GAZ-34039 - sporet terrængående køretøj af indenlandsk produktion, der har arbejdet til fordel for landet i over 30 år. På vores lands territorium er der mange områder, der ikke er forbundet med bosættelser ved en asfaltvej. Derfor er der stor efterspørgsel efter denne teknik blandt forskellige strukturer, herunder nødsituationsministeriet og hæren.
Specifikationer og udstyr terrængående køretøj GAZ-34039
Specifikationer:
- Curb vægt - 4,8 tons;
- Belastningskapacitet - 1,2 tons;
- Kapacitet - 10 personer (der er 4 senge);
- Motorforskydning - 4,75;
- Power - 109 hestekræfter ved 2.4 tusind omdrejninger;
- Maksimalt drejningsmoment - 350 Nm ved 1,7 tusind omdrejninger;
- Antallet af cylindre - 4;
- Længde - 5,7 meter;
- Bredde - 2,5 meter;
- Højde - 2 meter;
- Hjulafstand - 3,6 meter;
- Clearance - 40 centimeter;
- Trailervægt - højst 2 tons;
- Brændstoftank - 370 liter;
- Maksimal hastighed på vejen - 60 km / t;
- Vands maksimale hastighed - 6 km / t.
I masseproduktionen af udstyr indført i 1985. Hovedfunktionen var evnen til at bevæge sig på vandoverfladen. Sporet enhed tilladt at bevæge sig i permafrost i snedækkede områder. Transportgrundlaget kan være en af de tre typer af spor:
- Med metal hængsler. En sådan anordning kaldes også åbne hængsler. Varianten betragtes som den enkleste; sporene og skruerne er lavet af højstyrkestål;
- Med gummi-metal hængsler. En gummibøsning er monteret mellem metaldelene, hvilket reducerer friktionen af delene og øger arbejdsstyrken
- Asfalt spor. Det vanskelige design gør det muligt for terrængående køretøjer at bevæge sig på offentlige veje. På eksemplarer 34039 er etableret fra 2011.
Ingeniører har fordelt belastningen på hele overfladen af sporene. Dette tillod at minimere belastningen på jorden, når maskinen flyttes. Jord og vegetation er ikke ødelagt. Det forbedrede også bilens trækkraftegenskaber. Der anvendes i alt 12 sporvalser (6 for hver side). Fire hjul er ansvarlige for bevægelsen af spor (2 på hver side).
Hovedførerens opgave er at kontrollere slidstangens og bæltspændingen. Under drift er båndet strakt, hvilket kan føre til brud. Som følge heraf er der sandsynlighed for skader på hjulets dæk. I situationer, hvor det er nødvendigt at overvinde smeltende sne eller klæbrig snavs, strække båndet med sig selv for at forbedre permeabiliteten. På grund af den store angrebsvinkel foran og bag på båndet er GAZ-34039 i stand til at overvinde store forhindringer.
Dieselaggregat placeret under førerhuset. Fraværet af udragende dele før førerens syn giver god synlighed af den forreste halvkugle. I midten af kabinen er hooden. Når den åbnes, får teknikeren fuld adgang til kraftværket og dets vigtigste tekniske enheder. Kabinen er designet til føreren og en passager. Vinduerne er udstyret med termoruder, som holder varme inde i kabinen, selv under de mest svære klimatiske forhold. Der er opvarmet udstyr til opretholdelse af rumtemperaturen.
GAZ-34039 Irbis
Specifikationer:
- Curb vægt - 5 tons;
- Belastningskapacitet - 2 tons;
- Kapacitet - 12 personer (der er 4 senge);
- Volumenet af kraftværket - 4,75 liter;
- Power - 122 hestekræfter;
- Antal cylindre - 4;
- Maksimalt drejningsmoment - 423 Nm ved 1,5 tusind omdr./min.
- Længde - 6,3 meter;
- Bredde - 2,5 meter;
- Højde - 2,9 meter;
- Hjulafstand - 3,6 meter;
- Clearance - 40 centimeter;
- Trailervægt - højst 2 tons;
- Tank kapacitet - 400 liter;
- Maksimal hastighed på vejen - 60 km / t;
- Maksimal hastighed på vandet - 6 km / h.
Irbis betragtes som en forbedret version af 34039. Mange funktioner er blevet forbedret, hvorved anvendelsesområdet udvides. Teknikken kan bruges i ethvert russisk klima: det virker stabilt ved temperaturer fra -50 til +40 grader Celsius. Alle de bedste funktioner i den klassiske model bevares, og minuserne fjernes.
Platformen er udstyret med en plastkabine fra en økologisk plan, som er fremstillet af Buran-Styling. Interiøret er trimmet med dyre materialer, instrumentbrættet er blevet forbedret, nyt opvarmningsudstyr er installeret. Øget motorkraft har forbedret bilens permeabilitet. Den første udstilling fandt sted i 2010 på den internationale udstilling i Nizhny Tagil. Et år senere lancerede en seriel udgivelse.
