Under anden verdenskrig var fjendtlige artilleri eller pansrede køretøjer den største fjende af tanke på slagmarken. Men kort efter krigen ændrede denne situation, og efterhånden blev et fjendtligt fly en farligere farlighed af tanken. Især øget luftbåren fare med udseendet af kamphelikoptere over slagmarken. Disse biler blev rigtige "tankjægere". I oktober 1973 blev atten egyptiske tanke ødelagt af det israelske luftvåben Cobra under en sortie uden at miste en enkelt roterende vinge maskine.
Det blev klart, at luftforsvarsenhederne fra nu af ikke kun skal dække bosættelser og faste genstande, men også beskytte deres tropper i marts. Det sovjetiske militær lavede meget hurtigt konkrete konklusioner af denne kendsgerning. Projekter af indenlandske MANPADS blev aktiveret, og i slutningen af 1950'erne begyndte udviklingen af Kubs selvdrevne anti-fly missil system i Sovjetunionen. Hovedopgaven var at beskytte jordkræfterne, herunder tankformationer, fra fjendtlige fly og helikoptere, der opererer på mellemstore og lave højder. "Cube" blev vedtaget i 1967. Men i begyndelsen af 1972 blev der besluttet at begynde udviklingen af et nyt selvdrevet luftforsvar, som skulle erstatte "Cuba". Således begyndte historien om "Buka" - et af de mest effektive luftforsvarssystemer i verden.
Historien om "Buk"
Hovedvirksomheden i udviklingen af det nye luftforsvarssystem var Tikhomirov Scientific Research Institute of Instrument Making (denne organisation var involveret i oprettelsen af Cuba). Samtidig begyndte arbejdet med udviklingen af orkanfly-flykomplekset for Navy ved hjælp af en enkelt anti-fly missil med Buk.
Udviklerne skulle møde på meget kort tid, så vedtagelsen af komplekset i drift blev opdelt i to faser. I begyndelsen blev alle kræfter kastet ved oprettelsen af et nyt 9M38 anti-fly missil og selvdrevne fyringssystem. De blev en del af batterierne i det gamle "Cube" -kompleks og øgede sin kampkraft kraftigt. Det var i denne form i 1978 at Kub-M4 ZRK 2K12M4 blev taget i brug med Sovjetunionen.
Den opgraderede "Cube" havde meget bedre tekniske egenskaber: antallet af målkanaler steg fra 5 til 10, rækkevidden og højden af nederlaget steg, nu kan komplekset ødelægge flere højhastighedsmål.
Anden fase af etableringen af det nye luftforsvarssystem antog oprettelsen af et komplet kompleks bestående af en selvdrevne 9A310 launcher bevæbnet med nye M938 anti-fly missiler, en 9S18 target detektion station, en 9C470 kommandostilling og en 9A39 opladning installation. I 1977 begyndte man at teste det nye luftforsvarssystem, som varede indtil 1979. Testene var vellykkede, og komplekset blev vedtaget under betegnelsen "Buk-1".
Det nye anti-fly missil system blev designet til at bekæmpe luftbårne mål på lave og mellemstore højder (25-18000 meter) og i en afstand på 3 til 25 kilometer. Sandsynligheden for at ramme målet var 0,6. Alle elementer i komplekset er placeret på ensartede sporvogne, terræn.
Næsten umiddelbart efter vedtagelsen af ZRK 9K37-komplekset, i 1979, begyndte arbejdet med moderniseringen. De blev afsluttet i 1982, samtidig med at de blev testet med succes, og det opgraderede Buk-M1 luftforsvarssystem blev taget i brug. Det nye anti-fly missil system er blevet væsentligt forbedret en række grundlæggende egenskaber. Det berørte område blev signifikant øget, sandsynligheden for at ramme kryds missiler og helikoptere steg, og muligheden for at genkende mål viste sig. Derudover er Buk-M1 blevet meget mindre sårbar over for radarraketter.
Den næste fase af moderniseringen af luftforsvarssystemet "Buk" oplevede i begyndelsen af 90'erne af det sidste århundrede. En ny 9M317 anti-fly missil blev installeret på anti-fly komplekset, som har meget mere "avancerede" egenskaber end sin forgænger (selv om komplekset kan væbnes med standard 9M38M1 missil til Buk). Den nye raket ramte mål i en højde på op til 25 kilometer og i en rækkevidde på op til 50. Det nye anti-fly missilsystem fik betegnelsen 9K37M1-2 Buk-M1-2. Arbejdet med luftforsvaret fandt sted fra 1993 til 1996. I 1998 blev "Buk-M1-2" vedtaget af den russiske hær. Strukturen i Buk-M1-2-komplekset giver også mulighed for valgfri optagelse af en ny komponent - en speciel maskine med en radar, der tjener til at fremhæve mål og missilstyring. I dette tilfælde er radarantenne på en teleskoplift, der hæver den til en højde på 22 meter. Dette ekstra element øger effektiviteten af luftforsvarssystemet, især mod lavflyvende højhastighedsmål (krydstogter).
