En A129 Mangusta rekognoscerings- og anti-tank helikopter blev oprettet for at bekæmpe fjendtlige pansrede personelbærere, tanke og infanteri kæmper køretøjer samt at udføre radioaktiv og engineering rekognoscering. Derudover kan A129 Mangusta helikopter bruges til at angribe luftmål ved hjælp af luft-til-luft missiler udstyret med infrarød vejledning. Agusta A129 Mangusta blev designet i henhold til det italienske militærs krav og var et af de første specialiserede angrebshelikoptere, der blev designet i Europa. Derudover blev det den første helikopter i verden til at bruge den 1553B digitale databus, som giver mulighed for en høj grad af automatisering af ledelsesfunktioner og reduceret arbejdsbyrde for besætning, der demonstrerer højtydende egenskaber.
Historien om A129 Mangusta
Udviklingen af helikopteren i 1973. Projektet blev oprindeligt udført af Agusta sammen med Messerschmitt-Belkov-Blom bekymring fra Vesttyskland. Men forskellene mellem partnerne, der blev dannet ved udgangen af 1975, førte til, at det samlede program blev opgivet. I 1978 begyndte italienerne selvstændigt at skabe et nyt kampvogn i overensstemmelse med kravene fra den nationale luftvåben (ca. 70% af udviklingsomkostningerne blev antaget af de italienske landes styrker).
En erfaren A129 helikopter lavede sin første flyvning i september 1983. Fem prototyper blev bygget, deres samlede flyvetid var mere end 1500 timer. Når testet blev testet på teststedet på Sicilien, ramte A129 med succes tre mål, der var 2,5 km væk fra helikopteret. Skydningen blev udført fra en højde på 120 m med anti-tank missiler fra Tou komplekset. Feltmålet havde en slagpans 300 mm tykk. Piloten, som gennemførte testen, i rapporten noterede sig maskinens gode manøvredygtighed og brugervenlighed.
Helikopteren gik i masseproduktion i 1986. Men de første fem "Mongoose" på grund af forsinkelser, der var forbundet med færdiggørelsen af maskinen, så den italienske hær først i oktober 1990. Hæren modtog i alt 90 biler.
Tekniske specifikationer for A129 Mangusta
Agusta A129 Mangusta har følgende tekniske egenskaber:
- Hovedskruens diameter er 11,90 m.
- Hale rotordiameteren er 2,24 m.
- Længden er 12.275 m.
- Højden er 3.315 m.
- Massen af den tomme helikopter er 2529 kg.
- Den normale startvægt for helikopteren er 3600 kg.
- Helikopterens maksimale startvægt er 4100 kg.
- Husholdningsbrændstof er 750 kg.
- Motortype - 2 GTE Gem Mk 1004D Piaggio (Rolls-Royce).
- Afgangskraft er 2x960 hk
- Strøm under flyvningen er 2x835 hk
- Den maksimale hastighed er 315 km / t.
- Kørehastigheden er 259 km / t.
- Det praktiske område er 600 km.
- Stigningskurs er 655 m / min.
- Det praktiske loft er 6500 m.
- Statisk loft er 3750 m.
- Besætningen er 2 personer.
våben
A129 Mangusta kan have følgende våben.
- 12,7 mm maskingevær.
- Kampbelastningen er 1200 kg på 4 suspensionsknuder.
- 8 ATGM BGM-71 TOW eller 6 AGM-114 Hellfire, 12,7 mm maskingevær FN-M3P, 2 beholdere FN ETNA HMP eller 2 PU HL-7-70 7x70 mm eller 4 UR AIM-9 Sidewinder eller HL-19-70 19h70 mm.
Funktioner design A129 Mangusta
- Helikopteren er designet i et dobbeltskruet design med tobladede ratrotorer og et firbladet leje, hale leje og ikke-tilbagetrækkeligt tre-hjulet chassis.
- Designet er meget udbredt kompositmaterialer.
- Besætningen er dobbelt, sæderne er arrangeret i tandem. I bagsædet er en pilot, foran - operatøren. Operatøren kan udføre piloting uafhængigt.
- Skroget er pansret, hvilket gør det muligt at modstå et slag på kugler på 12,7 mm.
- Det ikke-inddragelige A129 chassis er designet til landing med en vertikal hastighed på op til 10 m / s.
- Kraftværket omfatter to turbosakmotorer GEM-2 Mk 1004 fremstillet af Rolls-Royce.
- De vigtigste anti-tank våben A129 er anti-tank "Tou" amerikansk produktion. Op til otte missiler er anbragt på fjedringens knudepunkter, det er muligt at bruge American Hellfire ATGM, herunder 70 mm ungerede raketter. En enhed med kanon eller en maskingevær på 12,7 mm kaliber kan også placeres under fuselagerets næse.
- I dag bruges en laserafstandsmåler-designator også, hvilket er nødvendigt for at målrette Hellfire ved hjælp af et laser homing-hoved.
- For at reducere sårbarheden er A129 udstyret med en advarselsstation til laser- og radarbestråling samt en aktiv fastgøringsstation til antiaircraft artilleri og en amerikansk fremstillet radar.
