Historien om den nationale flåde kender fem militære fartøjer, der bar det stolte navn "admiral Nakhimov". Historien om hver af dem er en særskilt og signifikant og tragisk side i den russiske flådes militære ærebog. For de russiske sejlere var det en stor ære at tjene på skibe, der bærer navnet på helten i Krim-krigen og forsvarschefen for Sevastopol.
Glorværdig tradition
I mere end 100 år har krigsskibe regelmæssigt optrådt i den russiske flåde, der er opkaldt efter den berømte flådebefalende Pavel Nakhimov. I første omgang blev overfladen pløjet af pansrede fregatter og krydsere, en af de første skibe i den russiske flåde med kraftig rustning og med artilleritårne. Så allerede i sammensætningen af den sovjetiske staters "røde flåde" viste sig lyse krydsere med navnet på den heroiske admiral eller havde direkte indflydelse på hans navn. Endnu senere blev havene og oceanerne under den sovjetiske flådefløjte pløjet af magtfulde krydsere med raketbevægelse.
Alle krigsskibe med navnet admiral Nakhimov, der begynder fra slutningen af 1800-tallet til i dag, er fremragende og unikke krigsskibe i deres kampegenskaber. Hver af dem markerede udseendet af et nyt kapitel i flådens militærtekniske udstyr.
Det første skib, der hedder admiral
Begyndelsen af den herlige tradition i den russiske flåde blev lagt af pansrede cruiserfregat "admiral Nakhimov", bestilt i november 1885. Han var et af de mest magtfulde krigsskibe i verden. Bygget på det baltiske skibsværft i Skt. Petersborg var det nye skib den største kontrovers i verdens skibsbygning. Ud over det pansrede skrog og kraftfulde dampmotorer, arvede han hele sejlvåben fra den tidligere epoke, selvom æra med sejler militære skibe allerede nærmer sig sin logiske konklusion. På et tidspunkt, hvor slagskibe med kraftfulde dampmotorer allerede repræsenterede den vigtigste kampstyrke til søs, så de høje master og sejl på krigsskibe anakronistiske.
Beslutningen om at installere sejlene på skibet var berettiget af ønsket om at lave et stærkt krigsskib, der kunne køre på søveje i lang tid. Sejl skulle øge navigationsautonomien. I lyset af deres sejleregning blev den nye pansrede cruiser klassificeret som fregat. Skibets kamptjeneste og den hurtige udvikling af alle typer søvåben viste imidlertid, at en sådan teknisk beslutning var fejlagtig. Det øgede brændeområde af navalartilleriet gjorde det avancerede skibsrigger et godt mål. Efter at have passeret mere end et tusinde sømil, mistede den pansrede sejlskrue-fregat "Admiral Nakhimov" i 1989 sin arv. Hele rigg- og sejlmasten blev demonteret fra skibet. Nu var det kun kamp mod mars for signal service og antenne til trådløst placeret på master.
Skibet på tidspunktet for idriftsættelsen havde en temmelig imponerende størrelse. Skibets fortrængning var over 8 tusind tons. Fregatets skrog havde en panseret citadel i den centrale del. Tykkelsen af det pansrede bælte var 152-2554 mm. Ingen af fregattene eller krydserne i denne klasse havde en så stærk reservation på det tidspunkt. Stålkæmpen med snehvide sejl gav dampenheden en kapacitet på 8.000 hestekræfter. Under par kunne skibet nå 16 knudehastigheder, mens sejlerne garanterede skibets bevægelse med en hastighed på 4-5 knob. Den russiske krydses kampkraft var repræsenteret af otte 203 mm kanoner monteret i tønder. Denne type placering af hovedvåben blev anerkendt på det tidspunkt som den mest avancerede og lovende. Hjælpearbejde var ti våben med 152 mm kaliber, placeret i batteridæk på begge sider.
Besætningen på 600 mennesker var nødt til at klare hele denne store og komplekse gård.
Cruiserens kamptjeneste blev afholdt i fjerne sejladser. Den stadigt mere komplekse militærpolitiske situation i Fjernøsten krævede, at Rusland havde en permanent flåde tilstedeværelse i regionen. Mens i den baltiske flåde, blev pansrede cruiser gentagne gange inddraget i skvadronen af de kejserlige flådeskibe, der sejler til fjernøsten for service.
Den yderligere skæbne af den pansrede krydser af den russiske kejserlige flåde "admiral Nakhimov" er blændet af berømmelse. I løbet af den russisk-japanske krig, der brød ud i begyndelsen af det 20. århundrede, blev det russiske skib indarbejdet i 2. Stillehavskvadronen, der gik fra Østersøen for at hjælpe den belejrede Port Arthur.
