Europæiske designere er klar til at begynde at udvikle den sjette generation fighter

Efter forhandlingerne mellem forsvarsministrene i Tyskland og Frankrig blev parterne enige om at påbegynde fælles udvikling af den sjette generationskampe. Gennemførelsen af ​​de første trin, der tager sigte på at bestemme udseendet af et lovende fly og dets fremdriftssystem, er planlagt til 2019.

I øjeblikket kan antallet af lande med femte generationens flyvefly tælles på fingrene på den ene side. Samtidig har europæerne ikke deres eget design, og de væbnede styrker i NATO's nordatlantiske blok skal derfor udstyres med amerikanske F-35 Lightning II-fly. I betragtning af denne omstændighed er der tvivl om kapaciteten hos virksomhederne inden for luftfartsindustrien i Vesteuropa for at skabe en lovende sjette generations maskine, der ikke har nogen erfaring med produktion af den tidligere generationskampe.

Endnu vanskeligere at bestemme kæmperens egenskaber, som kunne opfylde kravene til kampfly fra den sjette generation. Især i forhold, hvor taktiske og tekniske kvaliteter og flyegenskaber af et lovende køretøj selv endnu ikke er defineret i noget af verdens lande.

Samtidig mener nogle eksperter inden for flybygning, at fremtidens kæmper bør have forbedret stealth-indikatorer sammenlignet med den femte generation, reduceret brændstofforbrug i alle flytilstande, super manøvredygtighed og evnen til at accelerere til supersonisk hastighed uden fremdrivningsbrænderen.

Tidligere præsenterede repræsentanter for Frankrig og Tyskland deres koncept for en kampmand af en ny generation på ILA Berlin Airshow airshow, der blev afholdt i Berlin i april 2018. Taler om maskinens egenskaber bemærkede eksperterne, at det er planlagt at oprette et multifunktionelt fly, hvis besætning vil være i stand til at stole på kunstig intelligens i deres handlinger. Fighterens mulige evne til at løse problemer i forbindelse med ubemandede luftfartøjer er specifikt fastsat.

Blandt andet vil taktiske atomvåben i Frankrigs krævende efterspørgsel indgå i det ombordværende våbenkompleks i det sjette generationens fly. Det er muligt, at dækversionen også vil blive designet.

Oprettelsen af ​​en demonstrationsplatform til testning af lovende teknologier er mulig indtil 2026, og kampens masseproduktion er planlagt til 2040'erne.