Udviklingen af ubemandede luftfartøjer (UAV) er et af de mest lovende områder for udviklingen af moderne militærflyvning. UAV'er eller droner har allerede ført til betydelige ændringer i taktik for krigsførelse, det forventes, at deres værdi i den nærmeste fremtid vil stige endnu mere. Fremskridtene med ubemandede luftfartøjer er sandsynligvis den vigtigste opnåelse af luftfart i de sidste årtier.
I dag bruges UAV'er ikke kun af militæret, de bruges aktivt på "borgeren". De bruges til luftfotografering, patruljering, geodetiske undersøgelser, overvågning af objekter og endda til levering af køb til huset. Men det er militæret, der stadig sætter tonen i udviklingen af nye ubemandede luftanlæg.
Militære UAV'er udfører mange opgaver. Først og fremmest er dette intelligens - de fleste moderne droner er skabt til dette meget formål. Men i de senere år har flere og flere ubemandede perkussionsapparater. I en separat gruppe kan man skelne kamikaze droner. UAV'er kan gennemføre elektronisk krigsførelse mod fjenden, tjene som radiosignal repeater og målrette artilleriet. Droner bruges også som luftmål.
De første projekter af fly uden en person om bord blev skabt umiddelbart efter flyets udseende, men de kunne kun sætte denne ide i praksis i slutningen af 70'erne af det sidste århundrede. Men så begyndte en ægte "ubemandet boom".
I dag udvikles UAV'er med en lang flyvetid, såvel som i stand til at løse forskellige opgaver under de sværeste forhold. Test UAV'er designet til at ødelægge ballistiske missiler, ubemandede krigere, mikrodroner, der kan operere i store grupper (sværme).
Arbejdet med UAV er i snesevis af lande rundt om i verden, tusinder af private virksomheder arbejder på denne opgave, og de mest "velsmagende" af deres udvikling falder i militærets hænder.
Nogle af de moderne UAV'er har allerede en høj grad af autonomi, og det er sandsynligt, at droner i den nærmeste fremtid vil være i stand til at vælge et mål og træffe en beslutning om dens ødelæggelse autonomt. I denne sammenhæng opstår et vanskeligt etisk problem: hvordan mennesket skal have tillid til at leve mennesker til en ligeglad og hensynsløs kamprobot.
Fordele og ulemper ved UAV
Hvad er fordelene ved ubemandede luftfartøjer sammenlignet med bemandet fly og helikoptere? Der er mange af dem:
- Betydelig reduktion i den samlede præstation sammenlignet med traditionelle fly, hvilket reducerer omkostningerne, øger drones overlevelsesevne
- Evnen til at skabe lavpris specialiserede UAV'er, der er i stand til at udføre specifikke opgaver på slagmarken
- Ubemandede køretøjer, der er i stand til at foretage rekognoscering og sende information i realtid
- UAV har ingen begrænsninger for anvendelse i hårde kampforhold, der er forbundet med en høj risiko for ødelæggelse af enheden. Til løsning af særligt vigtige opgaver er det helt muligt at ofre flere droner
- Høj kampberedskab og mobilitet
- Evnen til at skabe små, enkle og mobile ubemandede systemer til ikke-luftbårne formationer.
Ud over de utvivlsomme fordele har moderne UAVer flere ulemper:
- Manglende fleksibilitet i forhold til traditionel luftfart
- Mange spørgsmål vedrørende kommunikation, landing, redningsapparater er ikke blevet fuldstændigt løst.
- Drones pålidelighedsniveau er stadig ringere end traditionelle LA
- Fridtids dronefly på mange områder er begrænset af forskellige årsager.
Historien om udviklingen af militære UAV'er
Projekter af fly, som ville blive styret fjernt eller automatisk, optrådte i begyndelsen af det sidste århundrede, men det nuværende niveau af teknologi tillod ikke at bringe dem til live.
Den første UAV betragtes som et fjernstyret Fairy Queen fly, bygget i England i 1933. Det blev brugt som et målfly til træning af krigere og anti-luftfartøjsgunner.
Det første ubemandede luftfartøj, der var masseproduceret og deltog i fjendtligheder, var den tyske V-1 krydstogtsrakil. Tyskerne kaldte dette UAV "mirakelvåben", i alt blev der produceret ca. 25 tusind enheder, FAA-1 blev aktivt brugt til beskydning af England.
