Chassis KAMAZ-43114 bruges til at installere add-ons til forskellige formål. Den mest almindelige lastbil i militær- og olieraffinaderier. Nemt installeret forskellige våben, boliger, tanke og andet udstyr.
Generelle oplysninger
Denne model er engageret i et højt sted på listen over hele Kama bilfabrik. Militæret vælger denne lastbil på grund af sin hjulformel (6x6), som det er muligt at overvinde off-road. Udviklingen af 43114 begyndte i det 89. år i det sidste århundrede med model 43101.
Starten af produktionen af bilen blev planlagt i begyndelsen af 1990'erne, men den finansielle krise og desintegration af Sovjetunionen, der var opstået, skød planer i flere år. Indtil 1996 havde designerne tid til at foretage nogle flere ændringer i truckens design, hvilket resulterede i et færdigt produkt af høj kvalitet.
All-metal kabinen har gode dimensioner, masser af plads inde og et højt loft. Under det er motorkøretøjer. Strømaggregatets kraft gør det muligt at nå hastigheder på op til 90 km / t. Trucken går let op med en hældning på ikke mere end 30%. Drejende radius er 11 m.
Tekniske egenskaber og høj permeabilitet gjorde det muligt for bilen at deltage i Dakar-rallytävlingen - som vedligeholdelsesvogn. Som allerede nævnt er den meget populær i den russiske væbnede styrker. Der er specielle civile modifikationer til vedligeholdelse af forretningsområder.
Nogle versioner er udstyret med en holdbar lak. Med det kan du trække faste biler, såvel som lastbilen selv, hvis den ikke passerer nogen hindring. Automatisk oprindeligt designet til militær brug, så det opfylder alle militære krav til kvalitet og pålidelighed.
To hovedversioner er fordelt - chassis og flatbed lastbil. I det civile miljø anvendes den anden mulighed, som er i stand til at transportere laster på op til 6 tons samt påhængskøretøjer med en hook-and-loop-kobler på op til 12 tons. Du kan transportere bulkmaterialer, byggematerialer og omfangsrige stoffer.
For komfortabelt arbejde har chaufførproducenten leveret allhjulsdrev, høj frihøjde og god håndtering. Når du bestiller en truck fra fabrikken, kan du vælge følgende ekstra funktioner:
- Bænke til folk;
- Sikkerhed bur;
- Markise med ramme;
- Vinsch til bugsering.
Høj styrke og stor ressourceforsyning opnået gennem samarbejde med de bedste producenter i verden, der leverede komponenter til samling af 43114. Maskinen vandt i mange henseender fra de gamle versioner:
- Moderne design;
- Forbedret pålidelighed;
- Ingen behov for hyppig teknisk inspektion
- Nedsat brændstofforbrug KAMAZ-43114;
- Miljøvenlig motor.
For sikkerheden er transporten udstyret med adskillige overvågnings- og kontrolsystemer. Indlæsning er forenklet af evnen til at vippe kroppens sider. Selve platformen var lavet af slidstærkt stål, så det er ikke bange for mekaniske effekter under lastningsprocessen. Mange materialer, sammenlignet med tidligere generationer, er blevet erstattet af mere holdbare. Samtidig blev bilens masse ikke øget.
KAMAZ-43114 bruges til at transportere varer fra forskellige kategorier på jorden og på landevejen. Tekniske enheder arbejder ved lave og høje temperaturer, må ikke brydes på grund af pludselige temperaturændringer. Reparation udføres i specialiserede bilværksteder, der er i hver storby i Rusland.
Maskinenhed
Strømaggregatet er en moderniseret KAMAZ 740, suppleret med turboladning. Ved 2200 omdrejninger pr. Minut udvikler motoren 225 hestekræfter. Drejningsmoment er 912 Nm, det opnås ved 1500 omdrejninger pr. Minut. Under motorens drift afkøles luften delvist.
Volumen af kraftværket - 10,85 liter. Den har otte cylindre, som er placeret V-formede. For komforten af føreren og passagererne behandles det med en lydisoleringsdæksel, som skyldes støjniveauet i kabinen reduceret. Forvarmer hjælper med at starte bilen uden problemer i den kolde årstid, selv efter en lang tomgangstid.
