BMD-1 luftbårne kampvogn (det første luftbårne kampvogn) er et universelt panseret kampvogn designet til at forbedre brandkraften af luftbårne enheder. Den vigtigste opgave, der står over for besætningen af et kampvogn, landet fra luften, er at sikre kampstabiliteten af de amfibiske enheder.
Udvikling af et luftbårne overfaldskøretøj og masseproduktion
Initiativet til at skabe et landingskøretøj tilhører luftbårne troppers øverstbefalende (1954-1959) V.F. Margelov. I overensstemmelse med de nye krav til amfibiske operationer behøvede de luftbårne tropper et kraftigt kampvogn, som kunne øge den luftbårne enhed betydeligt. Nyt militært udstyr blev oprettet i tæt samarbejde med forskellige designbureauer og virksomheder og institutter i Forsvarsindustriens og Minaviaproms ministerium.
Resultatet af det frugtbare arbejde i mange års sovjetiske konstruktioner var den første prototype maskine, som fik betegnelsen BMD - det luftbårne kampvogn. Efter vellykkede feltforsøg, herunder landing af udstyr fra ombordværende flyveanlæg An-12 og Il-76, blev det nye køretøj taget i brug under navnet BMD-1 luftbårne kampvogn i 1969.
Serieproduktionen blev hovedsageligt udført af Volgograd Tractor Plant. På bare 21 år fra 1968 til 1989 rullede 1.639 maskiner med forskellige modifikationer af VTZ-transportøren.
Tekniske egenskaber ved BMD-1 i de første års frigivelse
- Besætning - 2 personer, landing - 5 personer.
- Kæmpe vægt - 7,2 tons.
- Længde - 5,4 m, bredde - 2,63 m, højde - 1,97 m, frihøjde - 100-450 mm.
- Armament: 73 mm glat borepistol, ammunition - 40 skaller. Tre 7,62 mm maskingevær, ammunition - 4000 runder. ATVM "Baby" - 3 stk.
- Armour tykkelse: 10-13 mm.
- Dieselmotor, kraft - 240 hk
- Maksimal hastighed på motorvejen - 60 km / t, svingning - 10 km / t.
- Cruising på motorvejen - 500 km.
- Overvinde forhindringer: en mur - 0,7 m, en grøft - 2,5 m.
Det sovjetiske luftbårne overfaldskøretøj (BMD-1) har længe været i tjeneste med Sovjetunionens luftbårne styrker. Et lille antal køretøjer med forskellige modifikationer fortsætter med at være i tjeneste med Den Russiske Føderations og CIS-landes luftbårne styrker. Oplevelsen af kampanvendelsen af BMD-1 - kampoperationerne for de sovjetiske luftbårne enheder som led i den begrænsede SA kontingent i Republikken Afghanistan (1979-1989). Bilen blev leveret i begrænsede mængder i udlandet. En række BMD-1 deltog i forskellige væbnede konflikter i det 20. århundrede.
Foto BMD-1