V-1-raket havde en pulsjetmotor og autopilot, hvor ruteinformation blev indtastet. I krigsårene dræbte V-1 mere end 6 tusind britiske.
Siden midten af det 20. århundrede er ubemandede rekognosceringssystemer blevet udviklet både i USSR og i USA. Sovjetiske designere skabte en række ubemandede rekognosceringsfly, amerikanerne brugte aktivt UAV'er i Vietnam. Droner udført luftfotografering, forudsat elektronisk intelligens, blev brugt som repeater.
Et stort bidrag til udviklingen af ubemandede luftfartøjer gjorde Israel til. I 1978 demonstrerede israelerne deres første IAI Scout kamp drone på et fly show i Paris.
I løbet af Libanon-krigen fra 1982 ødelagde den israelske hær med hjælp fra UAV'er fuldstændigt det syriske luftforsvarssystem, som blev oprettet af sovjetiske specialister. Som et resultat af disse kampe mistede syrierne 18 luftforsvarsbatterier og 86 fly. Disse begivenheder tvang militæret i mange lande i verden til at tage et nyt kig på ubemandede luftfartøjer.
Droner blev aktivt brugt af amerikanere under Operation Desert Storm. Brugte rekognoscerings UAV'er og under flere militære kampagner i det tidligere Jugoslavien. Fra omkring 90'erne blev lederskab i udviklingen af ubemandede kampsystemer overført til USA, og i 2012 var næsten 7,5 tusind UAV-enheder af forskellige modifikationer i tjeneste med de amerikanske væbnede styrker. For det meste var disse små reconnaissance droner til jord enheder.
Den første drone drone var den amerikanske UAV MQ-1 Predator. I 2002 lancerede han et raketangreb på en bil, hvor en af al Qaida ledere var stationeret. Siden da er brugen af droner til at ødelægge fjendens mål eller deres arbejdskraft blevet almindeligt i fjendtlighedens adfærd.
Amerikanere bruger droner iscenesat en ægte "safari" til toppen af al-Qaida i Afghanistan og andre lande i Mellemøsten. Ofte opnåede de deres mål, men der var også tragiske fejl, når der i stedet for militanter blev ombrudt et bryllupsproces eller en begravelse procession. I de senere år har nogle ikke-statslige organisationer i Vesten opfordret til at afstå brugen af droner til militære formål, da de fører til civile ulykker.
Rusland er stadig langt bagud inden for bygningen af ubemandede kampsystemer, og denne kendsgerning er gentagne gange blevet anerkendt af embedsmænd fra Forsvarsministeriet. Dette blev særlig oplagt efter konflikten mellem Georgien og Sydossetien i 2008.
I 2010 underskrev den russiske militærafdeling en kontrakt med det israelske selskab IAI, der forudser oprettelsen af en anlæg til licenseret samling af israelske Searcher-droner på Den Russiske Føderations territorium (her kaldes de "Outpost"). Denne UAV kan næppe kaldes moderne, den blev oprettet i 1992.
Der er flere andre projekter, der er i varierende grad af implementering. Men generelt er det russiske militærindustrielle kompleks endnu ikke i stand til at tilbyde ubemandede systemer til de væbnede styrker, der kan sammenlignes med egenskaber til moderne udenlandske UAV'er.
Hvad er droner
I dag er der mange ubemandede luftfartøjer, der er forskellige i størrelse, udseende, flyvifte og funktionalitet. Desuden kan UAV'er opdeles i henhold til kontrolmetoden og graden af deres autonomi. De er:
- unguided;
- fjernstyret;
- automatisk.
I størrelse, som bestemmer de fleste af de andre egenskaber, er droner betinget opdelt i klasser:
- mikro (op til 10 kg);
- mini (op til 50 kg);
- midi (op til 1 ton);
- tung (vejer mere end et ton).
Enheder, der er inkluderet i minigruppen, kan være i luften i højst en time, midi - fra tre til fem timer og i gennemsnit - op til femten timer. Hvis vi taler om tunge UAV'er, kan de mest avancerede af dem være i himlen i mere end en dag og foretage interkontinentale flyvninger.
Udenlandske ubemandede luftfartøjer
En af de vigtigste tendenser i udviklingen af moderne UAV er deres yderligere nedgang. Et glimrende eksempel på dette er PD-100 Black Hornet drone, udviklet af det norske selskab Prox Dynamics.
Denne helikopter-type drone har en længde på 100 mm og en vægt på 120 gram. Flyvets rækkevidde overstiger ikke 1 km, og varigheden er 25 minutter. Hver PD-100 Black Hornet er udstyret med tre videokameraer.
