfartskommandoen blev tvunget til at oprette en ny klasse skibe under det nye projekt - en tung nukleart missil cruiser.
Opførelse af krydstogter med atomkraftværk
Seriens ledeskib, kaldet Kirov, blev lagt i foråret 1973. Opførelsen af den atomdrevne isbryder varede mindre end fire år. Først i 1977 blev skibet lanceret. Det andet skib af den kerne-drevne cruiser Frunze-serie blev lagt i 1978, i den periode, hvor førerskibet stadig var udstyret med maskiner og mekanismer. Det første skib TARKR "Kirov" trådte i drift af den nordlige flåde i 1980. Den anden atomkrydstogter blev bygget til Stillehavsflåden. Den ceremonielle lancering blev afholdt den 26. maj 1981. Indtil sommeren 1983 havde skibet et hovedmonteret kraftværk, de vigtigste komponenter og samlinger af skibets livsstøtte. Det nye atomdrevne skib var klar til at modtage besætningen, som tidligere blev dannet på grundlag af Statsflådens 10. skvadron. Efter idriftsættelse i sommeren 1985, skibet lavede en overgang fra Severomorsk til Vladivostok med en længde på 2.692 miles, afrunding Europa, Afrika og Asien. Under en lang overgang på skibet blev fremdrivningssystemet testet i alle tilstande, og fyring af alle typer skibsarme blev udført.
Den atomdrevne missil cruiser Frunze, nu cruiserprojektet 1144 admiral Lazarev, blev stoltheden af USSRs Stillehavsflåde. Skibet modtog sit nye navn i 1992 til ære for den berømte russiske flådekommandør Mikhail Petrovich Lazarev.
I færd med færdiggørelsen modtog skibet en række forbedringer i forhold til designet af den førstefødte af TARKR "Kirov" serien. Det nye krigsskib i Stillehavsflåden, der har dukket op i Fjernøsten, ændrede straks styrkenes balance. Den kraftige skib havde en høj autonomi og seaworthiness i stand til at tage kontrol over det store farvande i Stillehavet, fra Kamchatka til Sydkinesiske Hav.
Designfunktioner TARKR "admiral Lazarev"
Generelt var designen af det andet skib i serien identisk med hovedkorserens design, men da hovedskibet stadig var på glidebanen, blev projektet suppleret og modtog et nyt indeks på 11442. De vigtigste ændringer blev foretaget til defensiv komplekset. Gamle kampsystemer og systemer blev erstattet med nye modeller. Cruiseren modtog det nyeste Dagger anti-fly missil system. I stedet for tårninstallationer af seks-tappede automater blev pistoler ZAK "Dirk" installeret på fartøjet.
Anti-ubådsarme TARKR "Admiral Lazarev" førte til et mere perfekt udseende, i stedet for anti-ubådskomplekset "Metel" på skibet installeret et nyt komplekst "Vandfald". Anti-ubåd forsvar forstærket raket bombere RBU-6000. Det atomdrevne skib modtog et forstærket skibartilleri. I stedet for to AK-100 tårnkanoner blev AK-130 twin artilleriet installeret på cruiseren.
At have en stor teknologisk ressource på våben, kunne ikke alle sovjetiske atomkrydstogter modtage samme våben. Hvert efterfølgende skib, selv på det forbedrede projekt 11442, blev udstyret individuelt.
Seriens anden og tredje skibe, atomkrydderen Kalinin, nu admiral Nakhimov, havde en mellemproduktion af våben i sammenligning med seriens første skib og med den sidste TARKR Peter the Great.
På cruiser "Admiral Lazarev" blev fodbatterierne fra 30 mm maskindamper fjernet til overbygningsområdet. En helikopterplatform blev installeret på deres plads langs deres omkreds, som de installerede Dagger air defense system. Da cruiseren tjente mindst af sine medmennesker, ændrede moderniseringen ham ikke. De nyeste Dagger anti-fly missil systemer ikke vises på den. Ændringer fra hoved- og luftfartøjsartilleriet ramte skibets skæve og overbygningen, men skibets bue har gennemgået nogle ændringer. I stedet for launchers af Metel-komplekset blev der installeret kompakte standard torpedrør i vandfaldskomplekset, designet til torpedoer, på skibet.
