Sommeren 2018 blev markeret for Severnaya Verf, en af de største skibsbygningsvirksomheder i Rusland, en historisk begivenhed - korvetten af projekt 20385 kom fra skibet under lægningen sammen med fabriksnummeret modtog et højt og rungende navn - "Thunder", legendarisk for den russiske flåde . Siden 16. juni er skibet blevet overført til det åbne lager, hvor de vil udføre yderligere arbejde med installation og idriftsættelse af skibets hovedsystemer, komponenter og forsamlinger. Afslutningen af installationsarbejdet er planlagt i anden halvdel, slutningen af 2018, hvorefter det nyeste kampskib skal være med i Nordflåden.
Oplysninger vises jævnligt i medierne, at alle skibe under opførelse inden for rammerne af projektet 20385 vil blive brugt til at udstyre Pacific Fleet. Tiden vil fortælle, hvordan færdiggørelsen af førerskibet vil gå, og hvordan skæbnen til det andet skib, der bliver bygget som en del af dette projekt, vil blive lavet.
Den nye korvette er en af versionerne af en hel familie af nye russiske kampskibe bygget som en del af udviklingsflåden for statsflåden. Hovedprojektbasen og den teknologiske platform for oprettelsen af "Gremyashchy" korvetten er projekt 20380, udviklet inden for væggene i Central ICM "Almaz".
Hvad forårsagede projektets fødsel 20385 korvetter
Efter at have haft stor erfaring med den praktiske anvendelse og drift af krigsskibe i projekt 20380, besluttede den øverste søfartskommando, at det var nødvendigt at foretage nogle tilpasninger af våbenens sammensætning. Resultatet af en række tekniske innovationer og forbedringer var projektet 20385 - modifikation af basisprojektet 20380.
Efter 5 skibe af projektet blev 20380 bestilt, blev det besluttet at ændre sammensætningen af våben. I det nye design blev skibene i projektet, ligesom deres forgængere, også anset for skibe af 2. rang, designet til handling i den nærliggende havzone. Nye skibe skulle genopbygge Stillehavsflådens sammensætning, hvor der på den tid kun var en korvette "Perfect" - skibet i basisprojektet 20380.
Det skulle øge og udvide skibets kampmuligheder ved at erstatte Uran-skibskomplekset med mere avancerede og kompakte Caliber-NK cruise missiler. På grund af denne modernisering blev det nye skib en universel høj mobilkampenhed, der har lige så effektiv virkning mod kampskibe og skibsformationer, samt leverer strejker på andre mål for operationelt-taktiske og strategiske formål.
At bære så kraftfulde våben, skibet, følgelig havde brug for kraftigt luftforsvar. På korvetten af projektet 20385 modtog Zombie "Redoubt" et større antal lanceringsceller. Ammunitionskomplekset steg fra 12 til 16 enheder. Med en sådan kraftig bevæbning på udstyr kunne projektkorvetterne allerede fungere ikke kun i nærområdet, men også stille placeret overalt i oceanerne. Flyvningsområdet for Calibr-NK-kryds missiler gjorde det muligt at holde alle krigsskibe på en enorm maritim teater og jordfaciliteter inden for en radius på 1.500-2.000 km.
Trods det faktum, at med installationen af krydstogteri på et kampskib, blev dets kampkapacitet stærkt udvidet og øget. Projektet 20385 korvette var et universelt multifunktionsskib. Med hensyn til forskydning, rækkevidde og sammensætning af våben var det nye skib destroyer, den mest universelle klasse af skibe i moderne flåder. Skibet kunne løse en lang række kampmissioner:
- søgning og ødelæggelse af potentielle fjendtlige ubåde
- modstand mod krigsskibe af alle typer og klasser i kyst- og fjernhavsområdet
- brand støtte amfibiske operationer;
- udfører patrulje og eksport operationer.
Skibet modtog en Ka-27 helikopter til udstyr, der var i stand til at udføre aktiv antennekognition, patruljering og redningsoperationer. I modsætning til sine forgængere skulle hovedskibet, korvetten "Thundering", blive et skib med betydelig reduceret radar-synlighed. I kombination med magtfulde våben var et krigsskib diskret for fjendens radarer, en formidabel modstander for ethvert krigsskib. I sammenligning med seriekorvetteprojektet 20380 er det nye skib stærkere og teknisk moderne. Det nye fartøj har forskellige taktiske og tekniske egenskaber og dermed højere kampkompetencer. Dette vedrører ikke kun våbensystemet, men også kraftværket, navigationsudstyr.
Det blev oprindeligt antaget, at en ordre ville blive modtaget til opførelse af to dusin skibe af denne type. Indenrigsforsvarsindustrien har etableret produktion af skibsdele fra polymere og kompositmaterialer, som i fremtiden ikke kun skal anvendes til byggeri af skibe af et forbedret projekt. Efter førerskibet i juli 2013 blev det første produktionsskib, Corvette "Agile", lagt.
