S-300 er et sovjetisk russisk langtrækkende anti-fly missil system designet til luft- og missilforsvar af de vigtigste militære og civile objekter: store byer og industrielle strukturer, militærbaser og kommando- og kontrolområder. S-300 blev udviklet i midten af 70'erne af designerne fra den berømte forsknings- og produktionsorganisation Almaz. I øjeblikket er S-300 SAM-systemet en hel familie af anti-fly missil systemer, der pålideligt beskytter den russiske himmel fra enhver aggressor.
S-300-missilet er i stand til at ramme et luftmål på afstande på fem til to hundrede kilometer, det kan effektivt "arbejde" mod både ballistiske og aerodynamiske mål.
Drift af S-300 luftforsvarssystem begyndte i 1975, og dette kompleks blev vedtaget i 1978. Siden da, baseret på basismodellen, er der udviklet et stort antal modifikationer, som er forskellige i deres egenskaber, specialisering, radaroperationsparametre, anti-fly missiler og andre funktioner.
Anti-fly missilesystemer (ZRS) fra S-300 familien er et af verdens mest berømte luftforsvarssystemer. Det er derfor ikke overraskende, at disse våben er i stor efterspørgsel i udlandet. I dag er forskellige modifikationer af S-300 luftforsvarssystem i tjeneste med de tidligere sovjetrepublikker (Ukraine, Hviderusland, Armenien, Kasakhstan). Desuden anvendes komplekset af de væbnede styrker i Algeriet, Bulgarien, Iran, Kina, Cypern, Syrien, Aserbajdsjan og andre lande.
S-300 deltog aldrig i virkelige kampoperationer, men på trods af dette vurderer flertallet af indenlandske og udenlandske eksperter potentialet i komplekset meget højt. Så meget, at problemer med udbuddet af disse våben undertiden fører til internationale skandaler, som det var tilfældet med den iranske kontrakt.
Yderligere udvikling af S-300-familien af systemer er S-400-komplekserne (bestilt i 2007) og den lovende S-500 Prometheus, som planlægges at blive bestilt i 2020. I 2011 blev det besluttet at afslutte den serielle produktion af tidlige modifikationer af komplekset - S-300PS og S-300PM.
I mange år har vestlige eksperter drømt om at "lære hinanden at kende" med S-300 luftforsvarssystem. En sådan mulighed kom til dem først efter Sovjetunionens sammenbrud. I 1996 var israelerne i stand til at evaluere effektiviteten af S-300PMU1-komplekset, som tidligere blev solgt til Cypern af Rusland. Efter fælles øvelser med Grækenland sagde repræsentanterne for Israel, at de havde fundet de svage punkter i dette luftfartøjskompleks.
Der er også information (bekræftet fra forskellige kilder), at amerikanerne i 1990'erne formåede at købe elementer af deres kompleks i de tidligere sovjetrepublikker.
Den 7. marts 2018 offentliggjorde en række vestlige medier (især den franske Le Figaro) oplysninger om ødelæggelsen af det syriske S-300 batteri i Damaskus-området af det seneste israelske F-35-fly.
Historien om oprettelsen af S-300
Historien om at oprette S-300 anti-fly missil systemet begyndte i midten af 50'erne, da USSR var tæt involveret i oprettelsen af et anti-missil forsvarssystem. Forskningsarbejdet blev udført inden for rammerne af Shar- og Zashchita-projekterne, hvor det eksperimentelt viste sig, at der kunne skabes luftforsvar og anti-missilforsvar.
Sovjetiske militærstrateger forstod klart, at Sovjetunionen næppe kunne konkurrere med vestlige lande i antallet af kampfly, hvorfor der blev lagt stor vægt på udviklingen af luftforsvarsstyrker.
Ved slutningen af 60'erne havde det sovjetiske militærindustrielle kompleks akkumuleret stor erfaring med udvikling og drift af anti-fly missil systemer, herunder i kampforhold. Vietnam og Mellemøsten gav sovjetiske designere et væld af faktiske materiale til undersøgelse, viste styrken og svaghederne i luftforsvarssystemet.
Som et resultat blev det klart, at mobile anti-fly missil systemer, der er i stand til at bevæge sig så hurtigt som muligt fra marcheringspositionen til kamppositionen og ryggen, har de største chancer for at ramme fjenden og undgå gengældelse.
I slutningen af 60'erne med indgivelse af kommandoen fra USSR Air Defense Forces og ledelsen af KB-1 fra Radioindustriens ministerium, opstod ideen om at skabe et samlet anti-luftfartøjs kompleks, der kunne ramme luftmål på afstande op til 100 km og var egnet til brug både i jordkræfter og i luftens forsvar af landet og i flåden. Efter en diskussion, hvor militæret og repræsentanterne for det militære industrielle kompleks deltog, blev det klart, at et sådant anti-luftfartssystem kun kunne retfærdiggøre fremstillingsomkostningerne, hvis det også kunne udføre anti-missil- og anti-satellitforsvarsopgaver.