Radarudstyr på cruiseren har også undergået ændringer i forhold til blyskibet. På udstyret af TARKR "Admiral Lazarev" installerede de MPK MP-800 Flag, som bestod af henholdsvis to radarstationer MP-600 og MP-700, Voskhod og Fregat. Cruiseren blev bevæbnet med et logningssystem "Lumberjack-44" og MKRTS "Coral-BN".
Historien om cruiserens "Admiral Lazarev"
Efter lanceringen af den atomdrevne missil cruiser Frunze, den nuværende TARKR admiral Lazarev, havde ikke et flag. Hævningen af flaget på skibet var tidsbestemt til jubilæet, til 100-årsdagen for fødslen af M.V. Frunze, som tegnede sig for 2. februar 1985.
I foråret 1985 gik skibet ud til havet, hvor raketter blev lanceret fra hovedstrike-skibskomplekset Granit. Skytterens permanente hjemregister var Strelok Bay på den ydre raid af Petra Bay nær Vladivostok. Skibets vigtigste kamptjeneste begyndte i 1986, da skibet først gik på en militærkampagne. Skibets ansvarsområde omfattede Stillehavet øst for Kuril og japanske øer. Hovedformålet med kampagnen var at følge ruterne fra transportørgrupperne i den 7. amerikanske flåde. Den atomiske missil cruiser i denne kampagne interagere tæt med andre skibe i Stillehavsflåden, den flybårende krydser Novorossiysk og det store anti-ubådskib Tasjkent.
I løbet af 1987 og efterfølgende 1988 udførte skibet regelmæssige lanceringer af Granits anti-skib missiler under kampture. Under den nukleare cruiseres aktive tjeneste passerede Frunze mere end 65.000 sømil. Sovjetunionens sammenbrud fandt det mest magtfulde skib i Stillehavsflåden ved flådebase i Strelka Bay. I forfølgelsen af den russiske føderationsministers forsvarsministerium modtog skibet i foråret 1992 et nyt navn - den tunge nukleare missilkrydder Admiral Lazarev - og et nyt besætningsnummer.
Fra dette øjeblik ophørte fartøjets aktive kampliv. På grund af manglen på finansiering i midten af 90'erne forblev skibet på kajens væg, idet de mistede sine unikke egenskaber og kampkompetencer. Uklar situation med skibet blev forsinket i 8 år. Først i 1999 blev det besluttet at trække kampenheden fra Stillehavsflåden til kampreservationen og tildele 2. kategori til skibet. Resultatet af disse beslutninger var bevarelsen af skibet. Med våbenet fjernet, blev den immobiliserede cruiser efterladt ved sin mole i landsbyen Fokino.
Tilstanden hvor skibet er i dag
Skibet, der i mange år har været i tomgang på kajen, repræsenterer i dag et trist syn. Nyhederne, der lækker til pressen om missilkrydsens tilstand, er ekstremt modstridende. TARKR "admiral Lazarev" har i øjeblikket mistet sin kampevne. Alle større livsstøtter og våbensystemer på et skib er deaktiveret eller stjålet. På baggrund af det generelle kaos er sporene af en brand, der brød ud på skibet den 6. december 2002, tydeligt synlige i indretningen. Ilden flammede i fire timer og påvirket ikke kun boligdækene, men slog også ind i kommandostolen. De slukkede ilden i fire timer.