Den serielle produktion af disse UAV'er begyndte i 2012, det britiske forsvarsministerium købte 160 sæt PD-100 Black Hornet for 31 millioner dollars. Droner af denne type blev brugt i Afghanistan.
Arbejde med oprettelsen af mikrodroner i USA. Amerikanerne har et særligt program Soldier Borne Sensors, der tager sigte på udvikling og implementering af rekognoscerings UAV'er, som kunne levere information til hver platon eller virksomhed. Der var nyheder om det amerikanske hærs leders ønske om i den nærmeste fremtid at give hver drone en individuel drone.
I dag er den mest massive drone i den amerikanske hær RQ-11 Raven, som vejer 1,7 kg, har en vingespind på 1,5 m og kan stige til en højde af 5 km. Den elektriske motor giver ham hastighed op til 95 km / t, i luften RQ-11 Raven kan være fra 45 minutter til en time.
Et digitalt videokamera med dag- eller nattesyn er installeret på dronen, enheden er lanceret fra en hånd, det behøver ikke et specielt landingssted. Enheden kan automatisk flyve langs en given rute, styret af GPS-signaler eller under kontrol.
Denne drone er i tjeneste med mere end ti lande i verden.
En tyngre UAV, der er i tjeneste med den amerikanske hær, er RQ-7-skyggen. Det er designet til at gennemføre intelligens på brigade niveau. Seriel produktion af komplekset begyndte i 2004. Drone har to-hale fjerdragt og en skubbe skrue. Denne UAV er udstyret med et konventionelt eller infrarødt videokamera, radar, målbelysningsudstyr, en laserafstandsmåler og et multispectral kamera. På enheden kan du hænge en kontrolleret bombe med en vægt på 5,4 kg. Der er flere ændringer af denne drone.
En anden amerikansk mellemstor UAV er RQ-5 Hunter. Vægten af den tomme maskine er 540 kg. Dette er en fælles amerikansk-israelsk udvikling. UAV'en er udstyret med et fjernsynskamera, en tredje generationens termobanner, en laserafstandsmåler og andet udstyr. Dronen lanceres fra en speciel platform ved hjælp af en raketbooster, dens radius er 267 km, den kan være i luften i op til 12 timer. Oprettet flere ændringer Hunter, nogle af dem kan hænge små bomber.
Den mest berømte amerikanske UAV er MQ-1 Predator. Denne drone begyndte sin karriere som en rekognoscering, men blev så "omklassificeret" i stødapparatet. Der er flere ændringer af denne UAV.
MQ-1 Predator er designet til rekognoscering og præcision af jorden. Den maksimale startvægt for MQ-1 Predator overstiger et ton. Enheden har en radarstation, flere videokameraer (herunder IR-systemet) og andet udstyr. Der er flere ændringer af denne drone.
I 2001 blev der skabt en højtryks-laserstyret missil Hellfire-C til denne drone, det følgende år blev den brugt i Afghanistan.
Standardkomplekset består af fire UAV'er, en kontrolstation og en satellitkommunikationsterminal.
I 2011 kostede en MQ-1 Predator UAV $ 4,03 mio. Den mest avancerede modifikation af denne drone er MQ-1C Gray Eagle. Denne enhed har en større wingspan og en mere avanceret motor.
Den videre udvikling af de amerikanske trommer i UAV var MQ-9 Reaper, hvis drift begyndte i 2007. Denne UAV havde en længere flyvetid sammenlignet med MQ-1 Predator, kunne bære guidede bomber, havde mere sofistikeret elektronisk udstyr. Disse droner viste sig godt i Irak og Afghanistan. De største fordele ved dronen over F-16-multifunktionsfly er de lavere omkostninger ved køb og drift, jo længere flyvetid og evnen til ikke at bringe piloternes liv i fare.
Oprettet flere modifikationer af MQ-9 Reaper.
I 1998 blev hans første flyvning lavet af den amerikanske strategiske ubemandede reconnaissance RQ-4 Global Hawk, som i dag er den største UAV. Dette fly har en startvægt på 14,5 tons, har en nyttelast på 1,3 tons og kan blive i luften i 36 timer og dækker op til 22 tusind km i løbet af denne tid.
Som udtænkt af det amerikanske militær, bør denne drone erstatte U-2S-rekognosceringsflyet.