Ved begyndelsen af den russisk-japanske krig 1904-1905 blev den russiske krydser allerede betragtet forældet. De lange havskrydsninger sparer ikke hans kraftfulde stålskrog. Dampmaskiner kunne ikke længere give optimale løbeparametre. Forældet og skibsbevægelse. Gamle kanoner kan kun udføre effektiv ild kun på korte afstande. I denne tilstand sluttede cruiseren sig til krydseren af krydsere fra 2. skvadronen og tilføjede det kvantitativt, men ikke kvalitativt.
Under havets kamp nær øen Tsushima fortsatte krydseren at forblive i skvadronens rækker og afstødte de japanske ødelæggers angreb. Efter at have modtaget op til tre dusin hits i løbet af dagens kamp, tabte skibet ikke sin kampevne. Tabet af russiske sejlere udgjorde 25 mennesker dræbt og op til halvtreds sårede. Skibets kommando besluttede at bryde igennem til Vladivostok som en del af de russiske eskadres resterende kampskibe. Natt torpedangreb af japansk påførte ny skade på den pansrede kryds, som blev dødelig for det gamle skib. For at undgå skændig overgivelse besluttede besætningen at sprænge skibet. Om morgenen den 28. maj 1905, efter at besætningen blev evakueret ombord på den japanske hjælpekrydder, gik den heroiske pansrede krydser i flåden af Hans kejserlige majestæt "Admiral Nakhimov" til bunden.
En ny æra for skibe opkaldt efter admiral Nakhimov
Det nye skibsbygningsprogram i Rusland, der blev vedtaget før første verdenskrig, foreslog opførelsen af nye krydstogter, der er i stand til at foretage aktiv rekognoscering som en del af en eskadreng og yde ildstøtte til formationer af destroyers, der angriber fjenden. Til handlinger i Østersøen blev skibe af typen "Svetlana" designet og bygget. For Sortehavet Maritime Teater blev fire krydsere af typen "admiral Nakhimov" lagt på skibsværfterne Nikolaev og Sevastopol. Igen skulle navnet på den legendariske admiral blive til stede ombord på kampkrydseren.
I overensstemmelse med programmets betingelser i 1913-1914 blev der afsat 8 skibe i dette projekt, men Første Verdenskrig gjorde betydelige tilpasninger af de nye domstolers skæbne. For at afslutte opførelsen af krydserne af typen "admiral Nakhimov" allerede i løbet af krigsudbruddet mislykkedes. Berørt af en akut mangel på metal og andre ressourcer. Derudover blev mange mekanismer tabt på grund af det faktum, at tyske virksomheder var involveret i deres fremstilling. For det første sluttede februarrevolutionen, og derefter oktoberrevolutionen i 1917, Ruslands deltagelse i krigen. Under betingelserne for udbruddet af borgerkrigen skulle ingen engagere sig i opførelsen af skibe. På trods af varierende grad af beredskab forblev de pantsatte skibe stående på lagrene.
Først i 1920 begyndte Sovjetregeringens beslutning, at de resterende krigsskibe blev brugt til at genoprette den sovjetiske stats flådestyrker. To skibe blev omdannet til tankskibe. De resterende seks krydsere blev besluttet at afslutte bygningen i overensstemmelse med den økonomiske situation på det tidspunkt. Efterkrigskrænkelse og manglen på den nødvendige produktionsbase førte til, at skibets skæbne først blev behandlet i slutningen af 20'erne. Som følge af store begivenheder formåede den unge sovjetiske stat at iværksætte et skib i Østersøen og to skibe i Sortehavet "Nakhimov" -projektet.
Førersyget fra Sortehavsserien, den tidligere "admiral Nakhimov", blev sænket i vandet i 1927 og overført til den røde hærs flåde på Sortehavet. Cruiseren modtog et nyt navn "Chervona Ukraine". Den efterfølgende service af et krigsskib blev en herlig side i Sovjetunionens historie. Skibet mødte den store patriotiske krig som en del af løsningen af de vigtigste styrker i Sortehavsflåden. Cruiseren deltog aktivt i det heroiske forsvar af Sevastopol og leverede ammunition og tropper til byen belejret af de fascistiske tropper. Krigsskibet blev sunket af tyske fly under razzien den 13. november 1941.