Umiddelbart efter ilden blev det besluttet at fjerne rester af kernebrændstof i reaktorkernen fra skibet. Praktisk arbejde med losning af nukleart brændsel blev først påbegyndt på Zvezda værft i 2004. Processen varede i et helt år, hvorefter de resterende våben blev demonteret på skibet. De næste ti år blev der ikke hørt noget om skibet. I 2014 kom der nyheder om, at den tidligere missilkrydstogter kommer til at dokke. Sammen med havneinspektionen gennemgik skibet den samme dockningsreparation, hvor skibets skrog blev etableret. Endelig blev det besluttet at opgradere skibet med dets efterfølgende idriftsættelse.
Skibsbygningskapaciteten i Fjernøsten var klart ikke nok til fuldt ud at gennemføre en omfattende modernisering af et krigsskib i en klasse som admiral Lazarev TARKR. For at starte reparationer nu, skal krydseren overføres til den nordlige flåde langs Nordsø-ruten. Den gamle og voldsramte krydser kan ikke modstå en så lang og vanskelig overgang på egen hånd. Det blev besluttet at vente på situationen, når de to største tørdocker vil blive sat i drift på Zvezda værft.
Fremtiden for Orlan 1144 atomkrydstogter
Indtil videre har de vedtaget et omfattende statsprogram til modernisering og restaurering af atomkrydstogter af Orlan-type projektet 11442. I øjeblikket er den sidste af de fire skibe i dette projekt, TARKR Peter den Store, i drift.
På dagsordenen er restaurering og modernisering af atomdrevne krydstogter "admiral Nakhimov" og "admiral Lazarev". Ifølge eksperter er den teknologiske ressource af skibsdesignet ikke helt udtømt selv. I planerne fra Det Højeste Naval lederskab er ikke givet til at bygge nye skibe i denne klasse. Men for at genoprette de gamle atomdrevne skibe og indånde nyt liv i dem, er opgaven ret gennemførlig. Det er planlagt at have i flåden tre skibe i denne klasse: to krydsere i den nordlige flåde og en i Stillehavet. Alt arbejde på modernisering af skibe er planlagt i 5 år. Lanceringen af de opgraderede atomkrydstogter er planlagt til 2020. Projekter er én ting, implementering er en anden sag.
Ifølge de nyeste data i dag er reparationer kun foretaget på TARKR Admiral Nakhimov. Modernisering påvirket alle hovedkomponenter og samlinger i fartøjet. Ændring af skibet og våben. I stedet for launchers til PKR "Granit" er skibet udstyret med lanceringsbeholdere til PKR P-800 "Onyx" (eksportversion af PKR "Granit").
Med sin ældre bror, med krydseren "admiral Lazarev", ændres situationen til det bedre ikke. Reparationsarbejde på skibet er endnu ikke påbegyndt. Sandsynligvis går skibet til genbrug. To eksisterende krydsere efter modernisering vil danne rygraden i overfladestyrkerne i den fælles strategiske kommando i den arktiske region.
Til sidst
Den atomdrevne missilkrydder Admiral Lazarev tog sin plads i Sovjet- og Ruslands flådehistorie. Dette skib, som alle sine medprojekter 1144, havde et kort og smukt kampliv. Skibe optrådte for sent. Historiske ændringer, der påvirker landets økonomi, sparer ikke stålmonsterne. Oprettede i Sovjetunionens tider er missilkrydstogter fortsat de russiske flåders største strejfoverflader. Efter lanceringen af det sidste skib af TARKR "Peter the Great" -serien på russiske skibsværfter blev skibe af denne størrelse og af denne klasse ikke længere bygget.
Det skal bemærkes, at kernedrevne missilkrydsere var de dyreste skibe, først i den sovjetiske flåde og senere på russerne. Ifølge deres kampegenskaber var kernedrevne ubåde mindre end de atomvåben ubåde i projekter 949 og 949A. Derudover var atomvåben ubåde meget billigere end atomkrydstogter. Du kan sammenligne kamp effektiviteten af et overflade skib med en ubåd, men overflade skibe er indehavere af flag staten på havet, så tiden til rabat værdien af store overflade skibe er endnu ikke kommet.