Oprettelsen af et sådant kompleks er en ambitiøs opgave i vores dage. Officielt begyndte arbejdet på S-300 i 1969 efter udseendet af det relevante dekret fra Sovjetunionens ministerråd.
I sidste ende blev det besluttet at udvikle tre luftforsvarssystemer: for landets luftforsvar, for luftforsvaret for jordstyrkerne og for luftforsvaret af flåden. De modtog følgende betegnelser: S-300P ("Air Defense of the Country"), S-300F ("Naval") og S-300V ("Troop").
I fremtiden skal det bemærkes, at det ikke var muligt at opnå fuldstændig forening af alle ændringer af S-300-komplekset. Faktum er, at elementerne i modifikationer (undtagen radaren til den cirkulære anmeldelse og missilforsvaret) blev fremstillet hos forskellige virksomheder i USSR ved hjælp af deres egne teknologiske krav, komponenter og teknologier.
Generelt var dusinvis af virksomheder og videnskabelige organisationer fra hele Sovjetunionen involveret i dette projekt. Luftforsvarssystemets hovedudvikler var NPO Almaz, S-300 missiler blev bygget ved Fakel ICD.
Jo længere arbejdet skrider frem, jo større er problemerne forbundet med foreningen af anti-luftfartøjskomplekset. Deres hovedårsag var de særegenheder ved at bruge sådanne systemer i forskellige typer tropper. Hvis luftforsvarssystemer og flådesluftsforsyningssystemer sædvanligvis anvendes sammen med meget kraftfulde radarrekognoseringssystemer, har militære luftforsvarssystemer normalt en høj grad af autonomi. Derfor blev det besluttet at overføre arbejde på S-300V NII-20 (i fremtiden NPO Antey), som på det tidspunkt havde stor erfaring med at udvikle hærens luftforsvarssystemer.
Specifikke betingelser for brugen af anti-fly missil systemer til havs (afspejling fra signalet over vandets overflade, høj luftfugtighed, sprøjtning, rullning) blev tvunget til at blive udpeget som førende udvikler af S-300F VNII RE.
Modifikation af S-300V
Selvom S-300V SAM-systemet oprindeligt blev oprettet som en del af et enkelt program med andre modifikationer af komplekset, blev det senere overført til en anden hovedudvikler, NII-20 (senere NIEMI) og blev faktisk et særskilt projekt. Sverdlovsk maskinebygningsdesign bureau (SMKB) Novator var involveret i udviklingen af missiler til S-300V. Launchere og oplademaskiner til komplekset blev oprettet på OKB Start, og Obzor-3 radaren blev designet på Scientific Research Institute-208. C-300B modtog sit eget navn "Antey-300V" og er stadig i drift med den russiske hær.
Følgende komponenter er en del af luftfartøjsafdelingen af S-300V-komplekset:
- kommandolinje (9S457) for at styre ZRS's kamparbejde
- Radar cirkulær anmeldelse "Review-3";
- Radar sektor anmeldelse "ingefær";
- Fire anti-luftbatterier til at ramme luftmål.
Hvert batteri bestod af to typer lancere med forskellige missiler, samt to opstartsmaskiner til hver af dem.
I starten blev S-300V planlagt som et frontlinjet anti-fly missil system, der kunne bekæmpe SRAM, krydstogts missiler (KR), ballistiske missiler (såsom Lance eller Pershing), fjendtlige fly og helikoptere underlagt deres massive brug og aktive radio-elektroniske og brand tæller.
Oprettelsen af "Atlant-300V" luftforsvarssystem fandt sted i to faser. På den første af disse er det komplekse "lært" for at modvirke krydstogter, ballistiske og aerodynamiske mål.
I 1980-1981 ,. På Emba-serien blev der udført prøver af luftforsvaret, som var vellykkede. I 1983 blev "mellemliggende" S-300V1 vedtaget for service.
Formålet med anden fase af udviklingen var at udvide kompleksets kompetencer. Opgaven var at tilpasse luftforsvarets missilsystem til at bekæmpe Pershing-type ballistiske missiler, SRAM-balloniske missiler og fastlægge fly på afstande på op til 100 km. Til dette formål blev Ginger Radar, de nye 9M82 anti-fly missiler, launchers og læssere indført i komplekset. Test af det forbedrede C-300B-kompleks blev udført i 1985-1986. og sluttede med succes. I 1989 blev S-300V vedtaget.
I øjeblikket er S-300V luftforsvarssystem i tjeneste med den russiske hær (mere end 200 enheder) samt de væbnede styrker i Ukraine, Hviderusland og Venezuela.
På basis af S-300V ZRS blev S-300VM (Antey-2500) og S-300V4 modifikationer udviklet.