Den næste side i den russiske flådes historie, der er forbundet med navnet på den berømte russiske admiral, var lyskrydderen "Admiral Nakhimov" fra Projekt 68 bis. Et kraftigt moderne skib trådte i drift af Red Banner Black Sea Fleet i 1953. Cruiseren havde magtfulde artilleri våben og var beregnet til at øge kampeffektiviteten af andre flådeenheder i Sortehavet. Men på trods af de høje kampegenskaber og den unge alder havde krydseren en anden skæbne. Snart blev skibet igen udstyret og begyndte at blive brugt som en lanceringsplatform for et nyt missilsystem.
I 1960 var skibet blevet moralsk gammelt, så det blev besluttet at trække det fra flåden. Admiralen sluttede sin tjeneste som et mål, da han blev nedsænket som følge af militær missilbrænding.
Moderne skibe opkaldt efter admiral P. S. Nakhimov
Ikke for længe i den indenlandske flåde var der ingen skibe med et strålende navn. Allerede i 1968 begyndte byggeri på et nyt skib, der hedder admiral Nakhimov. Fire år senere blev Navy af Sovjetunionen genopfyldt med et skib af den nye klasse, det store anti-ubådskib "admiral Nakhimov", der blev medtaget den 13. december 1971 i den nordlige flåde. Skibet i projekt 1134-A havde en forskydning på 5,5 tusind tons og var designet til at søge og ødelægge fjendske ubåde i alle fjerntliggende områder af verdens oceaner. Med hensyn til udstyr og våben var skibet mere af en klasse af missilkrydsere, men i Sovjetunionen på det tidspunkt blev det besluttet at klassificere lignende skibe som BOD (store anti-ubådskibe).
I sammenligning med den pansrede krydser af den kejserlige flåde af Hans Majestæt "Admiral Nakhimov" fra 1885 blev kraftværkerne med en kapacitet på 90.000 hk bygget på et nyt skib. Skibet kunne nå hastigheder på op til 33 knob og havde et krydstogtområde på 5.000 km.
Den nye BOD bragte med stolthed om navnet på den berømte admiral som en del af 170-brigaden af anti-ubådskibe i den nordlige flåde. BOD "Admiral Nakhimov" med hale nummer 681 i 20 år har passeret titusindvis af miles, der udfører kampmissioner. Han tjente indtil 1991, da han blev trukket tilbage fra flåden. Men historien om kampskibe forbundet med navnet Pavel Stepanovich Nakhimov sluttede ikke der. I stedet for det store anti-ubåds skib trådte et andet stærkere og perfekt kampskib ind i strukturen af den russiske flåde, som ikke længere var sovjetisk. I 1992 blev atomvåben cruiserprojektet 1144, den tidligere Kalinin TARKR ved ordre fra øverstkommanderende for den russiske flåde, omdøbt til admiral Nakhimov TARKR.
Skibet med det heroiske navn er igen i drift
Missil cruiser-projektet 1144 "admiral Nakhimov" var det tredje skib i serien bestående af 4 skibe af samme type. Det mægtige stålmonster blev lagt i maj 1983 og fik navnet "Kalinin". Samlet for projektet 1144 "Orlan" planlagt i drift 4 skibe. Konstruktionen af cruiseren blev som tidligere foretaget på Severodvinsk-anlægsværket.
Skibet kom ind i sammensætningen af USSR Navy i 1988, der blev en af rækken med sin ældre bror, TARKR Kirov.
Det skal bemærkes, at selv på tidspunktet for udarbejdelsen af de tekniske specifikationer blev skibe med et atomkraftværk oprettet som anti-ubådskibe af lang rækkevidde. Hovedopgaven, der blev sat for de nye skibe, var at søge og ødelægge atomiske ubåde af den sandsynlige fjende. Den voksende sammensætning af udenlandske militærflåder og den voksende kraft af overfladeskibe tvang projektudviklerne til at fokusere på den universelle version. Skibe begyndte at blive udformet som fuldgodse krydstogtere - ocean-type krigsskibe. Sovjetskibene oversteg alle overfladeskrigskibe, som tidligere eksisterede med deres fortrængning og størrelse, hvis de ikke tog hensyn til luftfartsselskaber. I Vesten modtog disse atomkrydsere krydset "Kirov klasse battlecruiser", som satte dem i kategorien af kampkrydsere. Udseendet af en tung atomkrydder pakket med alle typer våben på havets udvidelser ændrede straks magtbalancen i det maritime teater.
