Iroquois UH-1 er en mellemstor militær helikopter med flere roller, udviklet af den amerikanske producent Bell Helicopter for det amerikanske militær. Det var den første turboladede helikopter, der blev brugt af det amerikanske militær. Dens udvikling begyndte i 1955.
Der er mange varianter af denne helikopter, blandt hvilke der er tre separate grupper: modeller med en motor og en kort kabine, modeller med en motor og en lang kabine og modeller med to motorer; Disse modifikationer blev solgt af Bell Helicopter til civil brug under henholdsvis betegnelserne Bell 204, Bell 205 og Bell 212.
Denne helikopter blev først brugt til militære formål i 1959. Dens masseproduktion begyndte i 1962. Helikopteren er betegnet UH-1 med det officielle navn Iroquois (Iroquois), men er mere almindeligt kendt som Huey ("Huey"). Han anses for at være næsten den mest succesfulde helikopter i verden. Over hele historien er blevet frigivet mere end 16.000 enheder. "Huey" er kendt for sin deltagelse i Vietnamkriget, hvor omkring 7.000 enheder af dette kampvogn blev brugt. Helikopteren blev bredt eksporteret og fortsætter med at tjene i mange af verdens væbnede styrker, herunder De Forenede Stater Marine Corps. Hueys mest moderne version er Bell UH-1Y Venom.
Udviklingshistorie
De første helikoptere af denne type var udstyret med stempelmotorer. Imidlertid besluttede flydesignerne i begyndelsen af 1950'erne at bruge turbine kraftværker i helikoptere, som tidligere var installeret på fly. Turbiner var bedre, fordi selv om de var dyrere at fremstille, havde de et lang levetid og var ekstremt små for deres højeffekt sammenlignet med frem- og tilbagegående motorer.
Prototyper XH-40 og YH-40
Den første amerikanske helikopter til brug af en turbine-motor var den ændrede Bell Model 47, udpeget XH-13F, der lavede sin første flyvning i oktober 1954. Umiddelbart vurderede denne model, den amerikanske hær straks (i 1955) underskrevet en kontrakt med Bell Helicopter for at udvikle en ny kraftig helikopter med en turbine motor. Prototypen af den nye helikopter modtog betegnelsen XH-40 eller Model 240. Den første XH-40 startede den 22. oktober 1956, og i 1957 blev der bygget to prototyper.
I 1958 blev 6 eksperimentelle YH-40 helikoptere testet (videreudvikling af XH-40).
Efter succesfulde tests i 1962 blev helikopteret bestilt og masseproduktion blev lanceret.
modifikationer
Bell 204:
- UH-1A er den første produktionsversion med Lycoming T53 L-1-motoren. Helikopteren blev oprindeligt kaldt HU-1A, derfor det uofficielle kaldenavn Huey;
- TH-1A - træningsændring;
- XH-1A - testversion, udstyret med en granatudløseren;
- UH-1B - version med turbine T53-L-5 960 WPS. Rotoren blev forøget til 13 m i diameter, og rotoren blades til 53 cm i bredden. Kabinen er øget til syv personer;
- UH-1C - version med en turbine med en kapacitet på 820 kW (1100 W / s) T53-L-9 eller L-11, bladene Bell 540 69 cm bred og også med en langstrakt hale til behandlet manøvredygtighed. Volumenet af brændstoftanken er blevet øget, og yderligere hydraulisk dobbeltstyring er blevet indført (for at øge kuglebestandigheden);
- UH-1M er udstyret med en Lycoming T53 L-13 turbine med en effekt på 1.000 kW (1.400 hk);
- UH-1E er en marine version af UH-1B / C lavet af aluminium (til korrosionsbeskyttelse). Mange af disse modifikationer modtog senere turbinen Lycoming T53 L-13 med en effekt på 1.000 kW (1.400 hk).