Siden midten af 80'erne blev der arbejdet på en anden ændring af Buk-komplekset, som har mulighed for at skyde ved 24 luftmål og har en meget større ødelæggelsesradius (op til 50 kilometer). Denne modifikation hedder 9K317 Buk-M2, det var også planlagt at udstyre det med en 9M317 raket. I 90'erne blev test af det nye kompleks udført, men på grund af den vanskelige økonomiske situation i landet gik det aldrig i serie. Kun femten år senere blev Buk-M2 færdiggjort og begyndte at blive leveret til tropperne i 2008.
I øjeblikket er der igangværende arbejde på den næste modifikation af det legendariske Buk-M3 9K317M luftforsvarsmissionssystem. Han vil være i stand til at ledsage og slå op til 36 mål samtidigt. Komplekset er planlagt at være udstyret med en ny missil med et radarstyringssystem. Komplekset vil kunne arbejde succesfuldt under betingelser med stærke elektroniske modforanstaltninger. Det nye anti-fly missil system er planlagt til ibrugtagning i 2019.
Enheden Buk
"Buk-M1" luftforsvarsmissionssystem er beregnet til destruktion af militære, taktiske og strategiske fly, helikopterpistolskibe, krydstogter og ubemandede luftfartøjer. Dette kompleks er i stand til effektivt at modstå luftfartøjsflydninger fra fjendtlige fly og pålideligt dække tropper eller militære industrielle faciliteter. Luftforsvaret missil systemet kan arbejde kvalitativt i et miljø af elektronisk undertrykkelse og under alle vejrforhold. SAM "Buk-M1" giver en cirkulær radius af måldestruktion.
Et batteri af "Bukov" består af seks selvdrevne brandinstallationer, tre oplademaskiner, en måldetekteringsstation og et kommandostyring. Som en base for alle maskiner i komplekset anvendes GM-569's sporede chassis. Det giver "Bukam" høj manøvredygtighed, manøvredygtighed og hastighed for udbygning af komplekset. Alle systemer i komplekset har autonome strømforsyninger.
Kommandopostkomplekset "Buk" kan arbejde under betingelser for aktiv brug af elektronisk interferens af fjenden. KP er i stand til at behandle oplysninger om 46 luftmål, giver modtagelse og behandling af data fra seks SDA- og måldetekteringsstation samt fra andre luftforsvarsanlæg. KP identificerer luftmål, identificerer de farligste af dem og distribuerer opgaven til hver SDA.
Måldetekteringsstationen (SOC) er en Kupol radar, der opererer i centimeterområdet, og som er i stand til at detektere luftbårne mål i højder op til 20 og afstande op til 120 kilometer. Stationen har et højt niveau af støjimmunitet.
Buk-M1 selvdrevne fyringssystem (SOU) er udstyret med fire missiler og en 9C35 centimeter radar. SOU er designet til at søge, eskortere og besejre luftmål. Installationen har et digitalt computerkompleks, kommunikations- og navigationsudstyr, et fjernsyn og en optisk søger, og et autonomt livsstøttesystem. LDS'en kan fungere autonomt uden reference til et kommandostyring og en måldetekteringsstation. I dette tilfælde reduceres det berørte område til 6-7 grader i vinkel og 120 grader i azimut. LDS'en kan udføre sine funktioner under forholdene for radio elektronisk stødning.
Buk-kompleksets opladningssystem kan gemme, transportere og indlæse otte missiler.
Komplekset er bevæbnet med en 9M38 anti-fly solid-fuel single-stage missil. Det har et radarstyringssystem med et semi-aktivt driftsprincip og et højspredeligt fragmenteringskryds. I den indledende fase af flyvningen udføres korrektion ved radiosignaler og ved finalen - på grund af homing.
For at besejre luftmål er der brugt en warhead på 70 kg, som undergraves med en kontaktfri sikring 17 meter fra målet. Rottets slående elementer er chokbølgen og fragmenterne. Længden af raketen er 5,5 meter, dens største diameter er 860 mm, den samlede masse er 685 kg. Raketten er udstyret med en fastbrændstofmotor, der opererer i to tilstande, med en samlet driftstid på 15 sekunder.
Tekniske egenskaber ved Buk-M1 luftforsvarssystem
| Det berørte område, km: - interval - højde - parameter | 3,32… 35 0,015… 20-22 op til 22 |
| Sandsynligheden for at ramme målet - type fighter - type helikopter - Type krydstogtsrakilet | 0,8… 0,95 0,3… 0,6 0,4… 0,6 |
| Maksimal målhastighed m / s | 800 |
| Reaktionstid med: | 22 |
| Flyhastighed Zour, m / s | 850 |
| Rocketvægt, kg | 685 |
| Warhead vægt, kg | 70 |
| Ledningen med vilje | 2 |
| Zanalny ifølge Zur | 3 |
| Deploymentstid (koagulering), min | 5 |
| Antallet af missiler på et kampvogn | 4 |
Hidtil er Buk Air Defense missile system med forskellige modifikationer i brug med mere end ti lande. Nogle få lande forhandler for tiden om salget af det russiske kompleks. Flere eksportversioner af "Buka" er blevet udviklet, og arbejdet fortsætter med dens yderligere modernisering.