S-300VM er en eksportmodifikation af komplekset, som blev leveret til Venezuela. Systemet har en type missiler i to versioner, dets brændvidde når 200 km, S-300VM kan samtidig ramme 16 ballistiske eller 24 luftmål. Den maksimale højde af læsionen er 30 km, implementeringstiden er seks minutter. Hastigheden zour er 7,85 mach.
C-300V4. Den mest moderne modifikation af komplekset, det kan ramme ballistiske missiler og aerodynamiske mål på afstande på 400 km. På nuværende tidspunkt er alle S-300V-komplekser, der er i brug hos den russiske væbnede styrker, blevet opgraderet til S-300V4.
Modifikation af S-300P
ZRS S-300P er et anti-luftfartøjssystem designet til at forsvare de vigtigste civile og militære mål fra enhver form for luftangreb: ballistiske og krydstogts missiler, fly, ubemandede luftfartøjer under betingelser med massiv brug med aktive fjendtlige radio elektroniske modforanstaltninger.
Seriel produktion af S-300PT anti-fly missil systemet begyndte i 1975, tre år senere blev det taget i brug og begyndte at komme ind i kampenheder. Brevet "T" i navnet på komplekset betyder "transportable". Hovedudvikleren af komplekset var NPO Almaz, en raket blev bygget på Fakel Design Bureau, og den blev fremstillet ved Severny Zavod i Leningrad. Lanseringsfolk engageret i Leningrad KBSM.
Dette luftforsvarssystem skulle erstatte de forældede på det tidspunkt, C-25 og S-75 og C-125 SAM-systemer.
S-300PT luftforsvarssystem bestod af en kommandostol, der omfattede en 5H64 detektionsradar og en 5K56 kommandostol og seks 5Z15 SAM systemer. I starten anvendte systemet V-500K-missiler med et maksimalt interval på 47 km, senere blev de erstattet med B-500R-missiler med et målområde på op til 75 km og en indbygget radio-retningsfinder.
5Zh15 air defense missile system inkluderet en radar til detektering af mål ved lave og ekstremt lave højder 5Н66, et styresystem med en radar til pege belysning 5H63 og PU 5П85-1. Luftforsvarssystemet kunne fungere godt uden 5N66 radar. Launchers var placeret på sættevogne.
På basis af S-300PT anti-fly missil systemet blev der udviklet adskillige modifikationer, der blev opereret i Sovjetunionen og afsendt til eksport. ZRS S-300PT ophørt.
En af de mest massive modifikationer af anti-luftfartøjskomplekset var S-300PS ("C" betyder "selvkørende"), som blev taget i brug i 1982. Ved oprettelsen inspirerede sovjetiske designere brugen af luftforsvarssystemer i Mellemøsten og Vietnam. Han viste klart, at kun meget mobile luftforsvarssystemer med minimal implementeringstid kan overleve og effektivt udføre kamparbejde. S-300PS blev indsat fra en rejseposition til en kampposition (og tilbage) på bare fem minutter.
Opbygningen af ZRS S-300PS omfatter KP 5N83S og op til 6 ZRK 5Zh15S. Derudover har hvert enkelt kompleks en høj grad af autonomi og kan kæmpe uafhængigt.
CP'en indeholder en radar detektion 5H64S, der er lavet på chassiset i MAZ-7410 og 5K56S kontrolcenter baseret på MAZ-543. ZRK 5Zh15S består af radarbelysning og vejledning 5H63S og flere lanceringskomplekser (op til fire). På hver PU er der fire missiler. De er også lavet på chassiset af MAZ-543. Desuden kan komplekset omfatte et system til detektering og ødelæggelse af lavtliggende mål 5Н66М. Komplekset er udstyret med et autonomt strømforsyningssystem.
Hertil kommer, at hver S-300PS-deling kan udstyres med en højhastighedstråd med tre koordinater 36D6 eller 16ZH6 og en 1T12-2M toporavvyazchik. Desuden kunne anti-fly missil systemet være udstyret med et pligt support modul (baseret på MAZ-543), hvor en kantine, et vagtrum med en maskingevær og stuer var udstyret.
I midten af 80'erne blev en ændring af S-300PMU udviklet på S-300PS basen, hvis største forskel var en stigning i ammunitionsbelastningen til 28 Zour. I 1989 fremkom en eksportændring af S-300PMU-komplekset.
I midten af 1980'erne begyndte udviklingen af en anden S-300PS modifikation, S-300PM. Eksternt (og i sammensætning) adskiller dette system sig ikke meget fra de tidligere komplekser i denne serie, men denne ændring blev udført på en ny elementær base, som gjorde det muligt at bringe dets egenskaber til et nyt niveau: at øge støjimmuniteten betydeligt og næsten fordoble rækkevidden af måldestruktion. I 1989 blev S-300PM vedtaget af USSR Air Defense Forces. På sin base blev der skabt en forbedret modifikation af S-300PMU1, som først blev demonstreret til offentligheden i 1993 på Zhukovsky Air Show.