De vigtigste forskelle i udformningen af skibene i projektet 20385
Hotel opmærksomhed fortjener skibets design. Kompositmaterialer udviklet og skabt af russiske specialister fra Federal State Unitary Enterprise Prometey blev brugt på Gremyashchy, blyskibet i projektet 20385, i konstruktionen af skroget og hovedbygningerne. Teknologien er trygt blevet testet under konstruktionen af skibe i basisprojektet 20380. Korvettens overbygning er lavet af et kompositmateriale, som er en ikke-brændbar flerlagsplast. Grundlaget for materialet er kulfiber med høj styrke egenskaber. Innovationen af løsningen ligger i, at et skib af denne størrelse, fremstillet ved hjælp af glasfiber, er 2-3 gange lysere end et lignende design fremstillet af deres stål. Et andet stærkt argument til fordel for en sådan teknisk løsning er superstrukturenes lave radarsynlighed, som blev opnået som følge af brugen af stealth-teknologi.
I den forbedrede version af korvetten var designerne mere opmærksomme på at forbedre de sejygtige kvaliteter af kampskibet. Den nye korvette har en bedre rullemodstand og kan med succes udføre kampmissioner i bølger på op til 5 point. Skibets skrog og øen af overbygningen har en 3 gange sænkning af den cirkulære dispersion af radarbakgrunden, hvilket igen øger skibets overlevelsesevne under kampforhold.
Skibets kraftværk er i dag repræsenteret af to dieselenheder, som igen drives af to 16D49 motorer med en kapacitet på 6000 hk. hver. Dieselmotorer til blyskibet fremstilles på JSC Kolomensky Machine-Building Plant, og hovedkomponenterne og aggregaterne fremstilles hos AO Zvezda. Med fremdrivningssystemet til skibe i projekt 20385 opstod der en hel historie, som i lang tid var et af hovedemnerne i nyhedsmedierne. I første omgang blev projektet oprettet under importmotorerne, men forværringen af militærpolitiske forbindelser med de vestlige lande førte til forstyrrelsen af forsyningen af det nødvendige udstyr fra det tyske firma MTU. Det var absolut nødvendigt at finde en passende udskiftning.
Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation traf beslutninger, hvorfor alle skibe under opførelse på to projekter kun skulle udstyres med husholdningsenheder i rækkefølgen af importsubstitution. Kolomna-maskinbyggerne klare succes med den vanskelige opgave og formåede at levere det nødvendige udstyr på ganske kort tid.
Våben systemer af skibe projekt 20385 korvetter "Gremyaschy" og "Agile"
Projektets hovedskib, som sin yngre bror, Agile Corvette, skal udstyres med to Caliber-NK-kamp universelle missilsystemer med 8 krydstogter om bord. Grundlaget for luftforsvaret er den velkendte Redut. Korvetter vil have artilleri våben. Hovedkaliberen er repræsenteret af en 100 mm automatisk pistolmontering A-190-01. Hertil kommer, at skibets nærbrænding er tilvejebragt af to 30 mm AK-630M overfaldsværer. Skibets besætning havde til rådighed MANPADS "Igla".
På skibe skal kraftfulde torpedobevægelser installeres, der effektivt kan bekæmpe både fjendens skib og ubåde. Alle våben på skibet styrede automatiserede system "Puma". Til nærkamp var der maskinkanontårne på korvetten, der var to granatkastere.
Korvetter er ikke kun udstyret med offensiv og defensiv våben. Radar- og navigationsudstyr indtager et særligt sted for at sikre fartøjets overlevelsesevne. På korvetter er velkendt BIUS "Sigma". For hurtigt at identificere fjenden på havet og i luften er korvetterne udstyret med Fourke station 2. Brandstyringssystemet arbejder sammen med det foreslåede Monument A-kompleks. For tilstanden af undervandshorisonten ansvarlige sporestationer og påvisning af "Dawn" og "Minotaur".
På grund af denne mætning af radaren har sonar og navigationsudstyr til projektets korvetter 20385 en høj overlevelsesevne. Korvetter kan på lange afstande registrere en sandsynlig fjenders skibe, der forbliver i mellemtiden uden for detektionszonen.
Opførelse af projekt 20385 korvetter og idriftsættelse
Hovedskibet, korvetten "Gremyaschy", blev lagt om vinteren 2012. Efter ham et og et halvt år senere, i sommeren 2013, blev det første serielle skib, Cornette "Agile", lagt. Grundlaget for starten af konstruktionen var den statslige forsvarsordre og kontrakt. I overensstemmelse med kontraktvilkårene for det nordlige skibsværft var der i 2020 planlagt at lægge og lancere den 8. korvette af projektet 20385 i vandet. Hidtil er bygningen begrænset til to skibe i denne klasse. Tal om at lægge to skibe af samme type ud over dem, der allerede er under opførelse, ender i korridorerne i Main Naval Headquarters og Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation. Mest sandsynligt vil yderligere konstruktion af fartøjer i denne klasse blive udført på basis af basisprojektet, som er helt bundet til husholdningsudstyr, dele og mekanismer.
Begge skibe vil blive afsluttet i dag af de indenlandske virksomheders kræfter, som skal levere alle de nødvendige komponenter, enheder og udstyr i stedet for udenlandske analoger. En høj kvalitet og tilsvarende udskiftning kan ikke nås, men ifølge militære eksperter kan sådanne teknologiske innovationer under konstruktionen ikke reducere skibets design taktiske og tekniske egenskaber væsentligt.
Til dato er den aktive fase af konstruktionen kun udført på førerskibet. Corvetten "Agile" vil blive returneret til projektets vugge 20380, der skal udfyldes med indenlandske komponenter og samlinger. Dette fører igen til en væsentlig reduktion af omkostningerne ved bygning af skibe og vil gøre det muligt for os at klare tidspunktet for ibrugtagning af den indenlandske flåde.