Russiske UAV'er
På området for UAV-skabelse ligger Rusland bag de nuværende ledere, USA og Israel. Hvad har den russiske hær i dag, og hvilke enheder kan der opstå i de kommende år?
"Bee-1T". Dette er en sovjetisk og russisk drone, hvis første flyvning fandt sted i 1990. Det er beregnet til at indstille brand i Smerch og Hurricane salvo systemer. UAV'ens masse er 138 kg, handlingsradiusen er 60 km. Lanceringen af enheden foregår med en særlig installation ved hjælp af raketboosters, landing - ved hjælp af en faldskærm.
Denne UAV blev brugt i Tjetjenien til at justere artilleri brand (10 sorties), mens tjetjenske militanter lykkedes at skyde ned to køretøjer. Drone er forældet og opfylder ikke tidens krav.
"Dozor-85". Denne rekognoscerings drone blev testet i 2007, et år senere blev det første parti på 12 køretøjer bestilt. UAV er designet specielt til grænsetjenesten. Den har en masse på 85 kg, den kan være i luften i 8 timer.
I tjeneste af den russiske hær er udposten UAV. Dette er en licenseret kopi af den israelske søgemaskine 2. Disse enheder blev udviklet i midten af 90'erne, så de næppe kan kaldes moderne. Outposten har en startvægt på ca. 400 kg, en rækkevidde på 250 km, og er udstyret med et satellitnavigationssystem og fjernsynskameraer.
I 2007 blev Tipchak-rekognosceringen UAV vedtaget med en startvægt på 50 kg og en flyvetid på 2 timer. Udstyret med et konventionelt og infrarødt kamera.
Reconnaissance og chok UAV "Skat". Dette er en lovende maskine, det arbejde, der udføres i Sukhoi-batteriet og MiG RSK. Den nuværende situation med dette kompleks er ikke helt klart: der var oplysninger om, at finansieringen af arbejdet blev suspenderet.
Skat'en har skroget i stilen, fremstilles ved hjælp af lavglødende teknologier, dens startvægt er ca. 20 tons. Kampbelastningen er 6 tons, fire fjederpunkter.
"Dozor-600". Denne multifunktionsenhed udviklet af Tranzas er vist for offentligheden på MAKS-2009-udstillingen. En UAV betragtes som en analog af den amerikanske MQ-1B Predator, selv om dens nøjagtige egenskaber er ukendte. "Dozor" planlægger at udstyre radarfronten og fra siden, videokameraet og termografen, målbetegnelsessystemet. Denne UAV er designet til rekognoscering og overvågning i frontalonen. Der er ingen oplysninger om drons chokfunktioner. I 2013 krævede Shoigu at fremskynde arbejdet med Dozor-600.
Orlan-3M og Orlan-10. Disse UAV'er er designet til rekognoscering, søgning og målbetegnelse. Køretøjerne er meget ens i deres udseende, deres startvægt og rækkevidde er lidt anderledes. Start sker på bekostning af en katapult, og enheden lander på en faldskærm.
Hvad afventer en UAV?
Der er flere af de mest lovende anvisninger til udvikling af ubemandede luftfartøjer.
En af dem er oprettelsen af kombinerede køretøjer (Optionally Piloted Vehicles), som kan bruges både i bemandet og ubemandede versioner.
En anden tendens er at reducere størrelsen af drone drone og skabe flere miniature typer styrede våben til dem. Sådanne indretninger er billigere i fremstilling og i drift. Separat bør nævnes kamikaze droner, der er i stand til at patruljere over slagmarken, og efter at have fundet målet, på operatørens kommando, suger det ned på det. Lignende systemer udvikles til ikke-dødelige våben, som skal forstyrre fjendens elektronik med en kraftig elektromagnetisk puls.
En interessant ide er at skabe en stor gruppe (sværm) af kampdroner, der i fællesskab vil udføre en mission. UAV'er, der tilhører en sådan gruppe, skal kunne udveksle oplysninger og distribuere opgaver indbyrdes. Funktioner kan være helt forskellige: fra indsamling af information til angreb på en genstand eller undertrykkelse af fjendens radarer.
Udsigten til udseendet af fuldt autonome ubemandede køretøjer, der uafhængigt finder mål, identificerer dem og træffer beslutning om deres ødelæggelse, ser ganske skræmmende ud. Lignende udviklinger er i gang i flere lande og er i sidste etape. Derudover er der undersøgelser om muligheden for tankning af UAV i luften.
