Ukrainske retshåndhævende myndigheder indledte en straffesag mod lederne af det russiske firma Volga-Dnepr. De er anklaget for ulovligt forlængende luftdygtighedscertifikater for flyet An-124 "Ruslan", som er på balancen for dette luftfartsselskab. Om det rapporterer udgaven "ukrainsk sandhed".
Hvad er der galt med russiske Ruslans?
Den ukrainske side har tidligere anført, at det kun er muligt at opretholde og udvide luftdygtigheden af An-124-flyet kun hos de virksomheder, der tilhører Antonov State Enterprise. Og at ingen andre i verden har den rette erfaring til at udføre sådan arbejde.
Endvidere indgav Antonov State Enterprise i maj klage til Organisationen for International Civil Luftfart, hvor det blev rapporteret, at det fortsatte drift af dette fly uden deltagelse af den ukrainske side udgør en trussel mod infrastrukturen og folks liv. Tilbage i 2015 trak Ukraine sig tilbage fra joint venture-selskabet, som blev et alvorligt problem for Volga-Dnepr.
Ukraines politi indledte en straffesag mod Rosaviation og firmaet Volga-Dnepr, og det tyske firma AMTES var også "under hånden". Sagen blev indledt i henhold til artikel 2 i straffeloven i Ukraine (misbrug af officiel stilling).
Lastflyselskabet Volga-Dnepr er en af de største operatører af An-124-fly. I øjeblikket er der 16 maskiner af denne type på sin balance. At appellere den statsejede virksomhed Antonov til internationale organer om ulovligheden af deres drift kan godt bringe brugen af Ruslans uden for russisk territorium til ophør.
