Sovjetrekognosionsfly R-5 er en af de mest almindelige modifikationer af denne maskine, designet af sovjetiske designere under vejledning af N.N. Polikarpov i slutningen af 20'erne af XX århundrede. Prototypen af flyet blev udviklet som en multifunktionsmaskin, der kunne udføre en lang række opgaver afhængigt af den taktiske opgave. Mere end 5.000 køretøjer af denne type var i tjeneste med Røde Hærens luftstyrker og blev brugt som rekognosceringsfly i det næste årti.
Oprettelse af maskinen P-5 og serieproduktion
Opgaven til OKB's team, under ledelse af N. N. Polikarpov, var at skabe en simpel og pålidelig maskine på egen hånd, der kunne udføre en bred vifte af taktiske opgaver. Projektets udvikling blev færdiggjort i 1928, hvorefter prototypen af flyet blev overdraget til militæret til detaljeret undersøgelse og testning. Efter eliminering af en række fejl blev flyets konstruktion anerkendt som egnet til efterfølgende drift. Siden 1930, på Aviation Plant nr. 31 i Taganrog, begyndte den serielle produktion af en ny bil, som blev produceret i en stor serie. Bilen blev produceret som et rekognosceringsfly R-5, et fly med direkte støtte til infanteri og kavaleri R-5SH og en luftfartøjstorpedoholder R-5T.
På bare 11 år fra 1930 til 1941 blev der produceret omkring 6000 biler med forskellige modifikationer. Den Røde Hærens Luftvåben blev bevæbnet med omkring 5.000 fly, der plejede at gennemføre rekognosceringsaktioner og yde ildstøtte til jordoperationer.
De vigtigste taktiske og tekniske egenskaber ved rekognosceringsflyet R-5 prøve 1928 frigivelse
- Besætning - 2 personer.
- Afgangsvægt - 2,9-3,8 tons
- Længde - 10,5 m, højde, 2,63 m, vingespids - 15,15 / 12 m.
- Armament: 2x7,62 mm maskingevær, to punkter af suspension.
- Stempelmotor.
- Den maksimale hastighed er 225-235 km / h.
- Praktisk loft - 6,4 km.
- Flyvifte - 800-1000 km.
Sovjetiske biplan R-5 var i drift med luftenhederne fra Røde Hær og Navy indtil 1941. Maskinen deltog i alle militære operationer i 30'erne udført af hærenhederne i Den Røde Hær. Under den store patriotiske krig blev R-5-rekognosceringsflyet brugt som messenger og tilsluttet luftfartøj.
Luftfartøjsfoto
