Den kombinerede cykel torpedo 53-39 af typen 1941 er et våben, der hovedsagelig blev brugt til at udstyre sovjetiske ubåde, destroyers og flyve torpedo fly. En ny sovjetisk torpedo blev skabt under hensyntagen til de foreliggende data, der blev opnået i forbindelse med militære operationer i Atlanterhavet i første fase af anden verdenskrig. Hovedformålet med de nye våben var fjendens store overflade krigsskibe, kommercielle og fragtskibe med stor tonnage, ubåde og kystnære faciliteter og kommunikation.
Årsagerne til oprettelsen og designfunktionerne i torpedo 53-39
Hovedårsagen til oprettelsen af en ny torpedo var de utilfredsstillende præstationsegenskaber ved hoved torpedo 53-38, som blev vedtaget af Navy i 1938. Den efterfølgende modernisering af den eksisterende torpedo tog et team af sovjetiske flådeingeniører under ledelse af D.A. Kokryakova, V.D. Orlova og N.N. Ostrovsky.
Det blev besluttet at ændre kraftværket og give projektilet en mere kraftfuld gas-dampanlæg. Kampens præstationer forbedret ved at øge mængden af brændstoftanke, øge hastigheden og øge ladningens kraft, og bringe krigshovedets masse til 300 kg. Under indekset kombineret cyklus torpedo 53-39 af prøven i 1941 våben vedtaget.
Sovjetiske designere formåede at skabe torpedo våben af hidtil uset kraft, som på det tidspunkt ikke havde nogen analoger.
Taktiske og tekniske karakteristika hos sovjetiske torpedoer 53-39 1941 prøve
- Kaliber - 533 mm.
- Vægt - 1800 kg.
- Kampens masse - 317 kg.
- Længde - 7480 mm.
- Rejsehastighed - 51/39/34 knob.
- Kurset er 4/8/10 km.
- Slaglængde - fra 1 til 14 m.
- Motor - dampgas, strøm - 485/230/168 hk
På trods af de høje kampkvaliteter var det først i 1943, at masseproduktionen af den nye torpedo kunne justeres. I alt brugte sovjetiske undervandsfartøjer og sejlotere i krigsårene 22 torpedoer, 53-39 i 1941, i kampforhold. I efterkrigsårene blev produktionen af en torped af denne type begrænset.
Foto torpedoer
