Den ukrainske pilot overtrådte flyopgaven, han ønskede sandsynligvis at imponere den amerikanske kollega. Ifølge journalisten og bloggeren Anatoly Sharia er dette den vigtigste årsag til ulykken af Su-27, som styrtede for nogle uger siden i Vinitsky-regionen.
Husk, at Su-27UB kamptrænerfighter fløj inden for rammerne af Pure Sky 2018 internationale militære øvelser. Udover den ukrainske pilot var i cockpitet en pilot af den amerikanske nationalgarde, der også døde. Umiddelbart efter katastrofen skete der flere versioner af hvad der skete: Maskinens funktionsfejl, den menneskelige faktor, ønsket om at omlede det faldende fly fra det befolede område.
Dashingness fører ikke til god
Shary mener, at katastrofen opstod på grund af et ønske fra piloten fra Ukraines højeste sovjet til at imponere den amerikanske, der var i cockpiten. Bloggeren sagde, at han havde adgang til information fra flyoptagere (det er de såkaldte sorte bokse). Ifølge hende begyndte den ukrainske pilot at dreje "tønde" på en højde på omkring to kilometer. Fighter, mens han ikke bevæger sig i en lige linje og faldt. Som følge af sådanne manøvrer faldt han i en korketrukker og styrtede ned. Desuden nåede bilens hastighed i løbet af en kollision med jorden 1 000 km / t.
Shary benægter også det faktum, at piloter afledte Su-27 fra landsbyen. "Derfor er alle historier fra det ukrainske medie og forsvarsministeriet, at piloterne angiveligt tog flyet væk fra landsbyen, fuldstændige tuller. Alt skete hurtigt," skrev han på sin Facebook-side.
Det eneste, der er tilbage, er uklart, hvorfor en erfaren pilot lod bilen køre i en korketrukker - han var helt nok højde. Bloggeren mener, at piloten måske blev syg under udførelsen af det aerobatiske hold.
"Han kunne svinge tønderen to gange. Måske blev det bare dårligt (Petrenko havde faktisk overskydende vægt), måske af andre grunde - det er endnu ikke klart. Kommissionen konstaterede, at piloten havde overtrådt flyveopgaven. det er vigtigt at flyet var i orden, "sagde journalisten.
Ifølge sharia er årsagerne til hændelsen allerede kendt for ledelsen i USA og Ukraine. Og han ved ikke, hvorfor de ikke er officielt annonceret.
NATO nærmer sig grænserne til Rusland?
"Clear Sky-2018" (Clear Sky-2018) er en international øvelse, der fandt sted på de vestlige regioner i Ukraine fra 9 til 19 i år. Foruden det ukrainske militær deltog repræsentanter fra flere NATO-lande også i USA, Rumænien, Belgien, Danmark, Polen, Holland, Storbritannien, Grækenland og Estland. I alt var der involveret 950 militærpersonale og mere end 40 fly, samt dusinvis af radioudstyr og luftforsyningssystemer af forskellige typer. Som led i øvelsen blev der taget spørgsmål om luftfartsstøtten fra jordstyrkerne, udførelsen af søgnings- og redningsaktioner, evakuering af de sårede og luftfartstransportens præstationer. Katastrofen med Su-27, der fandt sted den 16. oktober, tvang arrangørerne til at ændre handlingsplanen noget.
Clear Sky-2018 blev nøje overvåget i Moskva, og ikke underligt: NATO-fly var aldrig kommet i sådanne mængder på Ukraines territorium før. I løbet af denne begivenhed blev der først udarbejdet spørgsmålet om samspillet mellem den væbnede styrkes luftvåben og de vestlige landes luftstyrker, som naturligvis ikke kun kan forårsage irritation i Rusland. I de indenlandske medier blev det rapporteret, at i løbet af disse øvelser praktiserede israelske piloter taktik for at imødegå S-300 luftforsvarskomplekser, som de snart ville støde på i Syrien.
