Ka-29 er en speciel transport-kamp helikopter af skibsvarianter, er udviklingen af Ka-27. Ka-29 er designet til at understøtte landingskræfterne, og det er desuden i stand til at ødelægge overflade- og jordmål. Derudover er en vigtig funktion af helikopteren den direkte evne til at transportere speciel last eller militær kraft fra et skib til land og omvendt. Ka-29 blev placeret på BDK (op til fire helikoptere). Den første af dem var "Alexander Nikolaev", "Ivan Rogov" og "Mitrofan Moskalenko". På deres buer eller bælter blev specielle helipader designet. Helikopteren viste høj ydeevne.
Oprettelseshistorie
Siden 1970'erne har Sovjetflåden et behov for at øge militære kapaciteter. Derfor blev opgaven sat til at designe en helikopter med bred applikation. I 1973 begyndte Kamov Design Bureau at udvikle Ka-29 transport-kamp køretøjet. Ansvarlig for det nye projekt S. Fomin, vicedirektør. Hans assistent var designer G. Danilochkin. Overvåges arbejdsprogrammet S. Mikheev, chefdesigner af OKB.
I dokumenterne blev denne helikopter kaldet "produkt 502", direkte i hæren - Ka-29. For at forenkle arbejdet blev anti-ubåd Ka-27 taget som basis, der tjente som en specifik prototype. Dette gjorde det muligt for den første flyvning at finde sted i 1976. Pilot test test helikopter E. Laryushin. Serieproduktionen af helikopteren begyndte på Kumertau Aviation Plant i 1979 efter afslutningen af statens test.
Ydelsesegenskaber
Ka-29 har følgende egenskaber:
- Besætning - 2 personer.
- Hovedskruens diameter er 15,9 m.
- Højde - 5,44 m.
- Længden er 12,25 m.
- Bredde - 3,8 m.
- Normal startmasse er 11.000 kg.
- Maksimal startvægt er 12.000 kg.
- Motortype - Klimov 2 GTD TV3-117VK.
- Helikopterets maksimale hastighed er 280 km / h.
- Kørehastigheden er 235 km / t.
- Det praktiske område er 460 km.
- Destillationsområdet er 740 km.
- Det dynamiske loft er 4300 m.
- Statisk loft er 3700 m.
- Lastbelastningen er 4.000 kg på suspensionen eller 2.000 kg last i kabinen, samt 6 sidde sårede og 4 strækere eller 16 soldater.
våben
Helikoptervåben er:
- 7,62 mm maskingevær med 1800 runder ammunition.
- evnen til at installere en 30 mm A242 pistol med ammunition til 250 runder.
- Kampbelastningen er 2000 kg, monteret på 4 ophængsknuder. Armament omfatter: op til 80 80 mm NUR, 2x 4 ATGM Sturm, eller 2 napalm tanke ZB-500, eller 2 containere med en 23 mm kanon med 250 runder ammunition.
skæbne
Ka-29 er designet til at øge effektiviteten og mobiliteten af amfibiske operationer udført i vandområder, samt ødelæggelsen af pansrede jord- og overflademål. Hertil kommer, at helikopteret skal sørge for transport af gods såvel som landingstropper fra skib til land samt tvinge tværtimod om natten og om eftermiddagen under forskellige vejrforhold.
Design funktioner
- Helikopterets besætning omfatter en navigeringsoperatør og en pilot placeret i cockpiten i nærheden, som udvides med 500 mm i forhold til Ka-27 og har rustningbeskyttelse fra kugler 7, 62 mm. Panseret ark er også beskyttet af pumperegulatorer af motorer, og den samlede masse af kropsarme når op til 350 kg. Brændstoftanke for at forhindre en eksplosion er fyldt med polyurethanskum, og deres vægge indbefatter en slidbane med selvudtrækende gummi for at forhindre brændstoflækage.
- For at beskytte mod et raketangreb med termiske hoveder, anvendes kassetter til optagelse af termiske mål, en station til optisk-elektronisk interferens og udstødningsanordninger af motorer.
- Helikopteren har et våbenstyringssystem SUV-252. På arbejdspladsen over instrumentbrættet foran forruden er der et ASP-17VK syn for at bruge våben, kanoner og også våben af våben. I stedet for navigator-operatøren er der en SNP (optisk observationsanordning) til genkendelse og detektion og styring af en ATGM. Piloten styrer helikopteren ved hjælp af faste våben. Navigator-operatøren er tildelt rollen som helikopternavigation ved hjælp af navigations-komplekset, samt styrede missilvåben, herunder fyring fra en bue-maskingevær.
- Gearkassen og bæreanlægget, hoveddelen af skroget, fremdrivningssystemet, chassis-, hydro-, kraft- og brændstofsystemer, køretøjskontrolsystemer, navigations- og flyvningssystemer lånes fra Ka-27. Yderligere radiostationer blev installeret: "Eucalyptus" og kørsel ARC-UD til kommunikation med tropperne.
- Ka-29-helikopteret indeholder to brugssager: transport og kamp.
