Hvad ligger bag F-35's katastrofe: nye detaljer

Sidste uge viste sig at være meget turbulent og begivenhedsrig for det nyeste amerikanske multifunktionsfly F-35 Lightning II. Han blev døbt i Afghanistan, med succes sat på dækket af den britiske luftfartsselskab Queen Elizabeth, blev billigere for den amerikanske hær og led den første i sin historiekatastrofe. I de senere år er dette projekt blevet så "støjende" og skandaløst, at nyheden om efteråret F-35 i South Carolina er blevet den øverste for de fleste af verdens medier.

Recall, fredag ​​den 28. september, krasjet F-35, der ejes af US Marine Corps, nær basen af ​​Beaufort i South Carolina. ILC's ledelse gjorde næsten straks en erklæring, hvor der imidlertid ikke blev rapporteret om årsagerne til hændelsen. Piloten lykkedes at skubbe ud, og det ser ud til, ikke modtaget nogen særlig skade. Fighteren, som styrtede ned, kom ind i den 501ste træningsskvadron og gennemførte en planlagt træningsflyvning. "Piloten udkastes sikkert fra en enkeltsæde og undersøges for øjeblikket af medicinsk personale", sagde Marine Corps presseservice. "Der er ingen skadet blandt civilbefolkningen."

Hændelser med F-35 er sket før, men ingen af ​​dem har endnu ført til tab af en bil. I et overraskende tilfælde var det på denne dag, at det amerikanske militær indgåede en aftale om levering af F-35 med Lockheed Martin, fabrikanten af ​​35, og sikrede betydelige rabatter på flyet fra selskabet.

Data om årsagerne til nedbruddet mens det er lidt. Hendes undersøgelse pågår. På betingelse af anonymitet rapporterede kilden til The Washington Post, at hændelsen blev klassificeret som en ulykke kategori A. Det er defineret som en ulykke, der resulterede i, at flyet blev fuldstændig ødelagt (mængden af ​​skade overstiger 2 mio. USD), og piloten blev dræbt eller helt handicappet. Den styrte kæmper blev udgivet i 2013.

Medarbejdere i MCAS Beaufort rapporterer, at piloten kun modtog mindre skader, han fik den nødvendige hjælp, og han er allerede sendt hjem.

F-35 er et af de mest sofistikerede og dyreste kampfly i verden. Det tilhører den femte generation af krigere, dets design er meget udbredt teknologi med lav synlighed, maskinen er udstyret med den mest avancerede elektronik. Samtidig bliver han konstant forfulgt af forskellige problemer: fra motorer, software, avionics, våbensystemer. F-35 har tre modifikationer: normal (med standard start og landing), dæk og kort start og lodret landing. Flyet af denne særlige modifikation styrtede i South Carolina.

Indtil for nylig blev F-35 produceret i små partier, men i 2019 er starten på storskala produktion planlagt. I dag er omkostningerne ved en kæmpermodifikation A 89 millioner dollars, B - 115 millioner dollars, C - 108 millioner dollars.

Til dato er der produceret mere end tre hundrede eksemplarer af "femogtredive", de er i tjeneste ikke kun hos den amerikanske hær, men også med de væbnede styrker i Storbritannien, Japan, Israel, Norge og andre lande. Men generelt får man indtryk af, at flyet stadig er for "rå".

De problemer, der nu forfølges F-35, blev lagt på programmets indledende fase, da designerne fik til opgave at oprette et fly "egnet til alt". Han skal kombinere kvaliteterne fra en fighter og en bombefly, kunne tage afsted fra skibets dæk og lande lodret. Og samtidig opfylder alle kriterierne for det femte generationens fly. Vi kan sige, at designerne klare deres opgave, men maskinen har stadig behov for forfining. Hændelsen i South Carolina er den første katastrofe på 300 producerede fly, hvis samlede flyvetid oversteg 150 tusinde timer.