Med en forskydning på 25 tusind tons var skibet en hurtig bevægelsesbekæmpelsesplatform med ubegrænset rækkevidde, hvor de mest kraftfulde anti-skibs-, anti-fly og anti-ubådsvåben blev installeret. Hvert skib afviste teknisk udstyr og våbensystemer. De to første skibe, den atomdrevne missil cruiser Kirov og Frunze, blev bygget og bevæbnet i overensstemmelse med det oprindelige design. Admiral Nakhimov TARK, den tidligere Kalinin, som det sidste skib af serien, krydseren Peter den Store, blev bygget i henhold til det forbedrede projekt 1144.2. Sammensætningen af våben er ændret, rækkevidden af atomdrevne kampmissioner er udvidet.
Hovedskæringen af atomkrydderen "Admiral Nakhimov" var et lodret lanceret anti-skib missiler, der kunne ramme eventuelle fjendtlige skibe over lange afstande, slå på kystmål til store dybder. Luftforsvaret "Fort" og "Osa-M" gav skibet et allround forsvar mod alle former for luftstrussel. Hverken luftforsvaret eller midlerne til at bekæmpe ubåde var underordnet anti-skibsvåbenet. Den atomdrevne missilkrydder "Admiral Nakhimov", som sin strålende forfader med samme navn, pløjede udvidelserne af oceanerne for 100 år siden, havde en reservation.
I dag er stålkæmpen
Det store krigsskib tjente lidt. Oprettet for aktiv konfrontation med en potentiel fjendes overfladekræfter blev skibet, seks år efter dets idriftsættelse, sat i kampreserve. Denne skæbne fandt alle tre skibe af samme type, kun den sidste, mest moderne missilkrydder Peter den Store fortsatte med at udføre kamptjeneste. I 1997 blev det besluttet at starte reparationen af skibet. TARKR "admiral Nakhimov" udførte selvstændigt overgangen fra bunden af den nordlige flåde til Severodvinsk, hvor planlagt reparationsarbejde på skibet og den efterfølgende modernisering skulle påbegyndes.
Admiral Nakhimov TARK, der havde stået i ti år på fabrikkens væg, forventedes at gennemgå en omfattende modernisering. På skibet var det planlagt at erstatte hele komplekset af radioelektronik og forberede skibet til installation af moderne digitalt udstyr. Tilbage i 2008 blev arbejdet accelereret, og cruiserens lossede nukleare brændsel fra reaktorkernen. Ifølge planerne skulle forsøget med modernisering af skibet være afsluttet i 2012, men problemerne i forbindelse med installation af våben forsinkede fristerne for en senere periode.
En fuldstændig cyklus af reparationsarbejde i overensstemmelse med det statslige program for opgradering af atomvåbenkrydsere af projektet 1144.2 blev lanceret i 2013. Afslutningen af restaureringsarbejdet og efterfølgende modernisering er planlagt til 2020, hvorefter det er planlagt at overføre det fornyede skib til Stillehavsflåden.
Det forventes, at i fremtiden vil den atomdrevne krydser modtage nye våben. Alle lanceringskassetter vil blive gemt inde i fartøjet. Anti-ship våben vil blive præsenteret på en moderniseret cruiser af forskellige systemer. Atomkrydderen vil være en ideel kampplatform til samtidig installation af tre forskellige anti-skibsmissiler: Onyx, Granit og Zircon. Denne tilgang vil betydeligt øge skibets alsidighed, da hvert af systemerne er i stand til at udføre sine specifikke kampmissioner.
Krigsskibets herlige historie, der skiftevis bærer navnet på den berømte russiske flådekommandør og admiral Pavel Stepanovich Nakhimov, fortsætter. Siden det koldt vand i Østersøen har rørt kanten af den pansrede cruiser Admiral Nakhimov har mere end 130 år gået. I dag tilhører det strålende navn et af de tre atomraketskibe, den mest magtfulde overflade skibe i flådens historie.
Sammenlignet med den første repræsentant for dynastiet har det nye skib en tre gange større forskydning. Skrogets længde er næsten 2,5 gange længden af det gamle slagskib. Kraften i atomkraftværket er 140.000 hestekræfter, hvilket er 20 gange mere end parametrene for den pansrede cruiserens dampmotor. Graden af beskyttelses- og kraftvåben skibe sammenligner forkert. Med den kolossale forskel mellem de to skibe er næsten samme besætningsstørrelse. На броненосном крейсере Флота Его Императорского величества и на атомном ракетном крейсере команда насчитывает 600-700 моряков.
Сегодня ТАРКР "Адмирал Нахимов", на котором ведется масштабная модернизация, - это в будущем многофункциональный корабль, способный держать под контролем огромные площади и морские пространства.
