Ingeniørerne fra det russiske firma Liotech-Innovations konstruerede og producerede en energilagringsenhed i et aluminiumhus. Dens kapacitet er 72 Ah. Drevet har en hel liste af interessante kvaliteter.
Nyt batteri sparer længere opladning. Sådanne anordninger bruges oftest i bilindustrien. Hvis vi mener, at udviklere fra hele verden hele tiden tilbyder et stort antal nye modeller af elbiler, kan vi forvente, at virksomheden har alle muligheder for at besætte en solid niche på markedet.
De vigtigste fordele ved et nyt batteri er dets lille størrelse, lav kontaktmodstand og varmeafledning. Store virksomheder viste interesse for nye drev. Potentielle kunder omfatter organisationer som Volgabas og Trolza. Det første firma producerer elektriske busser, den anden producerer trolleybusser.
Liotech Innovations har andre, mere effektive produktprøver til rådighed. Samtalen handler om energilagringsenheder med en kapacitet på 270 Ah og 170 Ah. Det vil sige, russiske ingeniører har udviklet en hel række nye batterier.
Lanceringen af produkter i produktion forventes at starte i anden halvdel af 2019.
I produktudviklingsprocessen blev der anvendt nogle tekniske detaljer, for eksempel blev der anvendt en svejsning i stedet for en boltforbindelse på kontaktpunkterne. Denne beslutning førte til et fald i kontaktmodstanden.
Eksperter har fundet en løsning for at reducere opvarmning af cellerne og signifikant øge antallet af ladnings- / udladningscyklusser. Tidligere i sådanne produkter brugte celler lavet af plast. Brugen af aluminium tilladt at øge energitætheden, det er vigtigt under driften af elbiler.