Designet giver to tanke: 170 og 125 liter. Særlige versioner tilbyder to tanke på 210 liter. Dette beløb er nok til lange ture uden tankning. KAMAZ-43114 brændstofforbrug er 36 liter pr. 100 km. Under visse forhold er der afvigelser fra gennemsnittet:
- Ved ufuldstændig belastning vil strømningshastigheden være 30,5 liter;
- Om vinteren er forbruget 31,2 liter;
- Om sommeren forbruges 34,3 liter.
Maskinen er udstyret med en fem-speed gearkasse med mekanisk og fjernbetjening. Gearkassen har et centralt drev, fordelingsnummeret er 6,53. Gearkasseens arbejde suppleres med en dobbelt-disk tør kobling. Bump og andre uregelmæssigheder på vejfladen mærkes ikke på grund af fjederspændingen.
Salon er blevet mere rummelig. Dette blev opnået ved at øge loftets overordnede dimensioner og højde. I forskellige versioner kan antallet af senge variere - fra en til tre. Kabinen har en hydraulisk løftefunktion.
Sikker bevægelse om natten er mulig på grund af højkvalitets belysningsenheder. Forlygterne er sikkert fastgjort i bufferen, også til visionen af størrelsen af bilen af andre førere på siderne installerede sidelys. I tilfælde af sammenbrud af en af belysningsapparaterne modtager føreren i kabinen et meddelelsessignal.
Kroppen passer til 18 kubikmeter last. Platens længde er 4,8 meter og bredden er 2,32 meter. Brædderne, hvis højder er 0,5 meter, er lavet af højstyrkestål og har tendens til at læne sig tilbage.
Udstødningssystemet er blevet fuldstændig omarbejdet af erfarne ingeniører. Der kan ikke forekomme kondens i motoren, og det kan heller ikke komme ind i turboladeren. Dette resultat blev opnået takket være udstødningsrørets specielle placering. Udstødningsgasser er rettet i modsat retning fra luften, der kommer ind i motoren. Denne fremgangsmåde eliminerede muligheden for forurening af kraftenheden.
Tekniske specifikationer
På basis af chassis-43114 blev der lavet mange modifikationer, der ikke havde betydelige forskelle. Den mest almindelige er den 15 modifikation, der er i stand til at transportere belastninger på op til 6,1 tons. Længden af sin platform er 4,8 meter og dens bredde er 2,3 meter. Alle versioner er udstyret med allhjulsdrev.
Bilen kan bevæge sig som en del af et tog, hvis vægt ikke overstiger 27,5 tons. Sådan høj ydeevne blev opnået ved brug af erfarne fagfolk i samlingen og højkvalitetsdele. På købers anmodning fra fabrikken kan du installere ekstrafunktioner (vinsch, markise osv.).
Bil KAMAZ-43114 betragtes som en civil version af militærtransport. Han er karakteriseret ved de samme egenskaber og høj styrke, han er i stand til at overvinde terrængående, dybe vandbarrierer og forhindringer af mellemhøjde. I hæren bruges biler til at transportere soldater, våben og andre varer, men nogle gange installerer de forskellige specialudstyr på chassiset.
Hvad kan man konkludere?
KamAZ-43114 er et andet succesfuldt produkt af truckteknik i Rusland. Han tjente en stor rolle i dannelsen af hæren, udførte mange vigtige opgaver. På grundlag af dette chassis blev der frigivet en ny, mere holdbar og pålidelig. Siden 2008 er masseproduktionen stoppet, nu bliver spørgsmålet om regeringsordrer gradvist lukket.
Den gennemsnitlige pris på en bil på det sekundære marked er 2 millioner rubler. Den maksimale prismappe kan nå 3,5 millioner rubler - det afhænger af den installerede tilføjelse. Omkostningerne afhænger af de tekniske og eksterne transportbetingelser, samt på fremstillingsår, kilometertal og dato for den sidste revision.
