Ødelæg ethvert mål: Ukraine har med succes testet Neptunus kryds missil

Ukrainske militær afsluttede næste fase af testningen af ​​Kirgisistan "Neptun". Formanden for det nationale sikkerheds- og forsvarsråd i landet, Alexander Turchinov, fortalte journalister om dette. Han sagde: "I en vigtig fase af flyvetests har en ukrainsk fremstillet krydsrakil fuldt ud overholdt det planlagte program." Ifølge embedsmanden var hun i stand til at ramme træningsmålene på en afstand på 100 km. Testlanceringer blev udført i den sydlige del af Odessa-regionen.

Turchinov bemærkede, at ukrainske kryds missiler i fremtiden vil være i stand til at yde pålidelig beskyttelse af landets kyst og ramme havmål på en afstand af 300 km og om nødvendigt selv i deres hjemhavne. Derudover vil Neptun kunne ødelægge færger og strategiske broer, hvis de bliver brugt af aggressoren. Hvad er et nyt ukrainsk produkt? Er cruise missilet virkelig så formidabel som de siger i Kiev, eller er det et projekt for banal skæring af midler, som mange russiske eksperter hævder?

"Neptun": Når ny er godt glemt gammel

Neptun-komplekset blev først talt om tilbage i 2015. Derefter blev der annonceret planer om oprettelse af tre missilmodifikationer: luft, hav og landbaseret. En skitse af fremtidens produkt blev først præsenteret for offentligheden under våbenudstillingen "Zbroya og Bezpeka 2015". Gennemførelsen af ​​dette projekt indebar en hel pool af ukrainske virksomheder, herunder Kharkov Aviation Plant og Zaporozhye Motor Sich.

I midten af ​​2017 begyndte testen af ​​komplekset, og deres resultater blev næsten ikke offentliggjort i medierne. Kun i begyndelsen af ​​2018 blev der vist flyvetests af en krydstogtsmissil på tv, og Turchinov, den uofficielle kurator for det ukrainske missilprogram, var personligt til stede hos dem. Det er kendt, at den samlede længde af "Neptunen" med acceleratoren er 5050 mm.

Cruise anti-ship missil er et meget komplekst og højteknologisk produkt, så den hurtighed, som ukrainerne formåede at skabe deres egen Neptune, er overraskende. Retten er trods alt allerede der, og det flyver virkelig. Desuden tidligere blev denne type våben ikke produceret i Ukraine. Faktisk afsløres denne hemmelighed ganske enkelt.

I 1980'erne blev der udført arbejde i Sovjetunionen for at oprette urankomplekset med Kh-35 anti-skib missilet. Den første fase af hans forsøg sluttede i 1987, i 90'erne på grund af den økonomiske uro, blev arbejdet praktisk taget suspenderet. Projektet blev kun færdiggjort i begyndelsen af ​​det sidste årti - i 2004 blev raketen taget i brug som en del af Bal-kystkomplekserne. Så den ukrainske "Neptun" - næsten en komplet kopi af Sovjet X-35. Dette forklarer den hastighed, som de ukrainske våbenmænd var i stand til at lancere deres raket. Desuden blev motoren til X-35 produceret i Zaporozhye, og det var ikke svært at genoptage sin produktion.

For at se "slægtskabet" af den ukrainske "Neptune", ser det russiske missilkompleks "Ball" og Sovjet X-35 bare på dem. Ikke-specialisten vil sandsynligvis ikke kunne skelne disse produkter overhovedet. Imidlertid skjuler ukrainerne og især deres krydstogteres oprindelse. For eksempel mener militærekspert Sergey Zgurets, at oprettelsen af ​​en "klon" i Sovjet X-35 er den bedste løsning for Ukraine med hensyn til pris / kvalitet forhold. Ifølge ham er "Neptune" et nationalt projekt, der ikke afhænger af udenlandske partnere.

Taler om partnere. I begyndelsen af ​​dette år kaldte amerikanerne "Neptun" "en stor succes for Ukraine" opnået i en meget vanskelig periode for landet. Kaptajnen på den første rang af US Navy, Harry Tabah, sagde i et interview, at "det er meget svært at oprette en sådan missil." Han antydede, at ikke kun ukrainske komponenter blev brugt i sit design. Sandt nok tilføjede han, at udseendet af sådanne våben i den ukrainske hær ikke kunne lide Rusland meget.

Russiske eksperter bemærkede, at radiohøjttaleren, såvel som nogle elementer i GOS, kunne blive et problem for Neptunus. Det er muligt, at det var dem, der henviste til den amerikanske officer, da han talte om tilstedeværelsen af ​​vestlige dele i RCC-designet.