Særlige køretøjer baseret på GAZ-34039
Produktionsanlægget på forespørgsel installerer eventuelle tilsætninger, der er specialudstyr.
Station eksplosiv punkt
Maskinen bruges til eksplosiv seismisk udforskning. Det udfører en række funktioner:
- Levering af udstyr og nødvendige materialer til eksplosionsstedet
- Opbevaring af eksplosive materialer under en pause i arbejdet (kortsigtet);
- Transporteksperter til den ønskede placering. Sikre hvile for folk med lange operationer;
- Forberedelse af ladninger og lastning af eksplosive brønde
- Gennemførelsen af eksplosionen af eksplosivt materiale i færdiglavede punkter
- Trådløs kommunikation med den centrale seismiske station.
Transport, såvel som grundmodellen, fungerer under alle klimaforhold. Speciel beskyttelse af metallegemet og hovedenhederne gør det muligt at arbejde under forhold med høj luftfugtighed.
UGB-001
Boreriggen arbejder på en hydraulisk aktuator. Bruges til boring af brønde til seismiske og geotekniske operationer. Riggen er i stand til at "bryde igennem" jorden til VI kategori af borbarhed (dette inkluderer frosne og permafrost-klipper). Maskinen tåler temperaturer op til -40 grader Celsius. Der er tre former for borebrønde:
- Rotationsboring med skyllevand - op til 100 meter i dybden;
- Rotary percussion boring - op til 75 meter dyb;
- "Tør" boring - op til 50 meter dyb.
UGB-001's arbejde er baseret på en tyskfremstillet pumpe og kompressor.
GAZ-34039 Fire
Det bruges af ministeriet for nødsituationer til at levere kampbesætninger til stedet for en brand. Kroppen er malet med et tykt lag af brandsikker maling i rødt. Den forreste del af terrængående køretøjet er beskyttet af en kofanger kofanger. For yderligere beskyttelse er førerrummet udstyret med sikkerhedsbøjler. Den forreste del er også udstyret med en elektrisk spil, som er beskyttet af to mejselbue. På taget er der et kuffert med flere skuffer, hvor de nødvendige værktøjer opbevares. På siderne af transporten er der trapper for hurtig adgang til bagagerummet.
Til slukning af brande anvendes indsugningsslange, drevet af en motorpumpe. Vandtankens kapacitet er tilstrækkelig til den indledende indeslutning af antændelseskilden. Der er også et skummiddel og en beholder til opbevaring af pulver (kan rumme 700 kg).
UKTP Purga 120
Bruges til at slukke brande. Anvendes i kombination med en tankbil.
Borerigger
Sorten bruges til vedligeholdelse af efterforsknings-, olie- og gasledninger, kraftledninger og kommunikation, jernbanespor og meget mere. Ud over det indbyggede udstyr leverer man til faciliteterne hos teamet af specialister. Forstærket krop modstår øget tryk, når man arbejder i en højde på 4,5 kilometer over havets overflade. Til boring anvendes en metode - roterende.
Well testing
Modulært udstyr, drevet af en dieselgenerator af terrængående køretøj GAZ-34039. Udstyret er i stand til at fungere i kort tid fra det indbyggede netværk af en maskine, hvis spænding er 24V. Specialisten har mulighed for at justere hastigheden af trådafstamningen. Det er også muligt at ændre ledningsretningen af ledningen. Da denne teknik bruges til langsigtede operationer, forbedrede designerne varmeapparatet og gjorde sengene mere behagelige.
UKB 12/25
En anden borerig, som er klassificeret som "mini". Boremetode - skrue. Giver dig mulighed for at lave en brønd med en dybde på 25 meter. Det bruges i steder hvor den mindste mængde ledig plads. Til arbejde er der to specialister, der styrer hele processen.
Stamforarbejdningskompleks
Komplekset bruges til at udføre forskellige opgaver i områder med lav temperatur. Sagen er forstærket for at beskytte mod mekanisk skade. Kabinen er præsenteret i form af en isoleret kabine, udstyret med uafhængigt opvarmningsudstyr. Der er også en art med en forhøjet kabine.
Hvad kan vi konkludere om terrængående køretøjet GAZ-34039?
GAZ-34039 sne og sump køretøjet er et køretøj med en lang historie, der har hjulpet specialister i forskellige industrier udfører mange operationer af varierende kompleksitet. Han transporterer ikke kun det nødvendige udstyr, men beskytter også folk fra forkølelsen. 34039 blev grundlaget for mange sporede terrengekøretøjer fra den nye generation, der efter at have absorberet alle fordele fra den blev meget bedre og mere kraftfuld.