Den væsentligste forskel med S-300PMU1 var den nye ZUR 48N6, der havde en mindre warhead og en mere avanceret hardwarekomponent. Takket være dette kunne det nye luftforsvarssystem kæmpe med luftmål, der flyver med en hastighed på 6.450 km / t og trygt ramte fjendens fly på 150 km. S-300PMU1 indeholder mere avancerede radarstationer.
ZRS S-300PMU1 kan bruges både uafhængigt og i kombination med andre luftforsvarssystemer. Det mindste ESR af målet, tilstrækkeligt til påvisning, er 0,2 kvadratmeter. m.
I 1999 blev der demonstreret nye anti-fly missiler for S-300PMU1 komplekset. De havde en mindre krigshoved, men større nøjagtighed af at ramme målet på grund af det nye manøvreringssystem, som ikke fungerede på bekostning af halen, men ved hjælp af et gasdynamisk system.
Indtil 2014 er alle ZRS-300PM, der er i tjeneste med den russiske væbnede styrker, opgraderet til S-300PMU1-niveauet.
I øjeblikket er den anden etape af modernisering på vej, som består i at erstatte kompleksets forældede computerinstallationer med moderne modeller samt at erstatte udstyret til anti-fly-arbejdsstationer. Nye komplekser vil blive udstyret med moderne kommunikationsmidler, topografiske placeringer og navigation.
I 1997 blev offentligheden præsenteret for en ny ændring af komplekset - S-300PM2 "Favorite". Så blev det vedtaget. Denne mulighed har et øget antal mål (op til 195 km), samt evnen til at modstå det nyeste fly fremstillet ved hjælp af stealth-teknologi (målet EPR er 0,02 m2).
"Favorite" modtog avancerede missiler 48N6E2, der er i stand til at ødelægge ballistiske mål af kort og mellemlang rækkevidde. S-300PM2-tropperne begyndte at blive vist i 2013, de tidligere frigivne ændringer af S-300PM og S-300PMU1 kan opgraderes til deres niveau.
Modifikation af S-300F
S-300F er et anti-fly missil system udviklet til Navy baseret på S-300P luftforsvarssystem. Hovedudvikleren af komplekset var VNII RE SME (senere NPO "Altair"), missilen var ICB Fakel, og radaren var NIIP. I starten planlagde det nye luftforsvarssystem at arme missilkrydsere af projekter 1164 og 1144 samt skibe i projekt 1165, som aldrig blev implementeret.
ZRS S-300F blev designet til at ramme luftmål på afstande op til 75 km, der flyver med en hastighed på 1300 m / s i højdeområdet fra 25 m til 25 km.
Prototypen af S-300F blev først installeret på BOD "Azov" i 1977, officielt vedtaget i komplekset i 1984. Statestest af navalversionen af S-300 blev afholdt på Kirov-missil cruiseren (projekt 1144).
Prototypen SAM bestod af to tromler, der kunne rumme 48 missiler såvel som Fort Control-systemet.
LOV S-300F "Fort" blev produceret i to versioner med seks og otte trommer, der hver indeholdt 8 lodrette lanceringskasser. En af dem var altid under lanceringsluken, raketens hovedmotor blev lanceret, efter at den forlod guiderne. Efter lanceringen af raketen vendte tromlen om og tog en ny container ud med missilforsvaret under lugen. Brændingsintervall S-300F - 3 sekunder.
S-300F missiler har et homing system med en semi-aktiv raketradar. Komplekset har MSR 3P41 med en radar med en faset antenne array.
Den 5V55RM SAM, der blev brugt på S-300 Fort-komplekset, er en brændstofraket lavet i overensstemmelse med den normale aerodynamiske konfiguration. Afvigelsen af raketen under flyvning skyldtes det gasdynamiske system. Sikring - radar, høj eksplosiv fragmentering warhead, vejer 130 kg.
I 1990 blev der vist en modificeret version af komplekset, S-300FM Fort-M. Dens største forskel fra basismodellen var den nye SAM 48N6. Масса ее боевой части была увеличена до 150 кг, а радиус поражения - до 150 км. Новая ракета могла уничтожать объекты, летящие со скоростью до 1800 м/с. Экспортная модификация С-300ФМ имеет наименование "Риф-М", в настоящее время ею вооружены эсминцы ВМФ Китая типа 051С.
Последней модернизацией комплекса С-300Ф "Форт" является разработка зенитных управляемых ракет 48Н6Е2, которые имеют дальность стрельбы 200 км. В настоящее время подобными ЗУР вооружен флагман Северного флота крейсер "Петр Великий".