Bell 205:
- YUH-1D er en prototype med en udvidet kapacitet til 13 passagerer eller 6 stretchere. Prototypen blev udstyret med en turbine T53 L-9 og tog først i august 1960;
- UH-1D - produktionsversion af YUH-1D med motoren Lycoming T53 L-11;
- HH-1D - konverteret UH-1D med en brandslukningstank med et volumen på 190 liter;
- EH-1H - modifikation til elektronisk krigsførelse;
- HH-1N - modifikation designet til brandbekæmpelse;
- HH-1K - SAR-version af UH-1E til US Navy med opdateret avionik og turbine Lycoming T53 L-13;
- UH-1L - UH-1C version til US Navy med Lycoming T53 L-13 turbine;
- JUH-1 SOTAS modifikation, udstyret med radar AN / APS-94;
- TH-1L - UH-1L træningsversion for Navy;
- VH-1N - VIP klasse modifikation til transport af højtstående embedsmænd;
- UH-1P - Armored UH-1F til det amerikanske luftvåben, designet til den psykologiske krig i Vietnam.
Bell 212:
- Twin-Huey UH-1N er baseret på twin-motor Bell 212. Udstyret med to Pratt & Whitney Canada PT6T-3 / T400 turboladede turboladere, 1342 kW (1800 W / s).
Bell 412:
- UH-1Y "Venom" - også kaldet Super Huey. En opgraderet version af UH-1N baseret på Bell 412 med forbedret avionik, Glass Cab teknologi, to General Electric T700 GE 401C turbiner med en kapacitet på 1150 kW (1546 WPS) og en firebladet rotor.
Vietnamkrig
På grund af sin brede vifte af funktioner er Huey blevet et symbol på Vietnamkriget. Under hele konflikten fløj UH-1 helikopteren 9.713.762 timer.
I Vietnamkriget blev der brugt tre vigtigste Huey-konfigurationer:
- Slick: transport af tropper eller fragt. Armament: M60 på hver side af skroget;
- Gunship: ground support eller support. Armament (afhængig af tid, opgaver og versioner): To 7.62x51 mm maskingeværer forbundet parallelt på hver side af skroget; en granatstartdæmper monteret under flyets næse og to 70-mm tre-raketstøvler;
- Medevac: sanitær evakuering.
I alt blev fjenden ødelagt under krigen, eller 3.305 UH-1 helikoptere af alle typer blev ved et uheld tabt.
Den første luftbårne sejr på helikopteren fandt sted den 12. januar 1968, da besætningen af UH-1D fyrede to An-2-fly tilhørende det vietnamesiske folks luftvåben. Fly blev ødelagt.
Specifikationer (UH-1H)
Generelle egenskaber:
- Besætning: 1-4;
- Kapacitet: 3880 pund (1760 kg), herunder 14 soldater eller 6 strækere eller tilsvarende last;
- Længde: 57 fod 1 tommer (17,40 m) med rotorer;
- Bredde: 8 fod 7 tommer (2,62 m) (fuselage);
- Højde: 14 fod 5 tommer (4,39 m);
- Diameter af hovedrotor: 48 fod (14,63 m);
- Tomvægt: 5215 pund (2365 kg);
- Bruttovægt: 9.040 pund (4.100 kg);
- Maksimal startvægt: 9.500 pund (4.309 kg);
- Powerplant: 1 × Lycoming T53-L-11 turbine motor, 1100 hk (820 kW).
ydeevne:
- Maksimal hastighed: 135 miles i timen (217 km / t; 117 kN);
- Krydshastighed: 125 miles per time (201 km / t; 109 kN);
- Handlingsradius: 315 miles (274 miles per time, 507 km);
- Driftsloft: 19.390 fod (5.910 m) afhængigt af belastning, lufttemperatur mv.
- Klatringshastighed: 1755 ft / min (8,92 m / s);
- Strøm / Vægt: 0,15 HP / lb (0,25 kW / kg).
bevæbning:
- 7.62 mm maskingeværer;
- Rocket kapsler 2,75 tommer (70 mm).
